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塑料缩水就是塑料收缩的问题,很少有资料谈过.塑料收缩有四种情况:热收缩、相变收缩、取向收缩、压缩收缩与弹性恢复。收缩过程有三部分组成:浇口凝固前的收缩、冷却收缩和脱模后收缩。
缩水的主要原因:1,注射量不够 2,熔体温度过高 3,注射压力和保压压力过小 4,注射时间和保压时间过少 5,注射速度过大 6模具温度不当
缩孔的主要原因:1,注射量不够 2,注射压力太低 3,注射速度不当 4,模具温度过低
注塑件缺胶、不饱模Short Shot
原因分析
p? 塑胶熔体未完全充满型腔。
p 塑胶材料流动性不好。
v 对策?
p 制品与注塑机匹配不当, 注塑机塑化能力或注射量不足。
p 料温、模温太低,塑胶在当前压力下流动困难,射胶速度太慢、保压或保压压力过低。
p 塑料熔化不充分,流动性不好,导致注射压力损失大。
p 增加浇口数,浇口位置布置要合理、多腔不平衡排布充填。
p 流道中冷料井预留不足或不当,冷料头进入型腔而阻碍塑胶之正常流动,增加冷料穴。
p 喷嘴、流道和浇口太小,流程太长,塑胶填充阻力过大。
p 模具排气不良时,空气无法排除。
披峰(毛边)Burring Flashing
v 原因分析?
p 塑胶熔体流入分模面或镶件配合面将发生-Burring。
p 锁模力足够,但在主浇道与分流道会合处产生薄膜状多余胶料为Flash
v 对策?
p 锁模力不足,射入型腔的高压塑胶使分模面或镶件配合面产生间隙,塑胶熔体溢进此间隙。
p 模具(固定侧)未充分接触机台喷嘴,公母模产生间隙。(没装紧)
p 模温对曲轴式锁模系统的影响。
p 提高模板的强度和平行度。
p 模具导柱套摩损/模具安装板受损/拉杆(哥林柱)强度不足发生弯曲,导致分模面偏移。
p 异物附着分模面。排气槽太深。
p 型腔投影面过大/塑胶温度太高/过保压。
v 表面缩水、缩孔(真空泡)--Sink Mark Void Bubble
v 原因分析?
p 制品表面产生凹陷的现象。
p 由塑胶体积收缩产生,常见于局部肉厚区域,如加强筋或柱位与面交接区域。
p 制品局部肉厚处在冷却过程中由于体积收缩所产生的真空泡,叫缩孔(Void)。
p 塑胶熔体含有空气、水分及挥发性气体时,在注塑成型过程空气、水分及挥发性气体进入制品内部而残留的空洞叫气泡(Bubble) 。
v 对策?
p 增加浇口及流道尺寸,使压力有效作用于成型品的肉厚部。必要时也可调整胶口位置。
p 提高保压压力、延长保压时间。
p 提高填充速度,在塑胶冷却固化前可以达到充分压缩。
p 射胶转保压太快。
p 使肉厚变化圆滑些,并提高此部分的冷却效率。
p 胶粒预先充分干燥除去水份。
p 料筒温度设定不宜偏高,可有效防止塑料分解气体之产生。
p 换用小螺杆或机台,防止螺杆产生过剪切。
p 升高背压,使气体能由料筒排出。
p 适当降低填充速度,气体有充足时间排出。
v 银纹(料花、水花)Sliver Streak
v 原因分析?
p 制品表面或表面附近,沿塑料流动方向呈现的银白色条纹。
p 银丝的产生一般是塑胶中的水分或挥发物或附着模具表面的水分等气化所致,注塑机螺杆卷入空气有时也会产生银条。
p材料有杂质。
v 对策?
p 塑胶含水分、挥发物、干燥不足。
p 塑料熔体过热或滞留料筒太久而分解,产生大量气体,排出不完全,在固化时便产生银丝。
p 模具温度过低,塑料熔体迅速固化导致排气不完全。
p 模具表面附有油或水分或脱模剂,蒸发而成气体状,随着塑料熔体的冷却固化而液化。
p 螺杆卷入空气,料斗下部的冷却充分,则料斗侧的温度低,与料筒有温度差,胶粒常擦伤螺杆,易带入空气。
p 注射初期排气不良。初期射出的的塑料熔体迅速固化,因而气体排出不完全,发生银线。
p 注射压力过高、注射速度过快。当肉厚变化剧烈时,流动中的压缩塑料熔体急速地减压而膨胀,挥发分解气体与模穴接触后液化。
v 烧焦、气纹 —Burn Mark
v 原因分析?
p 一般所谓的烧焦(Burn Mark)包括制品表面因塑胶降解导致的变色及制品的填充末端焦黑的现象。
p 烧焦是滞留型腔内的空气在塑料熔体填充时未能迅速排出(困气),被压缩而显著升温,将材料烧焦。
p 排气不良。
v 对策?
p 困气区域加强排气,使空气及时排出。
p 降低注射压力,但应注意压力下降后注射速度随之减慢,容易造成流痕及熔接痕及熔接痕恶化。
p 采用多段控制填充,在成型过程末端采用多段减速方式以利气体排出。
p 采用真空泵抽取型腔内的空气,使型腔在真空状态下填充。
p 清理排气槽,防止堵塞。
p 浇口太细或太长,导致塑胶降解。
p 排气槽、排气镶件等。
v 表面流纹
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