七、工期保证措施.doc

福建省双永高速公路龙岩段公路工程 分部工程开工申请批复单 监表29-1 承包单位： 合同号： 监理单位： 编 号： 开 工 项 目： 路基排水工程 桩 号： K102+850~K104+871.5 申请开工日期：2010年1月30日 计划完工日期：2010年3月20日 此项工程施工技术负责人： 质量负责人： 安全负责人： 致监理工程师： 上述分项工程已具备条件，申请开工。 承包人： 日期： 年 月 日 附 件 附 件 意见： 专业监理工程师： 日期： 年 月 日 意见： 专业监理工程师： 日期： 年 月 日 双永高速公路龙岩段A1合同段 K102+850~K104+871.5 排水工程 开 工 申 请 报 告 中铁二十二局集团有限公司 双永高速公路A1项目部 二0一0年一月三十日 路基排水工程分部开工报告 一、工程概况 双永高速公路龙岩段A1合同段K102+850~K104+871.5段包含久鸣1号、2号大桥，以及六座涵洞，一座通道，长2021.5米。全线由边沟、排水沟、截水沟、急流槽等形成地面排水系统，以保证路基强度和路基边坡的稳定性。另外根据沿线的地下水位情况，分别在边沟和路堑下设置了排水盲沟、渗沟。 主要工程数量: 边沟2745.3m;排水沟2994.8m;截水沟587.1m;急流槽96m。 二、施工安排 人员、主要设备安排 本工程由路基一队施工，计划投入主要人员共45人，施工负责人（工程师）1人、现场技术员4人、测量3人、安全质量负责人1人、电工1人、队长1人、砌石工15人、普工10人、司机3人、砼工4人；空压机3台、凿岩机4台、发电机75KW 2台。 主要施工人员岗位表 姓 名 岗 位 项目职务 王越峰 施工负责人 路基队队长 谢亮 安全质量负责人 安质部部长 惠彬彬 质检工程师 质检工程师 范纯涛 施工员 技术员 蓝建荣 测量工程师 测量负责人 李生焕 试验工程师 试验室主任 詹福星 专职安全员 安全负责人 施工计划 施工计划主要投入以下设备，具体可根据施工需要再增加，计划施工日期为2010/1/31 3、材料安排 水泥、片石、块石根据施工情况需要运至相应地段 4、施工平面布置图 见排水工程施工平面布置图（附图） 三、施工方案 排水工程前认真做好施工放样工作，机械设备保养、施工人员动员、临时排水等工作。 1、施工放样：依据设计图纸提供的相关数据，对施工位置进行准确的实地放样，划出开挖范围钉好桩橛并做好保护桩，以便施工过程中随时检查。 2、基础开挖：测量放样结束，即可进行正式的边沟及排水沟施工，根据放样成果，确定基础实际挖深及开挖宽度。开挖过程中应随时检查开挖宽度和深度，避免超挖、欠挖。当一次开挖长度较长、需时较多时，应设置临时排水设施，疏导沟底积水，保持整个开挖过程中坡面不遭水害。 3、基坑检验 基础开挖完毕后，应及时报请监理检验，再复核里程桩号等项目，并考察地质情况是否与设计相符，完成本项工作，方可进行以下工作。 4、拌制砂浆、砼、清洗片石 按施工用砂、碎石和水泥以及砂浆、砼设计标号，选出砂浆和砼的配合比。砂浆和砼采用机械拌和，拌好的砂浆和砼要有较好的和易性。砌筑所需的片石宜堆放在砂垫层或草垫上，对有污泥和水锈的片石要清洗，对凹凸不平的片石要粗略凿琢。 5、砂浆、砼、片石搬运： 砂浆和砼要随运随用，不宜拌制过多，以免凝结影响砂浆和砼的质量。 砂浆砼运输时采用斗车、翻斗车进行，困难地段使用砂浆胶桶挑运至施工地点，倒入灰槽内或铁板上，严禁到处乱倒。 片石的砌筑和砂浆的运输是同时进行的，洗刷干净的片石，用斗车、单双轮车或人工抬运至砌筑地点卸下时轻起轻落，放于跳板或没有污泥的地方，严禁随意乱砸，以免伤人或砸坏已砌好初凝的砌体，尤其由高处向低处运石，更要注意安全和质量。 6、各种水沟的砌筑工艺： 根据设计图的要求采用连续砌筑或分段砌筑；采用分段砌筑时，要求设置沉降缝，缝内以沥青麻絮填充。（1）砌块在使用前必须浇水湿润，表面如有泥土、水锈，应清洗干净。（2）砌筑基础的第一层砌块时，如基底为岩层或混凝土基础，应先将基底表面清洗、湿润，再坐浆砌筑；如基底为土质，可直