第三章黄河变迁.ppt

第三章历史时期黄河及运河的变迁的变迁 第一节 历史时期黄河的变迁 黄河水系示意图 第二节京杭运河 一 运河 （一）鸿沟水系：公元前360年魏惠王开凿，自今河南荥阳县北引黄河水南入圃田泽，又自泽引水经中牟、开封、通许、太康，至淮阳县入颍水。鸿沟水系联接济、濮、获、睢、涡、颍、汝、泗、荷等主要河道，形成黄淮间的主要河道。 元朝大运河的开凿 　　政治中心的北移 　　(1)政治中心与漕粮基地的隔离 　　(2)漕粮运输的困难 　　水陆联运：反复装车卸舟，耗资费时 　　海上运输：“风涛不测” 　　 新运道的开通 　　(1)济州河 　　自济州(今济宁)至安山，接通了泗水和济水(又称大清河) 　　(2)会通河 　　自安山西南的济州河，经寿张、东昌(今聊城)至临清入卫河(南运河) 　　(3)通惠河 　　从通州到大都，利用了金闸河故道。 　　 元朝运河存在的问题 　　主要在山东境内的运河(会通河和济州河) 　　(1)水源不足，不堪重载 　　(2)黄河决徙频仍，泥沙淤塞运道 　　运河沿线的城市 　　通州、临清、济宁等 明清对大运河的改建 　　疏通会通河 　　永乐九年至十三年，工部尚书宋礼主持这项工程，采取了两个办法解决了运道的水源问题： 　　(1)使整个汶水西南流至南旺，然后用闸控制，使水南北分流，三分往南，七分往北。 　　(2)利用元末贾鲁治理的黄河故道，引来黄河水增加运河的水量。 　　 淮北运道的黄、运分离 　　(1)夏镇新河 　　嘉靖四十五年开凿，避开沛县一段黄河险工 　　(2)泇河 　　万历三十二年总河侍郎李化龙开凿泇河，避开了徐州附近黄河之险。 　　(3)通济新河 　　天启五年，在泇河以下开凿通济新河，避开了邳州、宿迁之间黄河之险，宿迁以北的运道，基本上做到了“黄、运分立”。 　　 (4)中河 　　康熙年间靳辅主持开凿，自宿迁至清河，避开了宿迁以南的黄河河道。至此，黄、运完全分离。 　　江、淮之间南河的治理 　　(1)永乐十三年(1415年)，总漕运陈瑄在淮安开凿“清江浦渠”，避开黄、淮、运交汇的清江浦。 　　(2)清江浦以下实现了湖、运分离 ，避免了漕舟行驶湖上的风涛之险。 　　(3)对南河入江口的疏浚和新运口的开凿。 卫河的治理 　　(1)针对水源不足，明英宗正统十三年曾引漳由馆陶分流入卫。 　　(2)针对漳水来源过盛而冲溃运道，弘治年间开挖新河以分洪入海。 　　通惠河的疏浚 　　(1)嘉靖六年(1527年)，御史吴仲才大加整理，舟楫复通。 　　(2)清乾隆年间开辟昆明湖，改善通惠河水源。 　　 尾 声：同治十三年(1874年)，官办轮船招商局成立，漕米运输逐渐由海轮代替。光绪二十六年(1900年)，漕运全罢，漕粮改折现金，于是海运、河运一齐停止。一千二百多年的运河漕运历史宣告结束. 运河聊城风光 扬州 镇江 (三）元明清大运河： 1281年开凿济州河，联通了济水与泗水。1289年开凿会通河，将济州河向北延伸至临清。又继续向北至通州，形成联接南北的大运河。 京杭 通州 杭州 济宁 * 一定要把黄河的事办好  一 历史上黄河的重大改道 历史上黄河决口泛滥约1500次，较大的改道二、三十次，其中有六次重大改道。 战国前黄河基本呈漫流状态，自战国开始在下游筑堤形成河道。 禹别九州，随山浚川，任土作贡。禹敷土，随山刊木，奠高山大川。 黄河历次改道图 春秋战国时期黄河第一次改道 春秋战国至西汉末黄河一直保持一定河形，史称为“大河故渎”，或“王莽河”、“王莽故渎”。 战国中期黄河下游大规模筑堤固定下来的河道是《汉书?地理志》河（简称“汉志河”），结束了多股分流局面，可称第一次改道。汉志河走向：古宿胥口（今河南浚县）－今濮阳西南—今馆陶县东北－临清南－德州东南－东光东－孟村北－黄骅西南入海。 （一） 第 一 次 重 大 改 道 汉代黄河第二次改道 公元11年（王莽建国三年）黄河在今河北大名东决口，造成第二次重大改道。公元69年王景治河，固定了河道。 王景河走向：今濮阳西南－范县北－莘县东－聊城南－禹城西－滨州北－利津东南入海。 （二） 第 二 次 重 大 改 道 北宋黄河第三次改道 （三） 第 三 次 重 大 改 道 1048年（北宋庆历8年）河决澶州商胡埽（今濮阳东），为第三次重大改道。河分北、东两条河道。 北流走向： 今濮阳东－清丰东－馆陶东－临清西－故城东－武强东－青县东－静海西－天津西入海。 东流走向： 1 . 京东故道：基