电缆隧道加装通风系统并防止电缆火灾的改造.docVIP

PAGE PAGE 1 电缆隧道加装通风系统并防止电缆火灾的改造 　　摘要：对电缆隧道加装通风系统时，将两台离心式引风机分别安装在隧道的两端，采用的是负压运行方式，可以提高通风能力。同时，针对可能引发电缆隧道火灾的因素，对电缆隧道进行相应改造，提高电缆的安全性。 　　关键词：电缆隧道　离心式风机　防火报警　控制开关 　　0　引言 　　电缆隧道是电缆高度集中的地方，其火灾主要表现是电缆成束延燃。高压电缆均采用了聚氯乙烯绝缘聚氯乙烯护套VLV电缆，油浸纸绝缘铅外护套ZQLL电缆，控制电缆则采用KVV型，都是非阻燃的，属于可燃性电缆占多数，防火形势依然严峻。如何采取有效的措施防止电缆隧道火灾，使电缆沟隧道技术适用标准范围于我厂A区电缆（沟）隧道。 　　本文引用了相关的国家标准和行业标准《电缆敷设国家标准GB50217-945电缆敷设》《电气装置安装工程电缆线路施工及验收规范标准GB50168-92》。 　　做好电缆隧道的防火工作，需要考虑到其特殊环境，即隧道内的大量空气流动会助长火势，造成严重的后果。因此，要尽量避免这种情况。以我厂为例，二、三期电缆隧道包括汽机房和锅炉房，为了防止风助火势情况的出现，要尽量保证较少的通风口数量。具体操作中，在3号机0米工业水泵处开一个600mm2的通气孔，另外，在汽机房侧3、4、5号机开关室过道开同样大小的通气孔一个，两个通风口上都用开有圆孔的铁板盖住，可以减少空气流动。 　　1　存在的问题 　　1.1　A区原造成过电缆隧道火灾事故，其电缆隧道内横截面窄而狭长，电缆着火时产生了较强的局部热辐射，尤其造成电缆上方温度较高。隧道内的情况是：电缆隧道的断面尺寸为（2000×2200×2200）mm，电缆支架每层间距200mm，电缆主支架每侧都超过5层，这些都造成了热辐射的出现。当隧道电缆起火后，电缆外部的绝缘物如聚氯乙烯会产生有毒气体，而此时电缆油浸电缆也会导致有毒热浓烟的产生。隧道内的有毒气体与外部流入的空气产生对流，导致有毒浓烟与火势向着同一个方向蔓延。 　　1.2　由于电缆隧道内的光线很暗，照明只能靠人工光源，当产生浓烟时更会大大降低能见度，给电缆隧道的救火造成很大的困难。 　　1.3　引起电缆隧道火灾的原因有两种：一是电缆本身过负载发热或接头发热产生的原因；二是开关短路造成的大电流超过了电缆的承受能力。其中，由于电缆自身原因着火的有以下几种情况：①继电保护在电缆发生接地和短路事故时未启动，开关切断事故电缆引起电缆过电流，电缆因过热而自燃。②由于电缆在隧道中间连接头处连接不紧，造成电流过大，使得局部电缆温度过高并导致自燃。③电缆隧道内防火措施有漏洞，电缆在水中长期浸泡后，导致外层绝缘体电阻下降，造成电缆接地或短路事故引起火灾。④聚氯乙烯绝缘的电缆，长期在70℃～90℃环境下工作，易引起火灾。⑤电缆的绝缘层老化也是造成火情的原因之一。一般电缆的绝缘使用寿命在15～20年。当电缆绝缘出现老化，其自燃温度点、过载能力都会降低，容易产生自燃。 　　1.4　引起电缆隧道火灾的外部因素有以下几种：①在施工焊接过程中出现的火花，容易引燃电缆。②在施工过程中，电缆可能受到破坏而产生气隙，进入正常工作状态后就会引起局部放电，并导致电缆出现树纹状裂纹，造成接地断路，容易引起火灾。③电缆隧道与油开关室之间没有做到完全隔离。如果油开关漏油，就会使得电缆隧道内出现存油，一旦遇到火源就极易引发火灾。④由开关原因造成的火险隐患也不容忽视。因开关的设计选择不合理、质量低劣等导致出现母线短路，引起电缆起火。⑤电缆隧道与其他外部环境的连接口处没有做到彻底绝缘，如果外部着火并蔓延至电缆隧道内，就会导致火灾事故。⑥电缆隧道内未按电压等级分层敷设，也易引起火灾。⑦在造成电缆隧道火灾的外部因素中，鼠害的危害也不容忽视。⑧系统开关室内的油开关到电缆隧道内的防火堵料有脱落现象。 　　除此之外，由于通风口少造成隧道内空气流通不畅，使得隧道电缆铠装面临着被潮湿空气锈蚀甚至脱落的情况。另一方面，隧道内通风效果差，夏天隧道内十分闷热，空气浑浊，影响了工作人员的正常维护工作。在分公司重视下，根据我公司的实际情况，针对隧道的防火要求，实施以下改造方案。 　　2　实施改造方案 　　①将一台离心式引风机安装在6号机电缆隧道直沟出口靠6号机汽机墙内侧0m处；并将风道口开在该墙的外侧6号机电缆隧道直沟出口处，使得引风系统可以沿着6号机汽机墙外侧向上安装。②在安装就地控制开关及开关箱时，注意位置要选择在汽机墙内侧，与地面保持1.5m的距离，并且要靠离心式引风机。③为了能够实现远程操控，确保抽风系统在火情发生时可以实现自动关闭，必须通过安装远方控制系统，将防火报警装置与回路联系在一起，做到警报与处置的联动。控制电缆长度为200m，采用型号为KZ-VV22　2.5