环境噪声控制工程概述.ppt

环境噪声控制工程 Chapter 6 环境噪声控制技术概述 6.1 噪声控制的基本原理与原则 6.2 城市环境噪声控制 6.1 噪声控制的基本原理与原则 6.1.1噪声控制的基本原理 6.1.2噪声控制的基本原则 6.1.3 噪声控制的基本程序 6.1.1噪声控制基本原理 图6.1 环境噪声控制的基本原理 1.抑制噪声源 2. 控制噪声的传播途径 常用噪声控制措施的原理与应用范围 3.保护接收器 5.1.2 噪声控制的基本原则 科学性 控制技术的先进性 经济性 6.1.3噪声控制的工作程序 6.1.3噪声控制的工作程序 1.调查、测定噪声现场污染情况 噪声源的测量和分析； 传播途径的调查和分析； 受影响区域调查。 噪声源的测量与分析 噪声源的分类： 按发声机理来分： 机械噪声、空气动力性噪声和电磁噪声。 (发动机,发电机,变压器,镇流器发出的) 按噪声强度随时间的变化特性来分： 稳态噪声、周期状态噪声、冲击状态噪声。 5.1.3噪声控制的工作程序 1.调查、测定噪声现场污染情况 噪声源的测量和分析； 传播途径的调查和分析； 受影响区域调查。 噪声源按发声机理分类 5.1.3噪声控制的工作程序 2.确定降噪量 声源降噪量 传播途径降噪量 5.1.3噪声控制的工作程序 5.1.3噪声控制的工作程序 3.确定噪声控制方案 声源控制方案 传播途径控制方案 接收器控制方案 5.1.3噪声控制的工作程序 4.降噪结果的鉴定与评价 声环境质量评价 工程适应性评价 工程经济性评价 5.2 城市环境噪声控制 5.2.1 城市噪声源的特点 5.2.2 城市噪声控制途径 5.3.1 城市噪声源调查 1.工业生产噪声 2.交通噪声 3.建筑施工噪声 4.社会生活噪声 1.工业生产噪声 常见工业设备声级范围（dB） 2.交通运输噪声 特点： 声源流动性大，影响面广。 影响范围最广的： 道路交通噪声。 3.建筑施工噪声 4.社会生活噪声 家用电器噪声（dB） 5.3.2 城市环境噪声的控制途径 1.合理的城市规划 2.加强城市的噪声管理 3.城市绿地降噪 1. 合理的城市规划 (1)居住区规划中的噪声控制 (2) 道路交通噪声控制 (1) 居住区规划中的噪声控制 a.道路网的规划 b.工业区与居住区的布局 c.人口控制规划 Ldn=10lgρ+22 ρ-人口密度 a.道路网的规划： 对道路的功能与性质进行明确分类、分级: 交通性干道(主要承担城市对外交通和货运交通) 生活性道路(只允许通行公共交通车辆,轻型车辆和少量为生活服务的货运车辆) (1) 居住区规划中的噪声控制 b.工业区与居住区的布局 c.人口控制规划（人口与噪声密切关系） (2) 道路交通噪声控制 a.采用低噪声车辆 b.道路设计(立体交叉路面，减少加速停车次数） c.合理的规划措施 b.道路设计 道路布局 声屏障设计 路面质量 (低噪声路面) c.合理的规划措施: 2.加强城市的噪声管理 依据: 一系列噪声标准 环境噪声污染防治法 2.加强城市的噪声管理 主要管理规定: 规划： 建设布局符合声环境质量要求；对可能产生污染 的项目，提出环境影响报告书，防治措施与主体 工程同时设计、同时施工、同时投产使用。 现有项目： 限期治理；淘汰落后设备和工艺；排放噪声应符 合国家规定的标准。 3.城市绿地降噪 降噪2-5dB 禁止汽车使用喇叭 降噪10-15dB 临街建筑的房间的合理布局 降噪5-20dB 增加临街建筑的窗户隔声效果 降噪4-5dB 减少车流量中重型车比例 每减少10%，降噪1-2dB 减少车流量 流量减一倍，降噪3dB 道路两侧采用声屏障 降噪5-15dB 噪声功能区合理规划 降噪4-5dB 居住区远离交通干线 实用效果 规划措施 * * 声源 传播途径 接收器 抑制 噪声源 控制 传播途径 保护 接收器 合理选择材料和改进机械设计 改进工艺和操作方法降低噪声 减少激振力来降低噪声 提高运动零部件间的接触性能 闹静分开 利用地形地物降噪 利用声源的指向性降低噪声 绿化降低噪声 采取声学控制手段降低噪声 15-40 分贝 气动设备的空气动力性噪声，各类放空排气 利用阻性、抗性、小孔喷注和多孔扩散等原理，削减气流噪声 消声器 5-25 分贝 设备振动厉害，固体声传播远，干扰居民，机械设备外壳、管道振动噪声严重 将具有振动的设备，原与地板刚性接触改为弹性接触，隔绝固体声传播；利用内摩擦、耗能大的材料，减少振动 隔振 减振 10-40 分贝 车间工人多，噪声设备少，用隔声罩，反之，用隔声间，二者都不行，用隔声屏 利用隔声结构，将噪