TB／T 1400-2005 机车用铸钢轮心技术条件.pdf

ICS45.060，10 s 33 TB 中华 人 民共 和 国铁 道 行业 标 准 TB/T 1400-2005 代替TB/T 1400-1991 机车用铸钢轮心技术条件 Technicalspecificationforcaststeelwheelcore forrailwaylocomotive 2005-03-29发布 2005-07-01实施 中 华 少L民共 和 国铁 道 部 发布 TB/T 1400- 2005 目 次 前 言 .·II 1 范 围 .·1 2规范性引用文件 ·························································。····································……1 3轮心各部位名称 ·································，············。········································……1 4 技术要求 ·····························································································，·······… … 2 5试验方法和检验规则 ························································································一· 4 6 标记及产品合格证 ·····································，···················································…… 4 TB/T 1400-2005 前 言 本标准代替TB/11400-1991《内燃、电力机车用铸钢轮心技术条件》。 本标准与TB/T1400-1991相比主要变化如下: — 增加了对轮心表面进行磁粉探伤的技术要求和检验(见4.9和5.4); — 增加了对轮毅与辐板连接圆弧部位允许存在缺陷数量的规定[见4.10.3a)]; — 增加了对轮心设计寿命的规定(见4.13); — 增加了对毛坯缺陷允许补焊总量的规定(见4.11.1); — 修改了解剖面的位置(1991年版的4.5，本版的5.5); — 取消了轮毅内侧端面(包括台阶端面)允许存在砂眼的规定[1991年版的4.6.1，本版的 4.10.16)]; — 修改了轮毅外、内径面上允许存在的缺陷 1【991年版的4.6.2，本版的4.10.101; 一一增加了允许补焊的缺陷(见4.11.2)0 本标准由中国南车集团戚墅堰机车车辆工艺研究所提出并归口。 本标准起草单位:中国南车集团戚墅堰机车车辆工艺研究所、中国南车集团戚墅堰机车车辆厂、中 国南车集团株洲电力机车厂、南昌铁路局、中国北车集团大同电力机车有限责任公司。 本标准主要起草人:朱建春、钟志萍、祝跃星、姚文礼、陆宣国、陈宁。 本标准于1982年首次发布，1991年第一次修订，本次为第二次修订。 TB/T 1400-2005