D12系列国Ⅲ柴油机手册.ppt

目 录 D12国Ⅲ系列柴油机主要性能和技术参数 D12系列柴油机主要结构 D12系列柴油机主要结构 D12系列柴油机主要结构 D12系列柴油机主要结构 D12系列柴油机主要结构 D12系列柴油机主要结构 D12系列柴油机主要结构 D12系列柴油机主要结构 D12系列柴油机主要结构 D12系列柴油机主要结构 D12系列柴油机主要结构 D12系列柴油机主要结构 D12系列柴油机主要结构 D12系列柴油机主要结构 D12柴油机的装配特点 在了解了D12系列柴油机的结构之后，下面主要介绍D12特有的一些装配特点及注意事项,其他与WD615相同且需注意的地方,这里不再陈述。 D12柴油机的装配特点 D12柴油机的装配特点 D12柴油机的装配特点 8）喷油泵预装 将喷油泵与喷油泵法兰用螺栓拧紧，紧固螺栓涂乐泰胶242，拧紧力矩55～65N·m。 将半圆键压入供油泵凸轮轴，将O形圈、喷油泵传动齿轮装在喷油泵上，紧固螺母涂乐泰胶242，拧紧力矩在180～195N·m 。 在喷油泵装机前，O形圈表面应涂机油。 D12柴油机的装配特点 2.其他特有的装配中应注意的： 1）装好曲轴箱，敲好定位销后，应把曲轴箱上如图所示两孔用专用螺栓堵住,涂242防松胶。 D12柴油机的装配特点 2）活塞连杆装入气缸体内时应注意活塞连杆方向，注意连杆大头斜切口朝向油泵侧，从上部看活塞顶部的箭头应该朝向水泵端，从下部看此时活塞机油喷嘴入孔（大孔）正对应气缸体上的喷嘴。 D12柴油机的装配特点 3）飞轮壳过渡板安装 飞轮壳过渡板与气缸体结合面先脱脂处理，三分钟后涂乐泰胶510。涂胶前应先敲好左下方的定位销，然后装飞轮壳过渡板，以中间齿轮轴或专用工具定位，拧紧过渡板螺栓，其拧紧力矩为先40N·m～60N·m，再转角120°，拧紧后力矩应在110N·m～140N·m范围内。装好过渡板后，要在同一工作班时间內装好飞轮壳、油泵、空压机以防过渡板涂的乐泰胶干，影响密封性能。 D12柴油机的装配特点 4）凸轮轴齿轮、中间齿轮、曲轴后齿轮安装 a)先装好曲轴后齿轮，将第一缸的活塞位于上止点，将凸轮轴齿轮对准凸轮轴定位销压入，并使凸轮轴齿轮上的小孔对准飞轮壳过渡板上的一小孔，安装定位螺栓,拧紧凸轮轴齿轮紧固螺栓，拧紧力矩32N·m,涂242防松胶。此时齿轮上的标记与过渡板上的标记相对。 D12柴油机的装配特点 b) 将中间齿轮轴、中间齿轮总成、中间齿轮止推片（表面应涂润滑油）一起装到飞轮壳过渡板上，使中间大齿轮上有标记的齿与曲轴后齿轮上有标记的齿对牢（图中A处），且中间小齿轮上刻线与凸轮轴齿轮上刻线对牢（图中B处），拧紧中间齿轮轴紧固螺栓，拧紧力矩：105N·m,涂271防松胶。 C) 检查凸轮轴齿轮和中间小齿轮的啮合间隙，应在0.030mm～0.299mm范围内，检查曲轴后齿轮与中间大齿轮的啮合间隙，应在0.028 mm～0.333mm之内。 D12柴油机的装配特点 5）飞轮壳安装 飞轮壳与飞轮壳过渡板结合面应先脱脂处理，三分钟后涂乐泰胶510。飞轮壳紧固螺栓的支承面和螺纹应涂润滑油，其拧紧力矩为先40N·m～60N·m，再转角120°±5°，拧紧后扭矩应在110N·m～140N·m范围内。 然后用专用工具把后油封压入飞轮壳。 D12柴油机的装配特点 6）机油泵安装 机油泵安装需在装前罩壳前进行，把两定位销敲入机体前端，把O形圈平整装入机油泵，再安装机油泵。 D12柴油机的装配特点 6）前罩壳的安装 前罩壳与气缸体结合面先脱脂处理，三分钟后涂乐泰胶518。然后逐一拧前罩壳紧固螺栓，紧固螺栓应涂乐泰胶242密封。然后用专用工具把前油封压入曲轴前端。 D12柴油机的装配特点 8）摇臂座和摇臂轴安装 安装好气缸盖后，以摇臂座底面两定位销定位安装摇臂座，再以摇臂座上面两定位销定位安装摇臂轴，检查是否安装到位，未安装到位的允许用木锤敲入。用螺栓拧紧，拧紧力矩为74±5N·m，涂242防松胶。 D12柴油机的装配特点 9）气门桥、摇臂、摇臂上下罩安装 安装气门桥时，应注意气门桥头部为U形的一侧统一朝排气管侧。 摇臂罩下罩与气缸盖的接合面处应装O形密封圈，调整摇臂罩下罩位置使高压油管油封处于最佳位置，拧紧2颗紧固螺栓，拧紧力矩为15 N·m～20N·m 。 摇臂罩上罩与摇臂罩下罩的接合面装密封圈垫，紧固螺栓拧紧力矩23N·m～26N·m 。 D12柴油机的装配特点 10）空压机安装 空压机与飞轮壳过渡板的结合面应先脱脂处理，三分钟后涂乐泰胶510。把O形圈平整装入空压机后，把空压机安装在飞轮壳上，空压机法兰螺栓拧紧力矩40N·m,涂242防松胶。 D12柴油机的装