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内控外泄 顺序阀(内控外泄) 远控顺序阀(外控外泄) 平衡阀(内控内泄) 远控平衡阀(外控内泄) 卸荷阀(外控内泄) 压力继电器是利用油液的压力来启闭电气触点的液压电气转换元件。它在油液压力达到其调定值时发出电信号，控制电气元件动作，实现液压系统的自动控制。 压力继电器有柱塞式、膜片式、弹簧管式和波纹管式四种结构形式。 其职能符号如图所示。 柱塞式压力继电器的结构如图6.23所示，当进油口P处油液压力达到压力继电器的调定压力时，作用在柱塞1上的液压力通过顶杆2的推动，合上微动电器开关4，发出电信号。图中，L为泄油口。改变弹簧的预压缩量，可以调节继电器的动作压力。 图6．23 压力继电器 1-柱塞;2-顶杆;3-调节螺钉;4-微动开关 (a) 6.6.1 调压回路 在定量泵系统中(a)，液压泵的供油压力可以通过溢流阀来调节。在变量泵系统中(b)，用溢流阀作安全阀以限定系统的最高压力，防止系统过载。当系统中需要两种以上压力时，则可采用多级调压回路(c)。 (b) (c) 在图6.24所示的定量泵系统中，节流阀可以调节进入液压缸的流量，定量泵输出的流量大于进入液压缸的流量，而多余油液便从溢流阀流回油箱。调节溢流阀便可调节泵的供油压力，溢流阀的调定压力必须大于液压缸最大工作压力和油路上各种压力损失的总和。为了便于调压和观察，溢流阀旁一般要就近安装压力表。 图6.24 单级调压回路 当执行元件正、反向运动需要不同的供油压力时，可采用双向调压回路，如图6.25所示。 图6.25(a)中，当换向阀在左位工作时，活塞为工作行程，泵出口压力较高，由溢流阀1调定。当换向阀在右位工作时，活塞作空行程返回，泵出口压力较低，由溢流阀2调定。 图6.25 双向调压回路（a） 图6.25(b)所示回路在图示位置时，阀2的出口被高压油封闭，即阀1的遥控口被堵塞，故泵压由阀1调定为较高压力。当换向阀在右位工作时，液压缸左腔通油箱，压力为零，阀2相当于阀1的远程调压阀，泵的压力由阀2调定。 在不同的工作阶段，液压系统需要不同的工作压力，多级调压回路便可实现这种要求。 图6.26(a)所示为二级调压回路。图示状态下，泵出口压力由溢流阀3调定为较高压力，阀2换位后，泵出口压力由远程调压阀1调为较低压力。 图6.26 多级调压回路 图6.26(b)为三级调压回路。溢流阀1的远程控制口通过三位四通换向阀4分别接远程调压阀2和3，使系统有三种压力调定值；换向阀在左位时，系统压力由阀2调定，换向阀在右位时，系统压力由阀3调定；换向阀在中位时，系统压力由主阀1调定。 在此回路中，远程调压阀的调整压力必须低于主溢流阀的调整压力，只有这样远程调压阀才能起作用。 图6.26 多级调压回路 图6.26(c)所示为采用比例溢流阀的调压回路。 最高压力由阀1调定，通过阀2可根据通入电流的大小，成比例调出各种压力。 图6.26 多级调压回路 液压系统工作时，执行元件短时间停止工作，不宜采用开停液压泵的方法，而应使泵卸荷(即压力为零)。利用电磁溢流阀可构成调压—卸荷回路。 电磁溢流阀是由先导式溢流阀和二位二通电磁换向阀组合而成的复合阀，既能调压又能卸荷。如图6.27所示，当二位二通换向阀电磁铁通电时，液压泵可实现调压状态；电磁铁断电时，电磁溢流阀处于卸荷(卸压)状态。 图6.27 电磁溢流阀卸荷回路 液压系统中的定位、夹紧、控制油路等支路，在工作时往往需要稳定的低压，为此，在该支路上需串接一个减压阀[图6.28(a)]。 图6．28 减压回路 主油路 路油减压 图6.28(b)所示为用于工件夹紧的减压回路。夹紧工作时为了防止系统压力降低(例如送给缸空载快 进)、油液倒流，并短时保压，通常在减压阀后串接一个单向阀。图示状态，低压由减压阀1调定；当二通阀通电后，阀1出口压力则由远程调压阀2决定，故此回路为二级减压回路。 应该注意，应用减压阀组成减压回路虽然可以方便地使某一分支油路压力减低，但油液流经减压阀将产 生压力损失，这增加了功率损失并使油液发热。当分支油路的压力较主油路压力低得多，而需要的流量又很 大时，为减少功率损耗，常采用高、低压液压泵分别供油，以提高系统的效率。 压力机液压系统如图示，卸荷阀用于压力机双联泵系统中。当加压头下降时系统压力低，要求下降速度快，双泵供油。当加压头接触工件时，负荷增加，要求加压头下降速度慢，单泵供油，大泵卸荷。 压力阀中，溢流阀和减压阀是根据压力负反馈原理工作的，用于调压和稳压(控制压力)。压力负反馈的核心是将被控压力转化为力信号并与指令力比较，指令力可用调压弹簧或比例电磁铁产生，比较元件一般是主阀或先导阀。要通过“测压面”、“测压孔”、“调节阀口”、“先导桥路”等