攻克大跨度单层网壳屋面钢结构变形施工难关概述.ppt

攻克大跨度单层网壳屋面钢结构变形施工难关 中建八局一公司华能大厦QC小组 内容摘要 概 况 一、工程简介 华能大厦工程为办公综合楼地 上11层，地下5层，建筑面积 128580㎡ 总造价10.58亿元。 由美国KPF建筑设计院设计的 屋面钢结构采用滑移施工.网 壳位于中庭F11层高度处,两端 设有40个活动支座和2个固定 支座共同支撑网壳结构。 1、小组简介： 2、成员简介： 三、选题理由 四、现场调查1.网壳滑移工程调研 东北大学游泳馆工程 首都机场新航站楼滑移工程 通过对上面两个工程的调研，经设计、监理、钢结构专家论证，最终形成了180条钢结构变形的质量信息，统计归纳为6类，统计表如下： 钢网壳问题排列图 通过运用问题排列图来分析： （1）网壳标高偏差（2）网壳轴线偏移 这两种质量问题是影响钢结构变形的主要质量问题 十、巩固及标准化 通过QC活动，积累了单层钢结构高空滑移的施工经验，斜面轨道、刀板胎架、单层网壳、高空滑移、倒换支座等技术难题一一攻克，形成了一套科学合理的工法，已通过中建总公司级工法，正申报国家级工法。针对钢网壳变形编制了作业指导书,并在公司推广, 《高空大跨度单层网壳结构拼装及斜轨累积滑移技术》获八局科技成果一等奖,2009年01月19日通过中建总公司组织的技术鉴定。 十一 、成果总结与今后打算 通过本次QC活动，积累了关于钢结构高空滑移这项技术的宝贵施工经验；同时丰富了QC经验，并以本次QC活动为契机，使施工管理的其他方面也融入到运用PDCA循环管理中去；加强了施工管理的规范化、有效化、程序化，节约了成本，缩短了工期，提高了工程质量，为本工程确保“鲁班奖”奠定了坚实的基础。 最后，希望越来越多的项目运用QC方法进一步提高技术、管理水平，不断创新，真正做到构筑人间精品,营造绿色世界。 我们QC小组的下一个课题是：确保点式幕墙的施工质量。 把预先制作好的立板焊接在立柱封头板上，一侧背有加劲板加固，立板通过高强螺栓与活动刀板穿孔连接。 为了保证网壳脱胎后不变型，我们在现场拼接时考虑到网壳自身荷载作用造成网壳结构的下挠值，对网壳进行预起拱1.5cm. 实施三：利用活动刀板控制三维坐标 活动刀板图片 测量数据 实施小结 脱胎前测量数据 脱胎后测量数据 2008年4月12日网壳拼装后，测量员将三维坐标进行了测量，偏差在规范允许范围内达到了滑移施工的要求，项目领导，QC小组成员一致认为可以滑移。 2008年4月13日钢网壳进行第一榀滑移，滑移过程中用槽钢将轨道与网壳连接，槽钢底面焊一块16mm厚不锈钢板，下面垫聚四氟乙烯板，并在斜轨表面涂抹黄油作为润滑剂，另外在网壳中间用钢索进行拉结，最后用牵引设备将网壳滑移就位。 实施小结 通过上面得措施，减少了轨道与网壳间摩擦力降低滑移过程中卡轨、跳动现象，保证了网壳滑移过程中稳定性。 图10 措施四：垫聚四氟乙烯板，钢索拉接 应急预案 效果一：滑移就位精确度提高 2008年4月13日钢结构顺利完成第一榀滑移，经复测标高、轴线均超过目标值，这样QC小组依照施工方法跟踪完成最后5榀的滑移施工。 九、 效 果 检 查 制图人：张勇刚 时间：2008 年06月05日 滑移跟踪效果图 图11 柱状对比图 制表人：张勇刚 时间：2008 年06月05日 2008年06月05日QC小组对就位网壳进行了测量，三维坐标点符 合规范要求，钢网壳变形合格率由原来的83%提高到95.7%。 95.7% 90% 83% 网壳测量数据 实施效果 图12 效果二：经济效益 采用本施工技术，相对于高空散拼施工技术节约费用如下： 1）采用满堂脚手架焊接施工、喷漆（按照110天），共计费用152.1698万元，各项费用如下： 需要脚手架钢管租赁费：419391m×110天×0.011元/（m.天）=507463元； 需要扣件租赁费：354901个×110天×0.007元/（m.个）=273274元； 50mm厚木脚手架板满铺一层，材料费用：155.2m3×1260元/m3=195552元； 安全平网每10m挂一道，材料费用：3105m2