第11次航教材行会议icao的跑道安全方案摘要b)许多机场.pdf

AN-Conf/11-WP/28 28/4/03 第11 次航行会议 2003 9 22 10 3 蒙特利尔 年 月 日至 月 日 议程项目 4: 增加容量的措施 4.2: 地区措施 ICAO 的跑道安全方案 由秘书处提交 摘要 本文件审议了就跑道安全问题目前正在进行或计划的工作 并侧重 于ICAO 正在通过世界范围的教育和认识活动 鼓励各国实施跑道安全 方案 以此改善跑道安全而采取的行动 会议的行动在第3 段 1. 引言 1.1 2001 年4 月17 日 航行委员会采取了行动 解决日益严重的跑道侵入问题 在其审议过程中 委员会发现了一些认为应该进行调查并且同跑道的总体安全相关的关键区域 这些区域包括 无线电话 用语 语言水平 空中交通管制 ATC 程序 设备的标准和性能要求 机场的照明和标志 机场航图 运行情况和对形势的了解以及人的因素 1.2 委员会还注意到有一些国家和国际组织已经在着手进行广泛的方案 以改善有关跑道侵入的情 况 加拿大交通部及NAV CANADA 对日益增加的跑道侵入现象进行分析的工作结果十分显著 根据加 拿大交通部有关此方面的报告 许多因素对跑道侵入的上升趋势负有潜在责任 包括日益增长的交通量 为解决日益增长的交通而增加容量的程序 机场的布局以及人的因素 简而言之 该报告包括 a) 跑道侵入的可能性比交通业务量的增长更为迅速 b) 许多机场的改善项目导致机场布局更为复杂 连同不合适的机场设计 标志及照明 以及 缺乏标准的滑行路线 使这种情况更加恶化 AN-Conf/11-WP/28 - 2 - c) 交通量增长的影响 增加容量的程序以及机场的建筑布局 可能会同时加剧在特定机场的 跑道侵入的可能 并且在上述因素的基础上 人为失误便使潜在的事件变成实际发生的事 件 1.3 在对ICAO 规定进行审议的过程中 委员会注意到已经完成了大量的工作 并且ICAO 的大部 分规定 对于跑道安全是适当的 因此 问题同没有充分实施这些规定的事实至少部分相关 下列段落 涉及ICAO 同跑道安全相关的规定 提请会议予以注意 这是作为提高对此问题的认识所做全面工作的 一部分 2. 相关的ICAO 规定和指南 2.1 无线电话用语 2.1.1 改善用语的工作是ICAO 的一项持续性工作 2001 年3 月12 日 ICAO 理事会通过了对附 件 11 空中交通服务 的第 次修订 其中引入了对飞行员复述放行指令以及对管制员倾听复述并 40 更正任何不实之处的要求 预计这些规定将对跑道和滑行道安全有积极的影响 因为许多内容都将被复 述 包括在任何跑道和使用中的跑道的进入 着陆 起飞 等待 穿越及反向滑行的放行及指令 2.1.2 理事会当时还通过了对附件10 航空电讯 第II 卷 包括属于航行服务程序的通讯 程序 的修订 并且在2001 年6 月29 日 理事会通过了对载于 航行服务程序 空中规则和空中 交通服务 PANS RAC Doc 4444 中的用语的修订 现在被指定为 航行服务程序 空中交通 管理 PANS ATM Doc 4444 两次修订统一了无线电话用语语言 并改进了无线电话用语的使 用 修订还收编了机场运行的特定程序 包括当滑行