客运专线连续梁施工作业要点手册(支架现浇).doc

哈大铁路客运专线 连续梁施工作业要点手册 （支架现浇） 中铁二局哈大铁路客运专线项目经理部 二〇〇九年五月 目 录 TOC \o 1-2 \h \z \u 一、连续梁支架现浇法施工的概述 - 1 - 二、连续梁支架现浇施工主要内容 - 4 - 1、地基处理 - 6 - 2、支架系统安装施工 - 7 - 3、模板系统 - 16 - 4支架预压 - 19 - 5钢筋及预应力管道制作、安装 - 21 - 6、混凝土浇筑 - 25 - 7、预应力工程 - 31 - 三、其它安全质量保证措施 - 52 - 四、附表 - 54 - 一、连续梁支架现浇法施工的概述 支架现浇法是连续梁较常用的一种施工方法，即在桥孔位置处安装满布支架或在支墩上拼装梁式结构后立模就地浇筑钢筋混凝土梁的施工方法。 支架型式 1）有满堂式支架： 满堂式支架具有对地基承载力要求不高，安装方便、受力均匀的优点，适用于没有车辆通行、通航的要求的现场。 2）梁式支架 可以满足有跨越道路、河流要求的箱梁施工，但往往需要在跨间设置临时支墩。 特点 1）支架法施工无需预制场地，而且不需要大型运输、安装设备。 2）支架形式可根据现场实际情况采用满堂式支架或梁式支架，可多工作面同时施工，适应性强。 3）与挂篮悬灌法施工相比，工期较短一些，经济可比性差一些，施工质量控制难度更大。 4）施工中的支架、内外模板耗用量大，并且搭设支架影响排洪、通航、通车，施工期间可能受到洪水和漂流物的威胁。 支架适用范围 1）满堂式支架 在桥墩较低（20m以下）或地质条件较好且不跨越道路、河流等障碍物时，梁体现浇膺架宜选择满堂式支架。支架搭设材料主要采用扣件式钢管脚手架、碗扣式钢管脚手架、门式脚手架等。满堂支架具有安装方便，不需要大型施工设备；地基承载力要求低的优点，但安装质量控制要求较高。 满堂式支架系统包括纵横向分配梁（方木或型钢）、顶托、立杆、水平杆、剪刀撑、底托等部分。 2）梁式支架 在桥墩较高（20m以上）或地质条件较差（软土地基等）或跨越道路、河流等障碍物时，梁体现浇膺架宜选择梁式支架。支架搭设材料一般为：支墩采用（钢筋）混凝土扩大基础、大直径钢管桩（钢管混凝土）立柱、型钢分配梁结构，纵梁可采用军用梁、贝雷梁（架）或型钢等。梁式支架不影响桥下通行、通航，但需要大型施工起吊设备配合，且支墩地基承载力要求较高。 梁式支架系统包括分配横梁、纵梁、支墩顶分配梁、支墩、支墩基础等部分。 二、连续梁支架现浇施工主要内容 悬灌浇筑施工工艺流程 1、地基处理 满堂式支架地基处理 如原地基地质状况较差为淤泥，用挖掘机挖出一定深度的淤泥，采用换填砂砾、石料；如原地基地质状况较好，将原有地基整平压实后，在其上分层填筑一定厚度的土或砂砾，并用振动压路机进行碾压密实，确保压实度≥90％、承载力≥200kPa，并设置横向单向横坡，坡度控制在1％范围内，便于及时排除雨水，如纵向坡度过大，采取设置台阶方式，便于底托支垫平整。然后在处理后的地基上施作15～20cm厚的5%石屑水泥稳定层或C20素混凝土作为支架基础，并按照满堂支架脚手钢管立杆所对应的位置铺设放木或5cm木板。为避免处理好地基受水浸泡，在两侧开的排水沟，排水沟分段开挖形成坡度，低点开挖集水坑。 梁式支架地基处理 梁式支架一般两端利用桥墩承台为基础，中间支撑点采用扩大基础或钢管桩基础。 扩大基础采用现场浇注C30钢筋混凝土。钢管桩基础采用DZ45型振动锤施工，打到设计入土深度。 2、支架系统安装施工 1）满堂式支架搭设 钢管脚手架搭设 在支架基础施工完成后，支架在搭设前，对箱梁支架进行放样，确定其平面位置，同时必须挂好每孔的纵向中心线，沿中心线向两侧对称搭设支架。为确保支架的整体强度、刚度和稳定性，对于每根竖向钢管用纵横钢管水平相连结，一定距离设置顺桥向通长剪刀撑、横桥向每隔一定距离设1道剪刀撑。剪刀撑与碗扣支架立杆、水平杆相交处，转扣设置数量按大于85%控制，杆件的相互连接必须紧密。最后按作业要求设置防护栏及连接、加固杆件。可调顶托调整高度严格控制在30cm以内，以确保架子顶自由端的稳定。每联支架搭设至下一联邻近孔的L/5处或设计规定的部位。底托安放时必须用硬木楔垫平，以保证立杆的垂直度。考虑到浇注顶板混凝土时需留设施工平台、过道，支架在搭设时要有一排延伸到翼缘板的外侧，并保证翼缘板下横桥向有2～3排支撑。 搭设质量要求： 竖杆要求每根竖直，采用单根钢管。立竖杆后及时加纵、横向平面钢管固定，确保满堂支架具有足够的强度、刚度、稳定性。满堂钢管支架搭设完毕后，应测量放样确定每根钢管的高度（每根钢管的高度按其位置处梁底高〈考虑预拱度设置〉减构造模板厚度和方木楞、木楔的厚度计算），并在钢管上做上标