民航机场通用航班信息显示系统的设计与实现-电子与通信工程专业论文.docxVIP

西南交通大学硕士学位论文主要工作(贡献)声明本人在学位论文中所做的主要工作或贡献如下： 西南交通大学硕士学位论文主要工作(贡献)声明 本人在学位论文中所做的主要工作或贡献如下： 1．用Browser／Server结构，符合未来技术发展趋势，大大降低了机场信息服务人 员的维护负担。对遍布机场各处的显示客户端无需应用软件维护。 2．服务器端采用Java技术，保证系统能够跨平台运行。 3．浏览器端采用内存结构存储动态信息，不管增加多少显示终端，都不会加大对 后端数据库服务器和消息服务器增加负载。 4．浏览器端采用监控器．浏览器二重结构设计，保证显示终端能够长时间稳定运 行。同时，浏览器显示采用增量更新技术，显示界面只更新变动的数据，而不整屏刷 新，画面不闪动。 本人郑重声明：所呈交的学位论文，是在导师指导下独立进行研究工作所得的成 果。除文中己经注明引用的内容外，本论文不包含任何其他个人或集体己经发表或撰 写过的研究成果。对本文的研究做出贡献的个人和集体，均已在文中作了明确说明。 本人完全了解违反上述声明所引起的一切法律责任将由本人承担。 学位论文作者签名：碗 日期： 万方数据 西南交通大学硕士研究生学位论文 西南交通大学硕士研究生学位论文 第l页 摘 要 随着信息化技术的不断发展，越来越多的信息系统正被应用于企业的日常管理中， 而信息化数据管理正是现代企业先进性的表现之一。面对日益复杂的业务需要，庞大 的数据管理必须采用信息系统进行统一调度，统一管理，这样既可以提高企业效率， 又可以节约运行成本。机场作为大型服务型企业，早已将信息化管理纳入日常管理。 机场信息化管理主要包含数据管理、信息显示管理、业务管理、资源管理等方面。 这其中面对于广大旅客的就是航班信息显示系统(以下简称航显系统)，即Flight Information Display System(FIDS)。它可以将必威体育精装版航班信息展现在机场内各个显示 终端上，方便旅客查看，同时，方便机场接送站人员的查询。该系统的工作效率体现 了机场整体信息化水平的高低。 传统的航显系统在使用中维护困难，无法提供丰富的数据显示效果，不能依据业 务需要及时修改显示方案，为解决这些难题，我们设计开发了一套新的航显系统。该 系统采用高扩展度、高稳定性设计，将当今最先进的信息管理技术纳入其中。设计功 能适用于实际机场业务需要，同时，支持业务扩展功能。在设计中，将平台通用性和 设备管理实用性双向结合，增加了用户管理需求，提高了系统工作效率，能够应对机 场显示业务的高可管控性。 本系统采用J2EE技术，结合网络应用，将管理控制和客户端显示分离，方便系统 部署使用。多媒体技术、Java技术等都被使用在本航显系统的客户显示方面，提供给 乘客一个全新的视觉和交互体验，丰富了航显系统的显示方式，提供了全方位的立体 式服务。 本系统提升了机场对航显各子系统的协调与自动化管理能力，解决了航显设备的 兼容性和航显信息的多样性问题，可以应对随时变化的机场业务需要和旅客要求变化， 适用于大型机场环境下的高负载使用，具有良好的稳定性。 本系统采用MVC模式来进行设计，将系统的业务逻辑和数据显示分离开来，其目 的是实现Web系统的职能分工。系统设计采用了标准化设计，各个模块之间可以灵活 组合。数据处理较为独立，避免数据格式干扰，提高系统自身适应能力，易维护、易 管理、易修改。显示效果由模板设计器进行管理，数据处理内核由系统主体引擎负责 建立，最终数据信息输出终端则由各类显示设备组成。系统后台数据库选用微软的 万方数据 西南交通大学硕士研究生学位论文 西南交通大学硕士研究生学位论文 第ll页 SQL2005，主体程序使用Java语言开发。主要目的是使得系统具有良好的兼容性、稳 定性和高效性。 本系统的服务内核主要采用了cache技术，将数据处理速度大幅提高。在数据提 取后，系统将直接解析显示模板，按照模板需要将数据插入其中，最终生成显示页面。 本系统采用后台监控数据上报模式，每一台显示屏在规定时间内会访问服务器， 如果访问没有及时发生，那么系统将会立即给出警告提示。 本系统对硬件设备兼容性较好，显示设备支持当前流行的液晶显示屏，并兼容电 子管显示器等。设备的主要管理可以根据需要进行数量上的增添，也可以将已经存在 的设备进行删除，将设备资料进行修正等等。系统可以管控各类设备，将设备以图标 的形式显示在系统相应位置上，以不同的样式来显示设备运行状态，如设备是否处于 工作状态、是否出现运行错误等等。所有管理数据采用图标显示，可以进行具体操作， 点击具体图标可以管控具体设备。在管理菜单中，提供了丰富的操作方式，方便管理 人员进行数据修改和设备配置等工作。 关键词：机场信息化管理；航班信息显示系统；用户管理；^ⅣC；J2EE 万方数