全断面开挖(液压台车)施工.doc

全断面开挖(液压台车)施工 1、设备选型与配套模式 1.1单线隧道有轨运输 1.1.1模式一：选用瑞典阿特拉斯TH568-5型四臂门架式凿岩台车钻眼,德国夏夫 ITC312H型隧道挖掘装岩机装碴,电瓶车牵引梭式矿车出碴。 1.1.2模式二：选用日本古河JCH4-150Ⅱ型四臂门架式凿岩台车钻眼,南昌通用机械厂产LW-150型挖掘装载机装碴,电瓶车牵引梭式矿车出碴。 1.2单线隧道无轨运输： 1.2.1模式三：选用瑞典阿特拉斯H177型双臂凿岩台车钻眼，日本小松WA320型侧卸式装载机装碴，瑞雪沃尔沃BM861型18.5t自卸汽车出碴。 1.2.2模式四：选用日本古河JCH3135型凿岩台车钻眼，国产柳工ZLC50B型 侧卸式装载机装碴，重庆红岩CQ3260型14t自卸汽车出碴。 1.3双线隧道无轨运输 1.3.1模式五：选用芬兰坦姆洛克三臂电脑台车钻眼，配合日本PC200型反铲挖掘机找顶检底，美国卡特彼勒966D型侧卸式装载机装碴，瑞典沃尔沃BM861型自卸汽车出碴。 1.3.2模式六：采用日本古河JCH3135型和JCH310C型凿岩台车并排钻眼，日本小松WA470侧卸式装碴机装碴PC200挖掘机找顶检底，重庆红岩CQ3260型14t自卸汽车出碴。 2、施工方法 采用大孔径直眼掏槽，孔径为φ45～φ48，非电起爆系统多规格药卷配合使用，周边实施光面爆破，循环进尺一般在3.0～4.0m 3、钻爆设计，见钻爆设计图 4、工艺流程 起 爆通风、排烟 找 顶 起 爆 通风、排烟 找 顶 出 碴 输入钻爆方案 车载计算机 输入三点坐标 激光源坐标 齐头坐标 任意点坐标 台车就位 台车固定 测量布孔 台车大臂矫正 钻 孔 装药、连线 退出台车 5、循环作业时间及进度指标 以Ⅳ类围岩全断面开挖钻孔160个左右，钻孔深度为4.0m 施工准备 60min 钻孔 120min 装药连线 120min 通风排烟 30min 找顶 30min 出碴 270min 结束 合计循环作业时间为10.5h. 每月开挖进度约为180～240m/月 6、施工操作要点 6.1钻孔操作 施钻前应对操作人员进行技术培训，熟悉台车性能和操作程序，按章操作，同时应作好充分的施工准备工作，保证台车正常运转的风压、水压及电压，以便正常使用台车，发挥台车作用。 6.1.1钻眼前的准备 6.1.1.1台车进入工作面前,由测量技术人员在掌子面上测出中线、水平，用红柴油标出开挖轮廓线和炮眼位置，有条件时可用炮眼投影仪布孔（电脑台车例外），并符合以下要求: .中心掏槽孔布孔误差不得大于±3cm； .其余各孔不得大于±5cm； .若遇挂眼困难,炮孔位置可适当调整,但必须保证调整后，相邻各孔间距均匀布置，注意掏槽孔需整体移动，孔间调整范围不得大于其误差值。 6.1.1.2台车经过的道路和临时台架，要认真检查其安全界限，确保台车安全通过。 6.1.1.3台车进洞要有专人负责指挥，台车工作位置应与隧道中心平行，左右偏差不宜大于0.5m 6.1.1.4台车开始钻眼前，要用反铲除去掌子面的松石、危石后，各臂方可钻孔。 6.1.1.5开钻前要试运转钻臂和凿岩机。 6.1.2钻眼操作 6.1.2.1接通风管、水管前，应先把管道吹干净，胶管要顺直，不许有死弯。 6.1.2.2钢钎装上后即竖起卡钎住钢钎。在推进钻机及钻眼过程中，钢钎要保持在卡钎器圆环中心，否则容易卡钎。 6.1.2.3必须按炮眼设计图正确钻孔，对各臂的钻眼范围要有明确分工，两臂不得同时在同一竖直面内作业。钻孔必须做到“准、平、直、齐”四要素并满足以下精度要求： .挂眼(开门)误差:掏扩槽孔不得大于±3cm,其余各孔不得大于±5cm； .钻孔不平行误差：掏槽孔不得大于±3cm/m，其余各孔不得大于±5cm/m； .各炮孔底部参差误差均不得大于炮孔深度的10%。 6.2炮孔验收 炮孔出现深度不够，少孔或间排距出入太大者一律按规定进行补钻尤其是掏扩槽炮孔。 6.3装药要求 .必须按设计的装药量进行,当齐头凹凸不平,其各孔装药量可随炮孔深浅变化作相应调整；当实际炮孔所处位置有软层或裂隙通过,应取消该孔装药并适当减少相邻内圈孔的用药量； .起爆药包1#孔应正向设置，其于各孔宜反向设置； .炸药装填必须按安全规程执行，不得硬捅、硬捣； .装药结构： 掏槽孔、周边孔采用导爆索药串装药结构，其于各孔采用等直径药卷进行连续装药。 6.4连线要求 .中间连接、击发用雷管一律反向设置且单发击发导爆管根数不多于24根。 .塑料导爆管连接过程中不得打死结，弯折，更不能被岩石和其它东西刺破； .网路连线应自由下垂不得拉紧； .所有中间连接