隧道工程抗拔桩施工组织与设计(修订版).docVIP

成都市双流县环港路绕城东段南段工程 隧道抗拔桩施工专项方案 PAGE PAGE 13 成都市双流县环港路绕城东段南段工程 隧道抗拔桩 施 工 专 项 方 案 编制： 审核： 批准： 舜元建设（集团）有限公司 成都市双流县环港路绕城东段南段工程项目部 2011年2月 目 录 TOC \o 1-1 \h \z \u 附：抗拔桩平面布置图 1 一、概述 - 2 - 二、施工安排 - 3 - 三、施工测量 - 3 - 四、抗拔桩施工 - 4 - 五、基桩检测 - 8 - 六、确保质量的技术措施 - 8 - 七、确保安全的技术措施 - 9 - 八、成品保护 - 11 - 附：抗拔桩平面布置图 一、概述 1 、编制说明 1.1 本施工方案编制以现有的施工技术力量和历年来桩基施工的经验作为基点，以甲方的指令性工期作为控制进度目标，根据隧道实地施工现况，统筹考虑工程的施工工艺、现场布置以及施工进度计划。 1.2 本施工方案的编制主要以下列文件和资料为主要依据： a.成都市双流县环港路绕城东段建设工程《两阶段施工图设计文件》 第三册 隧道部分 b.《工程测量规范》 GB50026-93 c.《施工现场临时用电安全技术规范》 JGJ46-2005 d.《建筑施工机械使用安全技术规程》 JGJ33-2001 e.《公路桥涵施工技术规范》 JTJ041-200 f．《混凝土结构工程施工质量验收规范》 GB50204 g．《建筑桩基技术规范》 JGJ94-2008 h.《建筑桩基检测技术规范》 JGJ106-2003 2 、工程概况 2.1设计概况 本工程隧道的设计范围为K4+070～K4+500段，隧道总长430m。其中K4+120～+162段和K4+423～+465段U型挡墙基底横向设4排抗拔桩，中间两排桩横向间距14m，桩径1.2m,桩长9m,其余两排横向间距13.5m,桩径0.8m，桩长7m；K4+162～+221段和K4+342～+423段U型挡墙基底横向设4排抗拔桩，横向间距14m，桩径1.2m，中间两排长11m，剩余两排长9m。抗拔桩间距纵向间距3m。K4+220.17～+234.26变更框架段增加9根抗拔桩,桩长11m。（桩位平面布置图见附图） 2.2工程地质情况 场地主要岩土大部分地段为：第四系全新统填筑土（Q4ml）、第四系中上更新统冰水（Q2+3fg1）中液限粘质土和砂土、第四系中上更新统冰水堆积卵石层（Q2+3fg1）。 （1）第四系全新统填筑土（Q4ml） 填筑土：色杂，稍湿~湿，松散，以粘性土、卵石、砖块等回填物为主，表层含植物根系，含少量有机物。层厚0.80～2.30m。 （2）粘质土（Q4al、Q2+3fg1）和砂土 粉质中液限粘质（Q4al、）：灰黄色，稍湿，稍密。以粉粒为主，粘粒次之。干强度中等，韧性低。摇振反应中等。改层土稠度介于0.55~0.86之间，为中~潮湿土，以潮湿为主。层厚0.80～1.50m。 （3）卵石层（Q4al+pl、Q2+3fgl） 中砂（Q4al+pl）:青灰色、灰褐色，稍湿~湿。以石英、长石等颗粒为主，含少量卵石，该层以透镜体或层状分布于卵石层中。 3、主要工程量 HPB235钢筋：20883.09 Kg HRB335钢筋：506318.72 C30防水砼5692.32 二、施工安排 1、施工进度计划 2011年5月 7日开工，2010年 2、劳动力组织 根据工程量及总体施工进度要求，计划安排人工挖孔劳动力30人，三人一组，设施工队长一名，技术员一名；钢筋加工绑扎人员5名，混凝土浇筑8名。项目安排专业技术负责人1名，质量员1名。 三、施工测量 该工程拟投入的仪器主要有全站仪器和自动安平水准仪等。 (1)桩位测放 ①根据设计院提供的测量基点，引入现场多个控制点，并请监理验线确保无误，进行现场标识，并作永久性标记，以保证轴线基点的准确性。 ②根据现场控制基点在施工场地内设置放样基点。 ③测放桩样采用极坐标法，使用全站仪直接将桩点放出。校样时采用另一基点复核，以消除人为或计算误差带