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二级维护检测线培训教程 我们把二级维护检测线分成三个部分来熟悉、学习和掌握。三个部分是：软件部分，线路控制部分,日常维护保养部分。由于三个部分是一个整体，所以培训人员必须熟练掌握，才可以在工作过程中把出现的问题急时发现和排除。“查看器”是属于软件里的一项功能，但在实际应用和维护中，它是不可缺少的维修工具，所以最后一节我们将细细讲解。 软件部分 从桌面点击“淄博海川检测线”图标,进入系统登录页面,选择用户名,输入用户密码, 用户名：通过上面的组合框选择某一用户名，缺省用户名为[操作员]。用户每次只能登录一个特定的账号，登录后所有的操作均是根据此用户的权限来定的。此栏不可不选。 口令：用户名为[操作员]的口令为“”（出厂时密码）。大小写不区分。必须严格按照此口令输入，否则无法进入海川检测软件系统中。客户可以根据自己的需要更改和设定用户名的密码和权限。 注意：此系统用户名为[管理员]时，该用户为超级用户，拥有操作该软件的所有权限，非检测线指定人员勿登入此帐号，以免出现软件故障。 口令输入正确后，就会登录到海川检测软件的主界面了，如下图所示： 进入主界面后，有十组功能键：车辆登录 车辆检测 报表打印 设备管理 设备标定 设备检定……，我们一一展开说明各功能键的作用。 ()、车辆登录 单击鼠标左建进入车辆登录界面。车辆登录信息分为车辆基本信息和检测项目信息两部分。检测线工作人员必需按照待检车辆行驶证上的信息和检测类别的要求对车辆进行登录。 此界面为待检车辆的基本信息。容易出错和易混搅的我们重点说明： 手刹轴位 通常选二轴手刹 驱动型式 轿车类多为前驱，其它多为后驱。 前照灯制 分两灯和四灯，不能选错，因为两灯和四灯的国标不一样。 燃油类型 分汽油和柴油，在此说明下，当待检车辆为汽油车时，燃油类型选“汽油”，“检测项目”必须选“怠速尾气”或“双怠速尾气”。不可选“滤纸式烟度”或“光吸收系数”。当待检车辆为柴油车时，燃油类型选“柴油”，“检测项目”必须选“滤纸式烟度”或“光吸收系数”。不可选“怠速尾气”或“双怠速尾气”。 检测项目 如下图所示 各检测项目的选择和检测线配置有关。例：轴重台 制动台 在检测项目内选择“一轴制动”“二轴制动”。不可选择“三轴制动”“四轴制动”，只有当待检车辆为三桥或三桥以上并且制动台前或后（前和后）按装自由滚筒时，才可以选择“三轴制动”“四轴制动”。操作人员必须熟练掌握这些知识才可以在检测过程时灵活应用。 “踏板力”“制动操纵力”检测仪器是[汽车制动踏板（手刹）力计]，检“踏板力”时用脚刹传感器，检“制动操纵力”时用手刹传感器。 “滤纸式烟度”检测仪器为[滤纸式烟度计]。“光吸收系数”检测仪器为[不透光烟度计]。年月日以后上牌的用“不透光烟度计”。其它用“滤纸式烟度计”。  [增加车辆单位]弹出对话框输入信息后点确定， 添加的信息在“车辆单位”中选择。 [增加维修单位] [增加辖区单位]的操作同上。 “厂牌型号”可以把光标移到此位置直接文字输入。 或者切换到“管理界面”选择“厂牌型号管理” 进入后弹出对话框，选择“添加”进入下图 在此界面上输入以下几项：厂牌型号 驱动形式 手刹 前照灯置。如果有条件此界面输入的越全面越好。因为输入的信息越全，在“登入界面”选择此厂牌型号时软件加载的信息越多。 注意：进入登录对话框后，首先输入牌照号码、牌照颜色后再输入和选择其它工作。全部输入完后，选“存储”后登录信息完成。 ()、车辆检测 单击鼠标左建进入车辆检测界面。 选中待检车辆“鲁”点“上线”车辆进入检测状态。车辆检测有两种模式，一种是自动检测模式，另种是手动检测模式。下面我们分别说明各模式的功能和优缺点。 自动检测模式：选中“待检车辆”点“上线”，软件就按照登录时的信息自动检测。引车员可以根据显示屏的提示检测。检测完毕后，自动弹出是否打印检测结果。检测数据自动保存。 手动检测模式：选中“待检车辆”点“上线”，手工选择“检测项目”内的各项。引车员要找准停车位后，操作员再进入此项检测，手动检测必需引车员和微机员配合好才能完成任务。例：汽油车检尾气，鼠标双击上图[佛分尾气]，根据显示屏提示把尾气测试探头插入待检车辆的排气管内，等待秒以上后按结束，完成尾气检测。手动检测完后要选“车辆存档” 存贮检测记录。 优缺点： 自动检测模式，操作简单、检测快速，适用于检测检修过的车辆，可以不用重复上线和定点试车。 手动检测模式，检测每个项目都要人工选择，车辆的停止位也要人工肉眼判定，操作相对自动模式要复杂的多。但手动模式可以对检修车辆的同一个项目反复检测，更方便进行车辆故障的判断和维修。 注： 更改检测模式的方法，选择主界面的“系统设置”—“常规选项”