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(3)萨马拉—新罗西斯克管道。 ? 该管道主要是将萨马拉方向来的石油通过国内管网输至俄罗斯在黑海的主要港口新罗西斯克,然后装船经黑海和土耳其海峡外运。 (4)里海财团管道。 里海财团(CPC)由俄罗斯、哈萨克斯坦、阿曼政府和一个由石油生产商组成的财团共同成立。该管道2001年底开始运行,连接哈萨克斯坦的田吉兹油田和俄罗斯的新罗西斯克港,通过黑海出口俄罗斯和哈萨克斯坦的原油。管道长1580千米,年输油能力2800万吨,将来会增加到6700万吨。 (5)中亚方向石油管道系统。 该管道主要是向中亚地区的炼厂供应俄罗斯原油。管道从俄罗斯的乌斯吉—巴雷克,经鄂木斯克到达哈萨克斯坦的巴甫洛达尔炼厂、奇姆肯特炼厂,最终到达土库曼斯坦的查尔朱炼厂。 (6)远东—太平洋石油管道系统。 ? 2004年12月31日,俄政府总理弗拉德科夫颁布政府令,宣布同意修建从东西伯利亚泰舍特至太平洋港口的输油管道系统。2005年4月26日,俄工业和能源部长赫里斯坚科颁布决定,沿泰舍特—斯科沃罗季诺—纳霍尔卡分段建设东西伯利亚—太平洋管道系统。该管道线路全长约4284千米,建设投资约115亿美元(不含港口建设投资),近期规划年输油量为3000万吨,远期年输油量将达到8000万吨。 /Information/2008811429.html 中俄原油管道全长1030公里 根据《原则协议》,中俄原油管道在俄罗斯境内长约70公里,在中国境内长约960公里。管道建成后,俄罗斯石油公司将与中方签署新的长期原油购销合同,从而实现俄罗斯与中国长期原油贸易的合作目标。 发达国家管道运输发展状况概述 管道运输 管道运输 (Pipeline transport) 是用管道作为运输工具的一种长距离输送液体和气体物资的输方式,是一种专门由生产地向市场输送石油、煤和化学产品的运输方式,是统一运输网中干线运输的特殊组成部分。 有时候,气动管 (pneumatic tube) 也可以做到类似工作,以压缩气体输送固体舱,而内里装着货物。管道运输石油产品比水运费用高,但仍然比铁路运输便宜。大部分管道都是被其所有者用来运输自有产品。 管道运输系统分为原油管道、成品油管道、天然气管道以及煤浆、矿浆管道。 管道运输的发展? 早在公元前3世纪,中国就用竹子连接成管道输送卤水,可以说这是世界管道运输的开端。从19世纪中叶起,随着石油和天然气开采量的增加,现代的管道运输开始发展起来。初期的管道运输,主要输送石油和天然气,美国、苏联以及中东的伊朗等盛产石油的国家管道运输发展较快。20世纪50年代以来,工业发达国家如美国、苏联等国,还用管道输送煤炭和铁矿砂等固体物料。 管道运输的优点 (1)运量大。 (2)占地少。 (3)管道运输建设周期短、费用低 (4)管道运输安全可靠、连续性强。 (5)管道运输耗能少、成本低、效益好。 管道运输的缺点 (1)灵活性较差。 (2)运输对象单一,不具有通用性。 (3)如一旦油田产量递减或枯竭,则该段原 油管道即报废,而不像其他运输工具可移往他处使用。 (4)自管道投产之日起,管内即充满所输的介质,直到停止运行之日止,有一部分介质长期积存在管道中,其费用占去部分运输成本 。 世界油气管道建设蓬勃发展 这些近年来 ,随着世界经济的稳步增长以及世界各国对能源需求的快速发展 ,全球油气管道的建设步伐加快,建设规模和建设水平都有很大程度的提高。 《石油天然气杂志》在2008年初发表说:“相较于2007年,管道工程建设计划在2008年提升了将近三分之一。” 美国和亚太地区大量的原油运输需求引起了管道工程建设的增长。事实是,仅在2008年,全球完工的管道长度就达21552km,其中天然气管道长度为12070km,原油管道长度为6549km,成品油管道长度为2933km;其中管径为4-10英寸的管线长度为1030km,管径为12-20英寸的管线长度为5953km,管径为22-30英寸的管线长度为3609km,管径为32英寸以上的管线长度为10960km。 在2008年开始建设,预计在2009年之后完工的管道长度达115385km,其中,天然气管道长度为86470km,原油管道长度为19082km,成品油管道长度为9833km;管径为4-10英寸的管线长度为1403km,管径为12-20英寸的管线长度为12510km,管径为22-30英寸的管线长度为16463km,管径为30英寸以上的管线长
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