单元8 城市轨道交通车站突发事 件应急处理办法.pptVIP

单元8 城市轨道交通车站突发事件应急处理办法 教学目标： 1. 掌握车站突发事件的处理原则及报告程序。 2. 了解车站各种突发事件的应急处理流程。 3. 明确车站员工在应急处理中的岗位职责及作业程序。 4. 掌握车站站台事故的处理办法。 建议学时：12学时 8.1 车站突发事件的处理原则及报告程序 一、车站突发事件的处理原则 (1)突发事件发生时,城市轨道交通运营企业的应急处置指导思想是先控制、后处置,救人第一。 (2)突发事件现场应急处置的重点是控制事故源头、危险区域,组织人员撤离和抢救受伤人员。 (3)各岗位员工应按规定程序及时间,及时向有关方面报告,迅速开展工作,尽一切可能控制事故的扩大,以减少伤害损失。 (4)各岗位员工应沉着冷静,严格执行规定的标准和程序,优先组织人员疏散、伤员抢救,做好乘客疏导和安抚工作,维持秩序,减少乘客恐慌。 8.1 车站突发事件的处理原则及报告程序 (5)各岗位员工应坚守岗位,立即进入突发事件抢险救灾状态,兼顾重点设备和环境的防护,采取一切可能措施减少损失。 (6)兼顾现场的保护工作,以利于公安、消防和事件调查部门的现场取证。 (7)员工在应急事件处理时,坚持对外宣传归口管理的原则,不得擅自发布相关信息。 (8)坚持就近处理的原则,在上一级事故处理负责人到达现场前,由表8-1 所示人员担任现场指挥,担负临时事故处理负责人职责。 二、车站突发事件的报告程序 1. 车站突发事件的报告原则 （1）迅速、准确、完整的原则。 （2） 逐级上报的原则。 三、车站突发事件报告前应采取的行动 (1)若发现任何可能影响列车安全运行的情况,例如信号设备损坏、异物落入轨道等异常情况,必须立即利用下列方法,截停可能受影响的列车。 ①操作车站控制室内的紧急停车按钮。 ②按动站台紧急停车按钮。 ③猛烈摇动“危险”手信号,或猛烈摇动任何物品。 (2)若发现设备或装置有故障,则必须立即停用或隔离有关故障设备/ 装置。 四. 突发事件的报告内容 (1)报告人姓名、职务、单位。 (2)事件发生的时间(时、分)、地点(区间、百公尺标、公里标或股道)。 (3)事件发生的概况、原因(若能初步判断)及对运营影响的程度。 (4)人员伤亡情况、设备设施损毁情况。 (5)已经采取的措施。 (6)请求救援的内容(例如:公安、消防、救护等)。 (7)其他必须说明的内容。 五、车站突发事件报告程序 8.2 车站突发事件应急处理办法 一、车站火警应急处理办法 （一）车站失火应急处理办法 1. 火警的处理原则 火警处理的首要原则是保障乘客及工作人员的生命安全。 2. 车站（运营期间）失火应急处理办法 （1）火警警报响起时，值班站长通过FAS、BAS系统确认报警位置，派1名车站员工前往该范围查看。 （2）车站员工：携带无线电对讲机前往事发地点，找出报警原因；实时通知值班站长是否发生火警，火警是否已触动了防火系统。 （3）如警报为误报，值班站长要及时通知行车调度员及站内所有员工。 2. 车站（运营期间）失火应急处理办法 （4）若发生火警，现场员工视情况需要手动操作防火系统；或在安全的情况下，使用灭火器灭火；与现场保持安全距离，并警告其他人远离该处，直至消防人员到场。 （5）值班站长确定火警警报属实后，若火势较大，应立即通知行车调度员召唤消防人员到场，并遵照车站疏散程序组织乘客撤离。 （6）启动车站排烟模式。 2. 车站（运营期间）失火应急处理办法 （7）乘客疏散完毕后，关闭车站出入口（紧急出入口除外）。 （8）如火势很大，值班站长应组织员工撤离车站到紧急集合地点集中，并安排人员在指定出入口引领消防人员到现场灭火。 （9）消防人员到场后，值班站长汇报有关情况，将灭火工作交给消防人员，并加入到应急处理救援工作中去。 2. 车站（运营期间）失火应急处理办法 （10）协助事故调查工作。 （11）值班站长接到可以恢复运营的指令后，清理现场，恢复运营。 3. 站外失火应急处理办法 （1） 一旦发现烟气经由通风井进入站内，必须执行相关程序，阻截烟气继续进入。 值班站长： ① 由行调处取得该车站环控设备的控制权； ② 将车站公共范围的通风设备关掉； ③ 通知行车调度员将有关通风设备关掉，关闭相应的风闸。 行车调度员：指示环控调度员操作有关环境控制系统设备。 3. 站外失火应急处理办法 （2） 一旦发现有烟经由车站入口扩散到公众范围，应执行下列程序： 值班站长： ① 通知行车调度员，说明烟的浓度； ② 关闭有关的入口； ③ 取得该车站环控设备的控制权，操作环控设备。 3. 站外失火应急处理办法 行车调度员应指示各邻站的值班站长： ① 取得所管辖车站的环控设备的控制权； ② 将车站公众范围的通风设备关掉； ③ 操作环境控制系统设备，帮助驱散