预制箱梁施工方案(30m).docVIP

溧广高速公路路基工程第一合同段 预制箱梁施工技术方案 PAGE 16 安徽路港溧广高速公路路基工程LG-01合同段项目经理部 预制箱梁施工技术方案 一、工程概况 1.1工程简介 本标段23.075公里共有大、中、小桥梁26座，其中上部结构采用预制箱梁的桥梁5座，共有预制箱梁272片。预制箱梁分为22m、25m和30m共三种跨径，部署在两个预制场进行预制，箱梁类型、分布、主要工程量及所属梁场分配如下： 序号 桩号 桥梁名称 跨径 预制梁板类型 角度 预制梁板数量 合计 所属梁场 1 K1+993.5 分离式立交 7x25 25m箱梁 -40 56 152 1#梁场 2 K12+143.0 张花公路分离立交 3x25 -40 24 3 K7+360.0 分离式立交 3x25 40 24 4 K18+623.0 涛城河大桥 6x25 0 48 2#梁场 5 K22+734.0 郎川河大桥 22m箱梁 0 8 8 30m箱梁 112 112 总计 272 272 1#梁场位于K4+100右侧50m，预制25m箱梁104片，其中-40°箱梁80片，40°箱梁24片，设置预制台座5个；2#梁场位于K22+734郎川河大桥小桩号桥头主线路基上（K22+070-390段），预制箱梁168片，其中22m箱梁8片，25m箱梁48片，30m箱梁112片，设置通用台座18个。 1.2编制依据 1、溧广高速公路LG-01合同段招标文件、合同文件、两阶段施工图设计文件； 2、溧广高速公路LG-01合同段实施性施工组织设计； 3、《公路工程施工安全技术规范》(JTJ076－95)； 4、《公路工程质量检验评定标准》(JTG F80/1－2004)； 5、《公路桥涵施工技术规范》(JTG/T F50—2011)； 6、《高速公路施工标准化技术指南 第四分册 桥梁工程》(2012年11月) 7、《安徽省高速公路工地标准化建设指南》(DB 34/T1663-2012)； 8、项目办、总监办质量管理办法相关条款要求。 1.3适用范围 本方案适用于指导溧广高速公路LG-01合同段预制箱梁施工。 预制箱梁首件概况、目的、计划进度、人员、设备投入情况 2.1首件概况 结合现场条件及施工准备情况，预制箱梁首件选择在K22+734郎川河大桥，该桥梁长682m共分4联，左幅为8x30m+22m+6x40m+6x30m，右幅为 6x30m+22+2x30m+6x40m+6x30m，横坡为双向2%，设计交角0°，与老郎川河水流方向交角为15°，跨径分为22m、30m及40m，桥面宽2×12.5m，上部结构跨老郎川河主河道采用6跨40m先简支后连续预应力混凝土T梁，引桥采用30m预应力混凝土先简支后连续箱梁，小桩号跨河堤处设22m调节跨，调节跨采用22m预应力混凝土先简支后连续箱梁。预制T梁单幅跨6片，预制箱梁单幅跨4片。首件预制箱梁为左幅2-2#中梁，梁长29.4m（不含现浇中横梁部分），底宽1.0m，顶宽2.4m，梁高1.6m，底板、顶板厚18cm，腹板厚20cm，两端设1.9m渐变段，腹板厚度20-25cm，底板厚度18-25cm。首件预制箱梁工程量如下： 序号 材料名称 规格 单位 数量 备注 1 混凝土 C50级 m3 37.1 2 钢筋 HRB400 kg 5796.8 HPB300 kg 1495.5 3 钢绞线 φs15.2 kg 1087 4 锚具 M15-4 套 16 5 波纹管 D=55mm m 236 6 孔道压浆料 M50 m3 0.56 2.2首件目的 通过首件预制箱梁的施工，验证预制箱梁施工方法、施工组织和施工工艺的科学性与合理性；通过现场认真采集数据，对预制箱梁施工方法、机械及人员组合、班组及工序衔接等予以总结，全面客观地分析影响工程质量的各种因素，对各项质量指标进行综合评价，获取最佳施工方法、组织、工艺，并将好的方法、工艺进行推广，不足之处加以改进，固化最佳施工工艺，为后续批量生产建立质量控制目标和措施，制定质量通病治理措施，杜绝批量生产中可能产生的各种质量隐患。 2.3首件计划进度 计划2014年6月23日前完成现场施工准备工作，2014年6月24日开始钢筋绑扎和预应力波纹管定位，6月24日