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A 前言 牵引座 它固定在牵引车上，并与半挂车的… 牵引销 共同建起连接 螺纹气管 用于传送刹车气 柔性电缆 分7芯，9芯或13芯用于传送电力 支腿 用于支撑半挂车 B 牵引座的型号 20吨载荷的2英寸牵引座 （广泛使用的型号） B 牵引座的型号 36吨载荷的3.5英寸牵引座 （垂直载荷超过20吨） C 牵引座的性能要求 JOST 在中国的产品获得了德国政府道路交通规定的批准，而中国对此目前还未作要求 操作简单且一目了然：即牵引座脱挂后即自动恢复预挂状态，司机可目测牵引座是否安全锁紧 产品在德国接受了全面的检查和测试，并且被欧共体批准在世界范围内使用 D 牵引座的技术细节 E 牵引座的安装 F 产品优点和型号选择 德国政府道路交通规定批准的D-值 D-值 操作简单 便于更换易损件，例如磨损环、锁钩、锁栓、橡胶套 防锈电泳漆和达克罗处理 H. 重要标准列表 　 　 * 陕西重汽 陕汽产品技术培训材料 　　　　　　　 —约斯特鞍座 陕西重型汽车有限公司 A 前言 B 牵引座的型号 C 牵引座的性能要求 D 牵引座的技术细节 E 牵引座的安装 F 产品优点和型号选择 G 牵引座受损的原因 H 相关标准 陕汽产品技术培训材料—约斯特鞍座 要让牵引车与半挂车之间建立连接并行驶，必须装有下列产品： 陕汽产品技术培训材料—约斯特鞍座 JSK36DV JSK37 陕汽产品技术培训材料—约斯特鞍座 JSK38C JSK38G JSK50 陕汽产品技术培训材料—约斯特鞍座 JOST生产的这些产品技术水平达到世界范围内现代运输业对牵引座所提出的要求: 陕汽产品技术培训材料—约斯特鞍座 1) 易更换 陕汽产品技术培训材料—约斯特鞍座 2) 轴承销 D 牵引座的技术细节 陕汽产品技术培训材料—约斯特鞍座 3) 调节螺杆:锁紧机构的调整 D 牵引座的技术细节 陕汽产品技术培训材料—约斯特鞍座 4) 防锈电泳漆和达克罗 D 牵引座的技术细节 陕汽产品技术培训材料—约斯特鞍座 5) 自动弹簧卡锁机构确保拉手处于正确位置 D 牵引座的技术细节 陕汽产品技术培训材料—约斯特鞍座 6) 牵引座锁紧部件的磨损极限 D 牵引座的技术细节 陕汽产品技术培训材料—约斯特鞍座 1) 安装板 牵引座与汽车底盘之间的重要连接件是安装板 陕汽产品技术培训材料—约斯特鞍座 2) 固定连接 牵引座的支撑腿分别由12个（或8个）M16×1.5 8.8级以上的螺栓与安装板连接。 牵引座安装板与载重车底盘车架上的连接建议采用不低于8.8级的自锁螺栓连接。 在连接处焊接限位钢板块，防止牵引座及安装板的纵向或横向位移。 陕汽产品技术培训材料—约斯特鞍座 JOST 系列牵引座的优点 陕汽产品技术培训材料—约斯特鞍座 1 ) 半挂车超载 半挂车核载10吨： 实际装载超过50吨 半挂车车架变形 2英寸牵引座上的垂直载荷已超过20吨 G 牵引座受损的原因 陕汽产品技术培训材料—约斯特鞍座 路面凹陷 2) 路况差，路面凸凹不平 路面凸出 陕汽产品技术培训材料—约斯特鞍座 3) 半挂车上的牵引销上的滑板没有安装加强筋，运输中导致半挂车滑板变形（其它因素如共振现象，筋板焊接不够等都可能导致此现象） JOST 的建议 陕汽产品技术培训材料—约斯特鞍座 4) 半挂车滑板变形所致 半挂车滑板平面度应小于2mm，实际平面度误差已达10mm 陕汽产品技术培训材料—约斯特鞍座 5) 牵引座安装板设计安装错误 结果：支撑腿裂纹 陕汽产品技术培训材料—约斯特鞍座 牵引座未处于预挂模式，导致连接半挂车时锁钩损坏 （大多在初次使用时） 正常 不正常 陕汽产品技术培训材料—约斯特鞍座 7) 牵引销型号和半挂车滑板厚度不相配，或者牵引销螺栓扭力值未达 到安装要求 错误： 加上一个大约4mm的铁环垫板 KZ1008 螺栓应拧至 190Nm力 12mm 陕汽产品技术培训材料—约斯特鞍座 8) 罐体车内的防浪板不能有效防止液体摇晃,重心较高 或使用时的牵引座面板不水平 不平行 不水平 陕汽产品技术培训材料—约斯特鞍座 陕汽产品技术培训材料—约斯特鞍座 *