CP6—车身车间大屋面虹吸雨水排水系统技术.docVIP

CP6—车身车间大屋面虹吸雨水排水系统技术.doc

  1. 1、本文档共7页,可阅读全部内容。
  2. 2、有哪些信誉好的足球投注网站(book118)网站文档一经付费(服务费),不意味着购买了该文档的版权,仅供个人/单位学习、研究之用,不得用于商业用途,未经授权,严禁复制、发行、汇编、翻译或者网络传播等,侵权必究。
  3. 3、本站所有内容均由合作方或网友上传,本站不对文档的完整性、权威性及其观点立场正确性做任何保证或承诺!文档内容仅供研究参考,付费前请自行鉴别。如您付费,意味着您自己接受本站规则且自行承担风险,本站不退款、不进行额外附加服务;查看《如何避免下载的几个坑》。如果您已付费下载过本站文档,您可以点击 这里二次下载
  4. 4、如文档侵犯商业秘密、侵犯著作权、侵犯人身权等,请点击“版权申诉”(推荐),也可以打举报电话:400-050-0827(电话支持时间:9:00-18:30)。
  5. 5、该文档为VIP文档,如果想要下载,成为VIP会员后,下载免费。
  6. 6、成为VIP后,下载本文档将扣除1次下载权益。下载后,不支持退款、换文档。如有疑问请联系我们
  7. 7、成为VIP后,您将拥有八大权益,权益包括:VIP文档下载权益、阅读免打扰、文档格式转换、高级专利检索、专属身份标志、高级客服、多端互通、版权登记。
  8. 8、VIP文档为合作方或网友上传,每下载1次, 网站将根据用户上传文档的质量评分、类型等,对文档贡献者给予高额补贴、流量扶持。如果你也想贡献VIP文档。上传文档
查看更多
PAGE PAGE 1 CP6—车身车间大屋面虹吸雨水排水系统技术   摘要:杭州湾新区上海大众汽车整车项目,2012年8月厂房结顶、设备安装,2013年工厂投用。据悉,上海大众在宁波杭州湾新区一期年产30万辆乘用车项目,以总装车间、车身车间、动力总成车间、油漆车间等组成,以车身车间单体最大。   车身车间属于超级大屋面,屋面采用虹吸排水系统,本文就虹吸排水系统采用、设计与施工进行了阐述,总结了虹吸排水系统的设计与施工经验,为虹吸排水系统的进一步推广使用积累了经验。   关键词:屋面排水虹吸排水   中图分类号:S276文献标识码:A文章编号:   1.工程概况   车身车间是超级大型厂房单体,CP6的配套工程。CP6从2011年起兴建,总建筑面积超过30.894公顷,可年产30万辆乘用车项目。车身车间整个屋面设置了6道东西向通长的天沟,分成了6个大的汇水分区,共采用了179个雨水斗。单条天沟长约434.4m,内设置有43套虹吸系统,屋面总汇水面积约为91970㎡。   2.工程特点、难点   2.1车身车间面积大,总汇水面积大   本工程屋面总汇水面积约为91970㎡,屋面分为6个大的汇水分区,屋面总汇水量和各分区汇水量都较大。   2.2管道安装高,内部升高需要技术   车身车间的屋面标高是14.1米,属于较高的厂房,特别是在厂房中部有宽18米的超高屋面22米高,除采用超高升降机系统外,又具备搭设脚手系统。   2.3工程工期紧,主管悬吊方式采用下吊式   本工程的排水管道系统是在网架屋盖安装完成之后,作提升准备这段时间中完成安装的,因此工期非常紧,为了节省工期,经认真验算,最后采用了主管下吊式悬吊。   2.4虹吸排水系统由于虹吸作用管道产生振动作用   虹吸排水系统由于虹吸作用,管内水流速较高,对管壁有较好的冲刷洁净作用,但同时会在管道产生一定的冲击振动力,在设计和施工中要特别注意,尤其是管接头。   3.设计方案   3.1系统原理及形成的图解说明   3.1.1虹吸屋面雨水排水系统是在满流条件下利用伯诺里方程式,通过周密的水力计算,充分利用屋面和地面的高差产生能量形成虹吸作用,快速将屋面雨水排至室外。   3.1.2虹吸雨水斗是系统组成的关键部件,独特设计的虹吸雨水斗带有反涡流装置在设计条件下,进水漩涡被破坏,进入系统的雨水在设计条件下呈现水满流状态。   3.1.3屋面雨水汇集,在系统管道内形成虹吸的几种流态图解如下:   3.1.4虹吸屋面雨水排放系统的技术优势:   ⑴悬吊管接入的雨水斗数量增多,在满水力计算要求下,接入的雨水斗数量不受限制,从而减少了立管的数量。   ⑵悬吊管不需设坡度,安装要求空间小,适合用户要求,有利于设计和施工。   ⑶减少与室外管道的连接和埋地管的数量。   ⑷可充分利用屋面与地面排出管高度差形成的位能,提高管内流速减小管径。   ⑸因管内流速的提高,系统能有较好的自清作用。   3.2系统设计   3.2.1参数确定   设计重现期P及相应的5min暴雨强度q5(宁波地区):   设计重现期:P=10年q5=0.0510L/s?㎡   溢流重现期:P=50年q5=0.0666L/s?㎡   屋面雨水径流系数:ψ=1.0   3.2.2系统设计   车身车间屋面总汇水面积约为91970㎡,屋面分为6个大的汇水分区,单条天沟长度约为434.1m,采用YG80—YG150型雨水斗179个,共采用43个虹吸系统,   受立管数量的限制,系统就近排水的原则,多个系统是有不同天沟的雨水斗连接而成,单个系统中雨水斗数最多的为8个,由于系统中雨水斗数量较多,为了便于系统的压力平衡,将负压值较大一端的雨水斗用次悬吊管连接,然后依次接入主悬吊管中。   3.3系统配件组成   3.3.1虹吸式雨水斗   虹吸雨水斗是一项新技术,专利产品,该系列雨水斗是经过国家计量院认证的产品,单斗最大流量分别从6L/s~120L/s之间,适用于各类工程屋面。雨水斗斗体采用304不锈钢板冲压成型,反涡流装置及导流罩采用硅铝合金精密铸造,其紧固螺栓均采用不锈钢制作,出水短管管材材质选用不锈钢,其寿命可达50年以上。   为了使屋面雨水及时得、更好得排走,本工程使用了潜水深仅为40mm、排量为16—40L/s的YG80YG150型雨水斗。   虹吸雨水斗经防堵性能测试,其系统抽吸能力强,不会产生堵塞现象。   3.3.2管材   雨水支管及悬吊管都采用HDPE,热熔连接。   3.4水力计算   虹吸雨水系统设计是建立在满管流基础上的,故而水力计算采用伯诺里方程式。水头损失分为两类:对于平顺的边界,水头损失与流程成正比的称为沿程水头损失,用hf表示;由局部边界急剧改变导致水流结构改变、流速分布改变并产生旋涡区而引起

文档评论(0)

gmomo-lt + 关注
实名认证
文档贡献者

该用户很懒,什么也没介绍

1亿VIP精品文档

相关文档