船体型线空间坐标测量与误差分析.doc

船体型线空间坐标测量与误差分析实验 PAGE PAGE 12 船体型线空间坐标测量与误差分析实验 一、目的和要求 《船体型线空间坐标测量与误差分析》实验是掌握《船舶与海洋工程建造技术》课程内容重要环节，其目的是帮助学生进一步理解、巩固和掌握《船舶与海洋工程建造技术》课程中船体的空间概念、船体型线三向投影概念、制造精度等知识。本实验由造船测量仪器应用、船体型线测量、图形回溯与误差分析三个项目构成，采用先进的船体测量仪器和加工设备，综合应用测量数据采集、计算、图形回溯、样本比对分析等实验手段，培养学生对船体结构、型线测量及精度制造等造船生产实际的直接感性认知、分析问题解决问题能力和动手能力。 本实验运用全站仪测量船舶模型，处理数据，然后得出船舶模型型线。 二、实验装置 SET530R全站仪主要由照准部和基座两大部分组成。照准部包括望远镜、显示屏、各功能旋钮及按键等，基座上含三个脚螺旋与三角架固定螺栓联接的内螺纹。 三、测量方法 1.在各分段起点、终点贴“十”字线图标 2.按“ESC”键进入测量模式。 3.按“SFT” 按钮，选择无反射片测量模式，显示屏右边显示“ ”图标。（共有三种测量模式：棱镜；反射片；无反射片） 4.放松“水平制动钮”和“垂直制动钮”，转动照准部，用“粗照准器”初步照准目标（起点目标），旋紧“水平制动钮”和“垂直制动钮”，再旋转“望远镜调焦环”，使目标清晰，转动“水平微动手轮” 和“垂直微动手轮”，使望远镜中“十” 5.按“FUNC” 按钮，显示“P1”（右下角处），再按“距离” 其中：H－照准部中心至起点的水平距离 ZA－望远镜（目镜）中心垂向角度 HAR－望远镜（目镜）中心水平方位角 6.放松“水平制动钮”和“垂直制动钮”，转动照准部，用“粗照准器”初步照准目标（终点图标），旋紧“水平制动钮”和“垂直制动钮”，再旋转“望远镜调焦环”，使目标清晰，转动“水平微动手轮” 和“垂直微动手轮”，使望远镜中“十” 7.按“FUNC” 按钮，显示“P2” 再按“对边” 对应的按钮“F2”， 其中：S－分段1起点和终点间的斜距 H－分段1起点和终点间的水平距离 V－分段1起点和终点间的垂向高度差 如果船舶模型水平放置，S、H值应相等，H值即起点至终点长度。 8.按“观测” 对应的按钮， 显示屏如下图所示： 其中：H－照准部中心至分段1终点的水平距离 ZA－望远镜（目镜）中心垂向角度 HAR－望远镜（目镜）中心水平方位角 四、水线确定方法 1.确定站位及站距 （1）首先确定#0、#20，#0是设计水线与舵杆中心线的交点，#20是设计水线与船体首柱交点。 （2）在#0、#20贴“十”字线图标（下图中的A、B两点）， 按“ESC”键进入测量模式 （3）按“SFT” 按钮，选择无反射片测量模式，显示屏右边显示“ ”图标。 （4）放松“水平制动钮”和“垂直制动钮”，转动照准部，用“粗照准器”初步照准#0（A），旋紧“水平制动钮”和“垂直制动钮”，再旋转“望远镜调焦环”，使目标清晰，转动“水平微动手轮” 和“垂直微动手轮”，使望远镜中“十”线精确照准#0(A) （5）按“FUNC” 按钮，显示“P1”（右下角处），再按“距离” 对应的菜单键。 （6）放松“水平制动钮”和“垂直制动钮”，转动照准部，用“粗照准器”初步照准目标B（#20图标），旋紧“水平制动钮”和“垂直制动钮”，再旋转“望远镜调焦环”，使目标清晰，转动“水平微动手轮” 和“垂直微动手轮”，使望远镜中“十”线精确照准#20图标(B) （7）按“FUNC” 按钮，显示“P2”菜单，再按“对边” 对应的按钮“F2”， 显示数据：S－#0和 H－#0和#20间的水平距离 V－#0和#20间的垂向高度差 如果船舶模型水平放置，S、H值应相等，H值即设计水线的长度。 （8）我们假设将船舶模型分为20站，则H/20就是站距。 记录表格： 设计水线 #0测距 对边测距 #20测距 H S H ZA H ZA HAR V HAR 2.测量水线 （1）首先测量设计水线与船底之间的高度h（可由下图的A、B之间的距离V得到），然后自己确定几条水线（比如x条），就可以得出水线间的距离h/x。 （2）测量设计水线。一般测量船舶模型用两台全站仪，分别测船舶中前部、中后部，都以A点为基准点测量。下面以测量中前部设计水线为例，在A贴“十”字线图标 = 1 \* GB3 ① 按“ESC”键进入测量模式。按“SFT” 按钮，选择无反射片测量模式，显示屏右边显示“ ”图标。 = 2 \* GB3 ②放松“水平制动钮”和“垂直制动钮”