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* CA6140车床 传 动 系 统 本次课的内容提要 一、CA6140车床传动系统图 二、主运动传动链 三、车螺纹传动链 四、纵向和横向进给传动链 五、刀架的快速移动传动链 一、CA6140车床传动系统图 二、主运动传动链 1. 传动路线 1）高速传动链 二、主运动传动链 1. 传动路线 2）低速传动链 二、主运动传动链 1. 传动路线 3）传动传动路线表达式 主电机 Φ130/ φ 230 Ⅰ M1左 （正转） 56/38 51/43 Ⅱ 39/41 30/50 22/58 Ⅲ 63/50 Ⅵ主轴 50/50 20/80 Ⅳ 51/50 20/80 Ⅴ 26/58 M2 M1右 (反转) 50/34 Ⅶ 34/30 正转高速档 正转低速档 二、主运动传动链 1. 传动路线 4）主轴转速的级数 主轴正转时：高速：2×3 = 6级，中低速：2×3×2×2 = 24级 所以理论变速级数是：6＋24 = 30级。 但由于轴Ⅲ—Ⅳ—Ⅴ之间4条传动路线的传动比分别为： 二、主运动传动链 1. 传动路线 4）主轴转速的级数 因此中低速传动时，主轴实际转速级数为： 2×3×（4－1）＝18级 所以实际变速级数是： 6＋18＝24级 同理，主轴反转的转速级数为： 理论转速级数为： 3×（1＋2×2）＝15级 实际转速级数为： 3×[1＋（2×2－1）]＝12级 二、主运动传动链 1. 传动路线 5）主轴的转速 正转时的最高转速： 正转时的最低转速： 三、车螺纹传动链 1. 米制螺纹 1）米制螺纹的导程 三、车螺纹传动链 1. 米制螺纹 2）传动链 XⅢ 三、车螺纹传动链 1. 米制螺纹 3）传动路线表达式 26/ 28 28/ 28 32/ 28 36/ 28 19/ 14 20/ 14 33/ 21 36/ 21 主轴Ⅵ Ⅸ （右旋螺纹） Ⅺ Ⅷ （左旋螺纹） Ⅻ ⅩⅣ ⅩⅤ ⅩⅦ M5 ⅩⅧ（丝杠） 刀架 三、车螺纹传动链 1. 米制螺纹 4）基本组 三、车螺纹传动链 1. 米制螺纹 5）增倍变速组 三、车螺纹传动链 1. 米制螺纹 6）运动平衡式 三、车螺纹传动链 2. 模数螺纹 1）模数螺纹的导程 三、车螺纹传动链 2. 模数螺纹 2）传动链 三、车螺纹传动链 2. 模数螺纹 3）运动平衡式 三、车螺纹传动链 3. 英制螺纹 1）英制螺纹的导程 三、车螺纹传动链 3. 英制螺纹 2）传动链 三、车螺纹传动链 3. 英制螺纹 3）运动平衡式 三、车螺纹传动链 4. 径节螺纹 1）径节螺纹的螺距 三、车螺纹传动链 4. 径节螺纹 2）传动链 三、车螺纹传动链 4. 径节螺纹 3）车削径节螺纹的运动平衡式 三、车螺纹传动链 5. 大导程螺纹 1）传动链 三、车螺纹传动链 5. 大导程螺纹 2）传动路线表达式 ????????? (与车常用螺纹时传动路线相同) 三、车螺纹传动链 5. 大导程螺纹 3）车削大导程螺纹时主轴Ⅵ至Ⅸ间的传动比u扩 u扩1＝ ＝4 u扩2＝ ＝16
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