湖南城陵矶新港区.PDF

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岳阳城陵矶综合保税区 进口汽车综合服务中心项目建议书 湖南城陵矶新港区 二〇一七年七月·岳阳 目 录 第1 章 项目概况 1 1.1 项目基本信息 1 1.2 项目投资概况 1 第2 章 项目建设的必要性与可行性 2 2.1 项目建设的必要性 2 2.2 项目建设的可行性 3 第3 章 市场分析 5 3.1 市场定性分析 5 3.2 市场定量预测 6 第4 章 项目建设方案 8 第5 章 投资概算 10 第6 章 员工配备 11 第7 章 投资方式和资金来源 12 第8 章 效益分析 13 8.1 经济效益 13 8.2 社会效益 15 第9 章 风险提示 16 I 第 1章 项目概况 1.1 项目基本信息 1、项目名称 岳阳城陵矶综合保税区进口汽车综合服务中心建设项目 2、建设性质 新建 3、项目业主 湖南城陵矶新港区管委会 1.2 项目投资概况 1、建设规模及内容 占地面积50 亩,建筑面积13000 平方米。 ——新建进口汽车展示交易中心。建筑面积5 000 平方米。 ——新建进口汽车维修中心。建筑面积4 000 平方米。 ——新建进口汽车零配件交易中心。建筑面积2 000 平方米。 ——新建进口汽车、零配件仓库。建筑面积2 000 平方米。 2、投资估算 工程建设期为1 年,投资总概算为2 亿元。 1 第2 章 项目建设的必要性与可行性 2.1 项目建设的必要性 湖南城陵矶新港区于2009 年12 月成立,规划控制区100 平方公 里,规划建设区69 平方公里,是国家长江经济带“黄金水道”的咽喉 和洞庭湖生态经济区的核心区域,也是湖南对外开放、融入长江经济 带、对接“一带一路”战略的重要节点,同时也是湖南举全省之力打 造的新增长极。 实施湖南开放引领战略的具体行动。岳阳作为湖南开放引领的重 要支撑点,利用其区位优势与沿江优势,大力发展外向型经济是实施 湖南省开放引领发展战略的重要抓手。外向型经济包括进口和出口的 经济活动。在我国国产汽车品质与生产能力不断提升的背景下,增加 合适渠道,通过平行进口方式进口汽车,是对外向型经济活动内容与 方式的补充,也有利于对我国国际贸易进行对应管理。 有利于强化城陵矶区域性航运物流中心的地位。通过平等进口方 式进口汽车,能增加城陵矶作为区域性航运物流中心的业务量和在中 西部物流中心、特别是航运物流中心的地位。 满足进口汽车消费稳步增长的需求。随着岳阳及周边社会经济发 展,居民对进口汽车需求稳步增长,岳阳城陵矶新港区获批为国家指 定整车进口口岸后,进口汽车需求增长被进一步激活。目前,岳阳城 陵矶新港区已引入了台湾、上海、天津的十几家进口汽车经销商,2016 年已经完成两批车辆进口业务。 为了满足岳阳及周边区域对进口汽车的消费需求,有必要利用岳 2 阳城陵矶新港区综合保税区和国家指定整车进口口岸的政策与平台优 势,建设岳阳城陵矶新港区综合保税区进口汽车综合服务中心,提供 进口整车的展示交易、维修和零配件交易中心。 2.2 项目建设的可行性 城陵矶新港区具有巨大发展潜力。岳阳作为湖南未来重要的增长 极,而城陵矶新港区是岳阳未来经济发展的希望所在。湖南省和岳阳 市对城陵矶新港区的发展给予了大力度的支持。包括资金和以下政策 方面。 《湖南省人民政府办公厅关于支持湖南城陵矶临港产业新区加 快发展的意见》(湘政办[2010]45 号)、《岳阳市人民政府关于加快 湖南城陵矶临港产业新区建设的若干意见》(岳政发[2009]5号)《湖 南城陵矶临港产业新区总体规划》、《湖南城陵矶临港新区十三五发 展规划》和《湖南城陵矶新港区招商引资优惠政策十条》,岳阳市人

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