青岛枢纽胶济货线路基工程安全专项方案XXXX12审查前.docx

PAGE 2 PAGE 1 青荣城际铁路QRZH-Ⅰ标段 青荣城际铁路引入青岛枢纽相关工程胶济货线路基工程安全专项施工方案 编制： 职称： 审核： 职称： 审批： 职称： 中铁十四局集团有限公司 青荣城际铁路工程施工指挥部 二〇一四年二月 PAGE 2 目 录 TOC \o 1-2 \h \z \u 1.主要编制依据 1 2.工程概况 1 2.1设计简介 5 2.2工程施工条件 6 2.3主要危险源辨识 6 2.4工期计划 6 3.组织机构及保证体系 7 3.1组织机构 7 3.2安全保证体系 9 4施工方案及安全措施 10 4.1施工方案 10 4.2施工方法 12 4.3路基施工安全防护措施 24 4.4营业线安全卡控措施 31 4.5防洪措施 32 4.6大风天气施工安全措施 33 4.7雨季施工安全措施 33 4.8夜间施工措施 34 4.9协调配合运营部门的措施 35 4.10大型设备安全管理措施 35 4.11安全技术培训及交底 35 5.邻近营业线施工应急预案 36 5.1目的 36 5.2组织机构 36 5.3应急准备 38 5.4应急响应 39 5.5应急措施 40 5.6应急通讯及物资 41 5.7应急结束 43 5.8善后工作 43 6.质量保证措施 44 6.1施工质量目标 44 6.2质量保证措施 44 7.附件 45 附表1、危险源辨识表： 45 附表2、邻近营业线施工安全卡控表 46 附图1、施工平面图 47 附图2、作业流程图 48 附图3、机械作业示意图 49 附图4、施工防护图 50 PAGE 50 青荣城际铁路引入青岛枢纽相关工程 胶济货线路基工程安全专项施工方案 1.主要编制依据 （1）设计图纸及工程数量。 （2）国家、铁道部、交通部颁布的现行铁路施工规范、设计规范、技术安全规则、质量评定标准及验收标准。 （3）《铁路工程基本作业施工安全技术规程》（TB10301-2009）《铁路路基工程施工安全技术规程》（TB10302-2009）、《铁路桥涵工程施工安全技术规程》（TB10303-2009） （4）铁道部颁布的有关设计、施工、验收规程、安全技术措施及有关法律、法规。 （5）济南铁路局营业线施工安全管理实施细则（济铁总发［2013］66号文）。 （6）胶济货线施工文件及现场实际情况。 （7）我单位建设类似工程的施工经验、科技成果及技术力量情况。 （8）其他有关文件、协议及规定。 2.工程概况 1、本工程位于城阳区、即墨市，设计为单线形式，路基设计时速140km/h。本管段编制路基起止里程为K41+676.11～HDIK38+700（K41+676.11～K38+700），共2976.11m。路基填筑形式为路堤，胶济货线位于即墨上行联络线外侧，即墨联络线为既有线帮宽单线；胶济货线与既有线线间距大于10.6m。其中K39+780～K41+400段与既有胶济线、青荣城际铁路即墨至即墨北上行联络线并行等高。详见下表2-1： 表2-1 路基段落表 序 号 线 别 里程桩号 路基长度（m） 胶济里程 填方高度（m） 新建线与营业线关系（m） 施工级别或类别 备注 1 单 线 HDIK39+300～HDIK38+700 600 K38+700～K39+280 1.0～5.2 距离营业线设备30m～80m 邻近营业线 C类 2 HDIK39+300～HDIK39+820 520 K39+280～K39+800 1m以下 距离营业线设备5.3m～30m 邻近营业线 C类 与既有线线间距大于10.6m 3 HDIK39+820～K41+676.11 1856.11 K39+800～K41+676.11 1m以下 距离营业线设备5.3m 邻近营业线 C类 等高并行段； 与既有线线间距大于10.6m 青荣城际铁路引入青岛枢纽工程胶济货线路基工程安全专项施工方案 2、既有线与胶济货线平面图如下图2.1 图2.1 既有线与胶济货线位置关系平面图 3、胶济货线与即墨上行联络线、既有线位置关系断面图如下图2.2-1～3。 图2.1-1 HDIK39+300～HDIK38+700路基段落 此段落路基填高1.0～5.2m，胶济货线与上行联络线并行。新建线边坡水沟外边缘距离营业线设备（回流线、栅栏）30m～80