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本文观看结束!!! 祝各位身体健康!万事如意!! 四、日产降成本活动介绍 ★3-3-3活动 董 事 会 最高经营责任者 策划 商品企划 样式 研究/技术/开发 采购 生产 SCM 世界范围市场及销售 人事 执行委员会 成本工程总部 各开发总部 (设计/实验) 3-3-3企划管理部 ·企划/降成本管理 ·成本管理方法/VAVE手法开发 ·竞争力分析 ·海外支援 ·人才培养 3-3-3推进部 ·车辆 部品VE/标杆 ·动力部品VE/标杆 ·材料VE/标杆 3-3-3 推进组织 ★工程BP活动(工程改善手法) 四、日产降成本活动介绍 通过NRP ◇以往有很多想法、提案,可现在却觉得干枯、用尽的感觉; ◇平均降了约20%的成本,但是竞争对手也同样大幅度降了成本,现在的成果谈不上有竞争力了; ◇设计规格中VA是主体,用商品制造的观点来看,想法、提案还是不够; ◇现有车的改善受制约太多,效果也比新车少。 从NPW的观点来看, 应在商品制造的源头开始实施改善活动 (制造过程出现的问题点很好地反映在图纸上) ☆设定一个适用于标杆的较高的目标 (标杆达成活动); ☆放眼于制造、采购、研发的商品制造全部领域; ☆多功能项目活动 (交易厂家范围内、日产范围内) 日产: 。B21 。XC0 。设计 。采购 。工厂 2、3级供应商: 。生产管理 。制造、技术 。品质、设计 。采购 交易厂家: 。生产管理 。制造、技术 。品质、设计 。采购 成员10名 左右 日产 。担当职制 。采购担当职制 交易厂家 。担当责任者 。营销 全体委员 目的 活动特征 工作 业务组 采购 研发 参照VA的视点 制造 ?动作改善 ?布局改善 ?人员配备的改善 缩短周期 提高设备开动率(作业前准备的改善等) ·考虑制造全领域,发掘提案 ·与供应商共同实施 ★工程BP活动 销 售 价 格 制 造 成 本 材料费 素材费 零部件采购费 加工费 直接人员劳务费 设备折旧费 其他费用 利润·管理费 利润·管理费 四、日产降成本活动介绍 ?材料利用率改善 ?品质浪费的改善 ?物流的改善 ?包装的改善等 成本和活动 方策 ★工程BP活动 四、日产降成本活动介绍 0.5日 1 事前调整 活动宗旨说明和对活动达成一致意见 0.5日 2 事前准备 向执行部门及参与人员说明并对目标值达成一致 0.5日 3 事前访问 访问供应商并确认现场(把握改善的方向性) 0.5日 4 开始 活动全范围通报(提高参加者的积极性) 1.0日 5 供应链图的作成 采购部品降成本的计划 0.5日 6 研讨准备 案件发掘会准备资料的确认 2.0日 7 研讨 工艺设计、部品设计案件的发掘 1.0日 8 供应链研讨 采购品工艺设计、部品设计案件的发掘 0.5日 9 研讨审议的准备 发掘案件的研讨状况的事前确认 0.5日 10 研讨审议 相关部门对发掘案件的研讨结果达成一致 2.5日 11 水平展开 在下期车型规格明确后,向目标成本的工程计划反映并研讨 0.5日 12 跟踪 确认进展状况并判断是否追加研讨 0.5日 13 结果报告会 最终确认活动结果的目标达成程度,并宣布活动结束 用3.5个月实施全部13个阶段(基本模式) 全体委员会 工作业务组活动 活动程序 四、日产降成本活动介绍 ★车辆提案发掘会 ◇他公司车的分解调查 ?其他公司的新车一旦发表、分解调查部门即对车辆进行分解调查 ?调查内容包含部品数、材质、溶接?连接点数、构造、密封长度、重量等多个方面 ◇分解展示 ?将分解调查的结果展示在展示场,各部门结合至今为止的调查结果,运用到现行车的降成本、以及今后的新车型中 车辆 竞品分析 四、日产降成本活动介绍 ★部品提案发掘会 部品 竞品分析 四、日产降成本活动介绍 ★成本标杆(BM) BM 影响成本的 关键因素→ Cost Cost Driver ● □ ● □ ★ B公司成本 A公司成本 Best of Best 确认位置明确课题(?对应方策) 确认差额 明确目标位置 (成本构造分析) 明确课题 (各项费用的分析) 讨论对策 只有利用成本BM说明 四、日产降成本活动介绍 ★供应商提案 Tie-2 Supplier ??? Tie-2 Supplier Tie-1 Supplier 日产汽车 提案 提案 提案 供应商提案 日产提案 ·优先采用最有竞争力的供应商的产品 (构成部品、材料) 供应商 提案 四、日产降成本活动介绍 ★分科会活动 ◇分科会的种类 制造保全、出货品质、焊接品质、新车、作业管理、安全卫生、基本技能、同期生产 ◇ 活动内容 分各工厂Q、C、D改善活动的介绍、通过
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