卡车动力产品介绍2.ppt

WD12系列油气分离器回油导管切换 六、2011重点结构改进-油气分离器回油导管 机型体现时间：2011年5月4日 止推片结构改进 六、2011重点结构改进-止推片 止推片油槽倒角由45°更改为6 °。解决倒角过大引起的C处边 棱将曲柄臂和止推片间建立的油膜破坏或刮除问题； 油槽深度减小了0.2mm，解决油槽过深导致泄油快的问题； 止推片材料改进 六、2011重点结构改进-止推片 止推片合金层材料为AlSn20Cu。AlSn20Cu合金层厚度由0.75mm减 为0.40mm时，止推片最大承载能力由55MPa增大到68.6MPa； 为保证止推片使用过程中的较好工作性能， 止推片 合金层厚度 调整至0.4mm ± 015mm ； 止推片工艺改进 六、2011重点结构改进-止推片 对合金层表面采用了喷丸表面处理工艺，去除止推片合金层侧工 作面上的毛刺，进一步消除或减弱了止推片和曲柄臂的碰磨，增 强其表面蓄油功能； 止推片切换进度 P10明细更改时间为2012.01.12，WD12明细更改时间2012.01.10； WP12四气门用止推片会根据生产情况适时切换； 汇报结束，请指正！ * 在充分调研用户需求的基础上，先后经过实验室性能试验、低温实验室试验、黑河地区寒区试验和后市场用户装车验证，历时2年开发成功了集电动泵油、加热解蜡、除水滤清三大功能于一身的“燃油水寒宝”。 使发动机功率可调，实现了一台发动机达到几台发动机的功效。 满足卡车在空载、中载、重载或不同路况、不同作业环境条件下的功率需求，司机只需轻轻一转，就可以选择最合适的发动机功率，减少额外的功率消耗，降低整车油耗。 心动力产品配置节油风扇使发动机始终处于最佳工作水温（85～95）℃，减少机械磨损，降低油耗。 * * * 自增压技术的LNG罐（-162℃），可以保证供给发动机的喷射压力≥9bar 稳压器尽量靠近发动机，保证加速性，出气压力范围7～14bar，怠速时调整NGP为110psi 燃气滤清器尽量靠近发动机，保护燃气喷嘴， 0.3μm～ 0.6μm过滤效率≥95%，每3000km放一次水 * 广州油耗竞赛 竞 赛 结 果 三、标载牵引车性能优化 三、标载牵引车性能优化 第四部分 平台产品推广进度 目 录 蓝擎二代推广进度(1) 陕汽和福田已切换蓝擎二代，目前已开始批量装机； 北奔因结构问题将切换燃油水寒宝； 四、平台产品推广进度-蓝擎二代 配套主机厂 发动机系列 蓝擎二代配置 风扇控制方式 类别 陕汽 WD12 电磁风扇+水寒宝 温控开关 商用车 WP10 EGR 电磁风扇+水寒宝 温控开关 商用车 共轨 电磁风扇+水寒宝 ECU 商用车 国四 电磁风扇+水寒宝 ECU 商用车 WP12 EGR 电磁风扇+水寒宝 温控开关 商用车 共轨 电磁风扇+水寒宝 ECU 商用车 国四 电磁风扇+水寒宝 ECU 商用车 福田 WP10 EGR 电磁风扇 温控开关 国内版 共轨 电磁风扇+水寒宝 ECU 国内版 WP12 EGR 电磁风扇 温控开关 国内版 共轨 电磁风扇+水寒宝 ECU 国内版 蓝擎二代切换情况 柳汽和大运已完成大部分样车试配; 上依红已签协议，未供货装试样车； 蓝擎二代推广进度(2) 四、产品质量提升-润滑系统 四、平台产品推广进度-蓝擎二代 配套主机厂 发动机系列 蓝擎二代配置 风扇控制方式 备注 柳汽 WP10 EGR 电磁风扇+水寒宝 温控开关 共轨 电磁风扇+水寒宝 ECU 国四 电磁风扇 ECU WP12 EGR 电磁风扇+水寒宝 温控开关 共轨 电磁风扇+水寒宝 ECU 国四 电磁风扇 ECU 大运 WP10 EGR 电磁风扇+水寒宝 温控开关 共轨 电磁风扇+水寒宝 温控开关 国四 电磁风扇+水寒宝 ECU WP12 共轨 电磁风扇+水寒宝 温控开关 国四 电磁风扇+水寒宝 ECU 蓝擎二代切换情况 福田和青汽已批量供货； 陕汽和大运已完成样机试装，北奔和大运正在样机试装； D转速省油动力 四、产品质量提升-润滑系统 四、平台产品推广进度-D转速省油动力 卡车D转速省油动力配套进度 配套主机厂 订货号 发动机型号 额定功率/转速 备注 陕西重汽 DHP10Q1146 WP10.270NE32 199/1900 / DHP10Q1147 WP10.290NE32 213/1900 / DHP10Q1148 WP10.310NE32 228/1900 / DHP10Q1149 WP10.340NE32 250/1900 / DHP10Q1049 WP10.336N 24