水运工程定额常见问题解答.ppt

《沿海港口水工建筑工程》部分问题解答 《沿海港口水工建筑工程》部分问题解答 《沿海港口水工建筑工程》部分问题解答 沉箱安放 主要内容 一、《沿海港口建设工程概算预算编制规定》部分解答 二、 《沿海港口水工建筑工程定额》部分解答 三、水工建筑船舶机械艘（台）班费用定额》部分解答 四、 《水运工程混凝土及砂浆材料用量定额》部分解答 《沿海港口水工建筑工程船舶机械艘（台）班费用定额》部分问题解答 1．问：潜水组是如何组成的？ 答：潜水组的组成：潜水人员1组。（潜水员2+辅助工3空压设备1套（潜水员作业用）减压设备1套（潜水员必要的设备） 工作船1艘（59kw机动艇） 由于潜水组的工作特性和工作台班组成与船舶或机械不同，所以潜水组的工作台班以组日为单位，按照人工、船机、减压设备的一定比例组成。经测算，大致比例是： 人工：船机：减压设备=20：67：13 《沿海港口建筑工程船舶机械艘（台）班费用定额》部分问题解答 2．问：什么情况下计算船舶、机械的停置艘（台）班费？如何计算？ 答：计算船机停置艘（台）班费的条件应是：由于自然条件影响或非施工方原因造成无法正常作业、且又必须等待，随时准备作业的情况。 船机停置艘（台）班费可参考以下公式计算： 船机停置艘（台）班费=基本折旧费+航修费+辅助材料费×0.5+人工费+燃料费×10%+淡水； 注：住宿船停置艘班费=使用艘班费 潜水组停置艘班费=使用艘班费×80% 机械停置台班费=基本折旧费+经修费+安拆及辅助设施费+人工费+养路费及车船使用税。 《沿海港口建筑工程船舶机械艘（台）班费用定额》部分问题解答 3.问：如何理解重力式构件安装时起重船随方驳往返拖带的使用条件？ 答：沿海水工定额中的重力式构件装船、运输、安装，其起重船是按正常的施工条件，不跟随方驳往返计算的。如需随方驳往返拖带，则必须该施工组织设计经建设单位审定，且甲乙双方协商一致，方可在定额正表的基础上按起重船随方驳往返拖带定额进行调整。 主要内容 一、《沿海港口建设工程概算预算编制规定》部分解答 二、 《沿海港口水工建筑工程定额》部分解答 三、水工建筑船舶机械艘（台）班费用定额》部分解答 四、 《水运工程混凝土及砂浆材料用量定额》部分解答 《水运工程混凝土及砂浆材料用量定额》部分问题解答 1．问：是否允许对定额中材料的规格及含量进行调整？ 答：定额给出的是计算一定强度等级、一定规格混凝土或砂浆单方价格所需的材料品种及含量，一般情况下，无论实际采用的材料规格品种及用量多少，均不得对定额材料含量进行调整。 《水运工程混凝土及砂浆材料用量定额》部分问题解答 2．问：对于水工定额中涉及有混凝土的定额项目，与实际采用的混凝土或砂浆规格不同时，如何进行调整？ 答：水工定额中凡有混凝土的定额项目，其计算基价时的混凝土规格是经分析后设定的，使用中应根据实际采用的混凝土的规格予以替换。 沿海港口 水运工程定额常见问题解答 主要内容 一、《沿海港口建设工程概算预算编制规定》部分解答 二、 《沿海港口水工建筑工程》部分解答 三、水工建筑船舶机械艘（台）班费用定额》部分解答 四、 《水运工程混凝土及砂浆材料用量定额》部分解答 《沿海港口建设工程概算预算编制规定》部分问题解答 1.问：材料二次倒运费超出规定的费率时是否允许调整？ 答：材料二次倒运由两个因素构成： 一是施工场地狭小，二是季节性备料。 此费用属包干性费用，在正常施工条件下无论实际所需倒运数量多少、距离远近（工地范围内），均按规定标准计列。在特殊条件下，由于非施工方原因，确需大宗（或体积庞大）材料倒运或距离较远，且费用较高，应编制单项工程概预算，与建设单位协商解决。 《沿海港口建设工程概算预算编制规定》部分问题解答 2. 问：施工队伍进退场费如超出规定的费率时是否允许调整？ 答：施工队伍进退场费系根据施工单位基地距工程所在地距离所规定的调遣费用。此费用属包干性费用，一般情况下不得调整。但在发生下述情况时，可编制单项工程概预算。第一、因工程规模大、工期长（需跨年度施工），在施工期间按规定要求确需船舶进厂修理的，可在计列此部分费用时，增引该部分费用。而因施工单位原因所发生的修船进退场费用不得计列。第二、对于工程规模过小（或非正常施工的项目），进退场距离较远，且经计算费用超过相应规定的上线时，可适当提高费用。 《沿海港口建设工程概算预算编制规定》部分问题解答 3. 问：关于施工队伍进退场费，取费时，“施工