火炬塔吊装专项施工方案.doc

PAGE 2 PAGE 3 上海焦化有限公司产品结构调整项目工程 火炬塔吊装专项方案 中船重工七一一所 2011年 12月18日 目 录 吊装工艺3 二、吊装方案的编制依据8 三、安全管理目标、组织机构9 四、安全管理制度10 五、安全生产保证体系10 六、吊装危险源识别及风险控制12 七、钢结构吊装专项安全防护措施14 八、现场文明施工措施20 吊装工艺 吊装准备 （1）清除地上障碍物: 清除吊装作业范围内地面上的全部障碍物。????? （2）平整场地并夯实: 清除余土 ,夯实基础周围地面 , 对吊车站位处 ,面积20m × 20m 处进行分层夯实。处理如下：??? 为防止塔架发生挠曲变形 , 在塔架悬空部分用φ219mm × 7mm 结构用无缝钢管作为支腿，并用16MnR弧板进行过渡 , 每节1个, 并用木块支垫。??????? （3）修建临时道路: 吊车自身质量为260t , 现场道路的抗压强度不够 , 需做地基处理，处理方案和大型吊装处理方案相同，见本方案第五条。 2、预组装 单段塔架必须经专检验合格，预组装时，塔体上所有可拆卸内件（含每一个螺栓）也都要与塔体同时进行预组装。 （1）、方法：采用卧式组装，为平稳放置塔架，预组装时如图所示放置预组装胎具。 （2）、预装检验项目标准 塔架之间的法兰间隙：法兰螺栓拧紧后，检查法兰面的贴合率，要求法兰间的贴合率≥70%，然后用塞尺测量两法兰之间间隙，要求法兰之间的间隙≤4mm。 塔架法兰垂直度：塔架两法兰中心调整合格后，在法兰顶部0°，位置吊线坠，线垂伸处长度离法兰面50mm，然后测量线坠中心至法兰面的距离，50±2mm为合格。 塔架整体长度测量：用盘尺测量塔架预装长度，检查方法如下： 用盘尺测量上下法兰0°、90°、180°、270°四个位置的总长度，要求偏差L±3mm,具体测量位置如图所示： 3、塔架吊装： （1）第一段、第二段、第三段、用QY25H汽车吊单件吊装，第四段、第五段用QY50H汽车吊单件吊装。 （2）第六段~第十三段用CC2600履带吊分段吊装。????? （3）吊车状态参数: 由于火炬顶标高达100m, 故260t 吊车选臂长为70m+40m=l10m, 此工况下, 当工作半径为20m 时 ,起重能力为80t, 经反复论证计算出最重材料为26T可以满足吊装要求。??????? 吊车状态参数为:SWSL 主副臂加超起工况, 主臂长为70m, 副臂长为40m,主车总重为200t。 （4) 起吊：主吊CC2600吊车先起吊，距离地面300mm时停顿检查钢丝、吊耳、吊车参数、路基等，各项无变形、损坏、深陷等时继续起吊至600mm~800mm时，溜尾吊启动，在起动到塔架离地后检查各吊装设备，确认正常后，继续起吊至300~500mm,然后主吊起吊，保持溜尾车的钢丝垂直的情况下然后行走，至塔架全部吃力后移走溜尾吊。 4.火炬筒体吊装 火炬筒体采用正装，安装前计算好火炬筒体长度重量。 安装时先安装好筒体之间的拉筋，采用卷扬机分段吊装，吊至相应位置、然后调整筒体垂直度至完全符合标准，施工人员焊接时采用临时吊笼现场焊接 如 图： 筒体每次焊接完成后，此平台随筒体滑升，直至筒体全部安装完毕 4.1环缝组对 环缝组对时采用立式组对，组对前应先测量上口及下口的周长差，计算对口错边量。按照设计图纸要求进行环缝组对，组对时各段中心线应对齐，并测量筒体的直线度满足图纸及规范要求。环缝错边量的调整使用龙门板销子，调整后错边量不得超过2mm。合格后按正式焊接工艺要求进行点焊，一米范围内至少焊3点，点焊长度应不大于50mm，点焊焊工应具有相应的焊接位置和材质的焊接资格。 4.2 环缝焊接 环缝焊接采用氩弧焊手工打底，手工焊盖面的焊接形式。 4.2.1焊前准备： 施焊焊工应具备D2-7焊接位置资格 焊接使用的电焊机上必须配有经校验合格的电流、电压表。 焊前将坡口内部及其两侧50mm范围内污物、铁锈等杂物清理干净。 4.2.2焊条管理：所有焊材必须有质量证明书。并符合设计及焊接工艺要求。焊条贮存库应保持干燥，相对湿度不得大于60%，焊条反复烘干次数不超过两次，应做好标识，有领取纪录，以便区别。每次发放不超过5Kg，施焊焊工应备有合格的焊条筒。 4.2.3作业环境出现下列任一情况且无有效防范措施时，禁止施焊： 手工焊焊时风速10m/s； 遇到雨雪天气，且无任何遮挡措施； 相对湿度﹥90% 当筒体母材温度低于0℃时，应在始焊处100mm范围内预热到15 4．3尺寸检验： 筒体组装完后应进行尺寸检验，检验项目及要求见下表： 对口错边量 焊缝余高（mm） 筒体直线度（mm） 筒体垂直度（mm