全断面法开挖（简易台车）施工.doc

全断面法开挖（简易台车）施工 1、施工方法 1．1简易台车的大致结构和基本尺寸 简易台车主体结构采用Φ100钢管或I16工字钢或槽钢加工制作，作业平台上铺设5cm厚木板，或焊接成钢筋网。简易台车共分三层，每层高度约为2 1.2简易台车的就位、撤离方法 简易台车由于自身不具行走功能（带行走部的例外），其就位和撤离往往靠人力或装载机来实施。 单线隧道轨行式简易台车的就位和撤离，可采用人力推动或用装载机挂钢丝绳牵引就位。非轨行式简易台车，则可直接用装载机料斗举起台车移动就位。 双线隧道整体式简易台车由于自重较大，一般都采用轨行式，靠装载机挂钢丝绳牵引就位。 双线隧道也可采用两个并排的单线隧道简易台车来完成开挖作业，一般都采用无轨式，其就位和撤离的方法同单线隧道简易台车，既方便又实用。 台车撤离掌子面的距离以不被飞石打坏为准，一般约为50m 1.3掘进方法 使用简易台车,多层多台手风钻同时掘进,充分利用作业空间，以加快掘进速度。单线隧道可同时开打12～15台YT28风钻，双线隧道同时开打20～26台风钻，掘眼深度在2.5～3.5m 1.4Ⅳ类围岩钻爆设计：见钻爆设计图。 1.5Ⅴ类围岩钻爆设计：见钻爆设计图 2、循环进尺及作业循环时间 按单线隧道循环进尺2.5m，双线隧道循环进尺3.0m计，一般每环开挖作业时间为：台车就位 20min 测量放线、布眼 30min 钻眼240min 装药、连线70min 撤离台车20min 起爆，合计6.3h。 台车就位测量放线布眼 台车就位 测量放线布眼 钻眼 清孔、装药、连线 领取炸药 撤离台车 起爆 4、机具配备 4.1单线隧道全断面开挖机具配备 序号 机具名称 型号规格 配备数量（台） 备注 1 简易台车 自制 1 2 电动空压机 20.5m3 2 英格索兰 3 凿岩机 YT28 15 4 装载机 WA320 1 侧卸式 5 自卸汽车 CQ3191 4～6 9.5t 6 砼喷射机 TK961 2 7 挖掘装载机 LW—150 1 有轨 8 梭式矿车 S—14 6 有轨 9 矿用机车 JXK18—9/196 3 有轨 4.2双线隧道全断面开挖机具配备 双线隧道全断面开挖机具配备表 序号 机具名称 型号规格 配备数量(台) 备注 1 简易台车 自制 1 分离式2台 2 电动空压机 20.5m3 4 英格索兰 3 凿岩机 YT28 26 4 装载机 WA320 2 侧卸式无轨用 5 自卸汽车 CQ3191 6 9.5t 无轨用 6 挖掘机 PC200 1 7 砼喷射机 21m3/h 1 阿里瓦 8 隧道挖装机 ITC312H 1 德国夏夫(有轨) 9 梭式矿车 S-14 8 10 矿用机车 JXK18-9/196 4 兰州 5、劳动组织、进度指标 5.1劳动组织 一般情况下，全断面开挖劳动组织大致如下： ①测量放线、布眼3～4人 ②空压机司机，每班2人，可采用对班制或三班制，一般配备4～6人。 ③开挖工，按每台风钻1.3人配备,一般单线隧道需用15～20人;双线隧道需25～35人。 ④装载机司机，按每机配备2人，一般单线隧道需2人；双线隧道需4人。 ⑤自卸车司机，一般按3车4人配置，视汽车大小和出碴距离远近，一般配4～8人。 ⑥有轨装运出碴：单线8人，双线12人。 ⑦喷砼班：8人。 5．2进度指标 按照一般中上水平，在Ⅳ、Ⅴ类围岩全断面开挖可达：单线：80～100m/月，双线：100～120m/月。 6、质量控制点 ①施工准备：在隧道开挖前，根据工程地质条件、开挖断面、掘进循环进尺和爆破材料等进行钻爆设计。测量人员根据钻爆设计放出开挖轮廓线，并红油漆将炮眼位置画在掌子面上。 ②钻眼：钻爆手严格按照“准、平、直、齐”进行钻眼。准--钻爆手必须按测量人员画出的炮眼位置进行钻眼。准钻爆手必须按测量人员画出的炮眼位置进行钻眼，掏槽眼开口误差不大于5cm。辅助眼和掘进眼排距、行距误差不大于10cm。平炮眼必须保持水平。直炮眼方向与掌子面要保持垂直，掏槽眼眼底与开口误差不大于5cm。辅助眼和掘进眼眼底与开口误差不大于10cm。齐炮眼眼底要保持在同一平面上，眼底参差不大于10cm ③装药：施工人员必须按照钻爆设计装药，雷管段数不得错装。为了达到良好的光爆效果，周边眼采用间隔装药，导爆索引爆。药卷直径φ25cm，制作方法：将φ25药卷及φ ④起爆：起爆前要检查所有雷管是否都已连接好，符合要求方能起爆。