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机油的正确选用，特别是在冬天，对发动机的润滑效果起到至关重要的作用，所以在选用机油的时候必须清楚机油等级的分类方式及其表示含义。目前常用的机油等级分类有ILSAC等级、API等级和SAE粘度等级。 1．ILSAC等级 ILSAC是“国际润滑剂标准化和批准委员会”（International Lubricant Standardization and Approval Committee）的简称，它成立于20世纪90年代初，由美国汽车制造商协会（AAMA）和日本汽车制造商协会（JAMA）共同发起。而AAMA和JAMA成立该组织的原因就是作为内燃机机油的使用方，汽车商觉得API（美国石油学会，我们所说的SE、SF、----、SL、SM和CD、CF、CF－4等等规格均由API制定）在内燃机机油方面的升级速度太慢，而且没有考虑到油品的节能效果。 ILSAC在1990年10月就颁布了对于汽油车发动机用内燃机机油的测试规格GF- 1。目前ILSAC制订了汽油机机油的规格为GF-1. GF-2 、GF-3和GF-4，除了分别满足API SH、SJ、SL、SM的所有要求外，还要通过ILSAC规定的EC节能要求。简单地说GF规格就是API规格加节能要求。 2．API等级 API是美国石油学会的英文缩写，API等级代表发动机机油质量的等级。它采用简单的代码来描述发动机机油的工作能力。 API发动机油分为两类：S开头系列代表汽油发动机用油；C开头系列代表柴油发动机用油；当S和C两个字母同时存在，则表示此机油为汽柴通用型。在S或C后面的字母表示的意义是；从“SA”一直到“SL”,每递增一个字母，机油的性能都会优于前一种，机油中会有更多用来保护发动机的添加剂。字母越靠后，质量等级越高，国际品牌中机油级别多是SF级别以上的。 3．SAE粘度等级 SAE(Society of Automotive Engineers)SAE是英文“美国汽车工程师协会”的缩写。例如SAE40，SAE50 或SAE15W-40、SAE5W-40，“W”表示winter(冬季)，其前面的数字越小说明机油的黏度越低，流动性越好，代表可供使用的环境温度越低，在冷起动时对发动机的保护能力越好；“W”后面（一横后面）的数字则是机油耐高温性的指标，数值越大说明机油在高温下的保护性能越好。较高黏度的机油对运动系的阻力也相对较高，不但耗费功率、增加油耗，而且机油容易氧化、影响冷起动的保护。 如SAE40，SAE50这样只有一组数值的是单级机油，不能在寒冷的冬季使用。如SAE15W-40、SAE 5W-40这样两组数值都有，15表示冬天时，机油粘度为15号，40表示夏天机油时相当于40号机油的黏度。这就代表这种机油是先进的多级机油，适合从低温到高温的广泛区域，黏度值会随温度的变化给予发动机全面的保护。 二、发动机机油的排放 更换发动机机油时需要将车辆举升的适合操作的高度位置，在举升之前需要打开机油加注口盖，为了防止异物通过机油加注口进入发动机，需要利用干净的布将其遮盖住，然后进行下列操作。 2．举升车辆 1）在车辆停靠到位的基础上，放置举升托臂。 2）操纵举升机，当车轮离开地面，停止举升并以一定的力量按动车辆前后部，检查车身是否稳固。 3）在车身稳定的情况下，继续操纵举升机，将车辆举升到适合操作的最高位置 3．排放机油 1）清洁地面，防止有水或油造成打滑，影响安全操作。 2）如图3-55所示拆卸机油放油塞，如图3-56所示将机油排入一个容器中。此时需要特别注意防止热车后的机油将手烫伤，另外还需要放置好容器位置，防止漏油。 四、加注发动机机油 1）从举升机上放下车辆。 2）如图3-59所示，从发动机机油加注口注入车辆制造商规定粘度的高品质汽油发动机专用机油，直至油位达到机油标尺上的满油位标记即可停止加注。 3）盖上机油加注口盖，使发动机怠速空转5分钟后停止运转。3分钟后拔出机油标尺检查油位是否处在正常位置。 注意： 1）检查完毕后对机油加注口及油底壳进行清洁。 2）加注新机油时必须注意防止机油外漏，从而造成对传感器、执行器的损坏。 3）长时间及重复接触矿物油会导致皮肤的脱落，致使干燥、刺激和病变。另外，废发动机机油含有潜在的有害杂质，会引起皮肤癌。 4）为了缩短时间及降低油与皮肤接触的频率。穿上防护服并戴上手套。用肥皂和水彻底清洗皮肤，或使用清洁剂去除发动机油。禁止使用汽油，稀释剂或溶剂清洗。 5）为了保护设备，只能在指定的清除位清除废发动机机油和废机油滤清器。 发动机润滑油超过最高油位标记时，对发动机的性能有哪些影响？ 润滑系统的维护 学习目标： 1．学会检查发动机的机油液位。 2．掌握发动机机油的更换。 3. 掌握机油滤清器的更换方法和检查项目。