揭阳空港经济区湖心路（原渔七路）建设工程环境影响报告.doc

揭阳空港经济区湖心路（原渔七路）建设工程环境影响报告书 揭阳空港经济区湖心路（原渔七路）建设工程 环境影响报告书 建设单位：揭阳空港经济区公用事业管理局 编制单位：深圳市宗兴环保科技有限公司 编制日期：二〇一七年十一月  PAGE I 目 录 TOC \o 1-2 \h \z \u 概述 1 第1章 总则 6 1.1 编制依据 6 1.2 环境功能区划 10 1.3 评价标准 19 1.4 评价工作等级和评价范围 21 1.5 环境影响因子识别和评价因子筛选 25 1.6 评价时段、内容、方法 26 1.7 环境保护目标 27 1.8 评价工作程序 32 第2章 工程分析 33 2.1 工程基本情况 33 2.2 项目建设规模及主要技术指标 33 2.3 路线方案比选 34 2.4 交通量预测 35 2.5 工程方案 37 2.6 工程占地 47 2.7 施工方案 49 2.8 交通组织方案 52 2.9 项目建设进度 53 2.10 项目投资及资金来源 53 2.11 施工期环境影响识别 53 2.12 运营期环境影响识别 54 2.13 施工期污染源分析 55 2.14 运营期污染源分析 63 第3章 环境现状调查与评价 69 3.1 自然环境现状调查与评价 69 3.2 社会环境概况 73 3.3 环境质量现状调查与评价 78 3.4 生态环境现状调查与评价 91 第4章 环境影响预测与评价 94 4.1 施工期环境影响预测与评价 94 4.2 运营期环境影响预测与评价 104 4.3 危险品运输风险评价 133 第5章 环境保护措施及其可行性分析 140 5.1 设计中采取的主要环保措施 140 5.2 施工期污染防治措施 143 5.3 运营期污染防治措施 145 5.4 危险品运输管理和应急措施 151 5.5 其它措施 152 5.6 环境保护投资估算及经济可行性分析 153 5.7 产业政策相符性分析 154 5.8 选址选线合理性分析 154 5.9 土地利用规划相符性分析 155 5.10 环境可行性分析 155 第6章 环境经济损益分析 157 6.1 社会效益 157 6.2 经济效益 157 6.3 环境影响经济损失分析 158 第7章 环境管理与环境监测计划 160 7.1 环境管理的重要性 160 7.2 环境管理机构 160 7.3 环境管理计划 160 7.4 施工期环境监测计划 162 7.5 运营期环境监测计划 163 7.6 环境监理计划 164 7.7 环保工程竣工验收 167 第8章 结论和建议 169 8.1 项目概况 169 8.2 环境质量现状评价结论 169 8.3 环境影响评价结论 170 8.4 环境保护措施结论 172 8.5 环境影响经济损益分析 172 8.6 环境管理与监测计划 173 8.7 公众意见采纳情况结论 173 8.8 综合结论 173 8.9 建议 173 PAGE 55 概述 经济的全球化和科学技术的进步促进了全球产业的调整和布局，全球航空业也迎来了蓬勃发展的契机，航空与人们生活的联系越来越密切，对经济发展的影响越来越大，各国各区域的经济发展对航空业的依赖度日益增加，民航在国民经济中扮演的角色越来越重要。从上世纪八十年代起，世界上许多大型机场都相继突破了传统的单一机场发展模式，呈现出向多功能、多层次综合开发模式转变的趋势。近几年来，我国的北京、上海、广州、天津、武汉等很多大城市，都在主动学习国外空港地区发展的先进经验，纷纷谋划建设空港经济区，进一步拉动城市的发展。因此，空港经济在推动区域经济发展中的战略地位不容小觑。 潮汕机场位于广东省揭阳空港经济区登岗镇，位于汕头市、潮州市、揭阳市的中心地。从距离角度考虑，机场建设有利于最大化的发挥机场对各区域的经济辐射作用，也是带动粤东经济发展的重要引擎和加快粤东发展的重要战略支点。建成后的揭阳潮汕机场，处于粤东三市中心，机场区是多条高速公路的汇集交接点，距厦深铁路潮汕中心站7公里，广梅汕铁路沿境而过，榕江河港就在区域内，由机场、火车站、高速公路、海港、河港组成的立体综合交通网已初步形成，其中潮汕机场居于核心地位，形成了紧密连接的大交通格局。这一得天独厚的地理位置，甚至可以与国外一些著名的空港区媲美，在