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PAGE PAGE 1 公路桥梁施工质量管理分析 　　摘要：本文首先分析了公路桥梁施工中常出现的质量问题及其成因，然后提出了加强现场施工管理、加强技术管理及强化质量意识等几个建议和思考，具有较强的意义和价值，供参考。 　　关键词：公路桥梁；施工；技术管理；质量管理 　　中图分类号：U448.14文献标识码：A文章编号： 　　在对公路桥梁施工的质量管理方面，主要是指在公路桥梁工程的整个施工过程中对其各个阶段的质量进行管理的总和。公路桥梁工程在施工中特殊性决定必须对其进行质量控制和管理。在通常情况下路桥除了建设在城市的高架桥外，大多都是建设环境恶劣的山区或河流之上。所以，对其进行质量控制和管理，不仅关系到国家经济建设的发展，也关系到人民群众的生命财产安全。 　　1公路桥梁施工中常出现的质量问题及其成因分析 　　1.1钢筋混凝土桥梁裂缝问题 　　众所周知，钢筋混凝土最大的缺点就是抗拉能力差，因此造成其容易出现开裂。桥梁裂缝在使用荷载或外界因素作用下不断扩展，进而引起混凝土碳化、保护层剥落和钢筋腐蚀，使混凝土的刚度和强度严重削弱，耐久性降低，危害桥梁结构的正常使用，因此必须加以控制。桥梁出现裂缝的原因有很多，常见的有： 　　(1)混凝土原材料质量差，水泥标号低； 　　(2)在施工时，施工工人单凭经验不凭标准规定配比混凝土； 　　(3)混凝土在浇筑后，由于其在水化热自干过程中受到预应力制约而形成裂缝。 　　1.2桥梁的结构病害问题 　　桥梁结构必须具有足够的强度，尺寸必须符合设计，才能使其承受轴向压力时不会丧失稳定性。由于材料强度的离散型、作用荷载的随机性，从而导致公路桥梁在长期使用过程中产生结构病害。具体原因如下： 　　(1)原设计荷载偏低，但交通系统发展后车辆荷载急剧增大，从而导致桥梁因承载能力不足而产生结构病害。 　　(2)桥梁结构设计存在问题和缺陷，比如桥梁设计假定不合理、采用桥型结构不当； 　　(3)施工工人未按桥梁结构设计要求和施工规程进行施工。 　　1.3路面与桥梁连接的质量问题 　　路面与公路桥梁两端之间的接缝连接稳定性直接影响着日后的行车情况。在施工过程中，公路和桥梁作为两个单项工程只能分别施工，在施工接近尾声时，一定要处理好接缝连接问题，处理不好的话，日后就会出现沉陷问题，这会严重影响到车辆的正常行驶。路面与桥梁连接出现质量问题，主要是由于压实的作业面过于狭小，导致桥梁台背填土压实不到位，在车辆通行后，路基开始压缩沉降，从而使得桥梁与路基的结合处会出现裂缝。 　　2加强施工现场的管理 　　由于桥梁施工机具比较多，在施工过程中要确保公路的安全畅通，由于交通干扰大、钻孔的泥浆必须外运等因素造成单位时间内完成的工作量少。有时施工人员、机具几乎与行驶车辆处于同一平面位置，安全系数大大降低。为了实现管理目标，根据项目的现状，宜采取以下措施： 　　2.1精细化管理，适应环境 　　要确保把计划落到实处，施工负责人做好动员与督促工作是很有必要的，负责人要经常深入施工队中，及时地帮助他们解决施工作业中遇到的问题，定期召开生产调度会，制订阶段性的工作计划，做好工作总结与工程部署，制定详细的作业指导书以便指导施工。施工单位要保证工程中的安全，必须有专门的安全管理小组，配置适合的预警车、完善的通讯工具及装备，依据要求配备公路交通标志、标牌，给作业队创造较好的施工环境。在有良好的交通组织条件下，尽量缩短在公路旁的作业时间，但施工时间的减少只能是通过提高劳动效率来实现的，因此，施工机械的投入显得十分重要。 　　2.2周密部署 　　接桩、柱、盖梁混凝土方量小、产值低、质量要求较高；桥梁拼接技术难度大、工效低；可以给作业队签订《责任状》，定质量标准、定奖罚措施，验收合格后给予奖励；对施工进度滞后的作业队通过分析整改、补充设备、增加劳动力、任务分割等办法，保证施工任务的按期完成。 　　2.3规范管理，加强环保意识 　　为了降低成本，主材可由物质部统一招标供应。地材由材料部与供应商协商，采取先付款后使用的办法，将单价压到底线，统一供应。这类措施能缓和材料供应的紧张局面，解决用料问题。施工期间请航道及水利部门监督、检查指导，施工完毕请航道及水利部门对河道验收，并将宣传与检查落实、验收和奖罚措施相结合，这一管理措施可促使作业队加强保护环境意识，得力的措施可使桥梁结构物施工保持良好的势头。 　　3加强公路桥梁技术管理 　　3.1加强混凝土质量管理 　　一方面，按照国家建材标准采购材料，施工单位要保证水泥材料的质量稳定和变质问题外，对于大体积混凝土，则要采用水热化低的水泥；另一方面，在施工过程中，施工工人必须按照强度等级、抗渗等级配比混凝土，还要充分控制好混凝土入模时的温度，进行分层浇筑以及设计合理的养护措施，通过在混凝土表面覆盖草席、草帘等确保降低温