汽车商品国际运输保险.pdf

汽车商品国际运输保险 本章主要内容  海上风险、损失和费用  海运保险的保障范围  我国海运货物保险条款  国际货物运输保险实务 保障的风险(Risks)  海上风险（Perils of the Sea):又称“海难” # 自然灾害（Natural Calamities ） # 意外事故（Fortuitous Accidents ）  外来风险（Extraneous Risks) # 一般外来风险 # 特殊外来风险 保障的风险 自然灾害：是指由于自然界的变异所引起的破坏 力量，是不以人的意志位转移的。  恶劣气候  雷电  海啸  浪击落海  洪水  地震  火山爆发  海水、湖水或河水进入船舶、驳船、运输工具、集装 箱、大型海运箱或储存处所 保障的风险 意外事故：偶然的、非意料中的原因所 致。  火灾  爆炸  搁浅  触礁  沉没  碰撞  船舶失踪达一定时间 保障的风险 一般外来风险  偷窃 钩损  短少和提货不着 淡水雨淋  渗漏 生锈  短量 沾污  碰损 受潮受热  破碎 串味 保障的风险 特殊外来风险:由于军事、政治、国家政策法令及行 政措施等特殊外来原因所引起的风险  战争  罢工  交货不到  拒收 海上损失的种类与费用  海上损失：简称“海损” （Maritime lossed ) ： 是指海运保险货物在海洋运输中，由于 海上风险所造成的损坏和灭失。  根据国际贸易海运保险业务习惯，海上 损失也包括与海陆连接的陆运过程中或 内河运输中所发生的损失与费用。 保障的损失  全部损失/全损（Total Loss) 整批或不可分割的一批被保险货物的全部损坏或灭失 # 实际全损/绝对全损（Actual Total Loss, ATL ） # 推定全损/商业全损（Constructive Total Loss, CTL ）  部分损失（Partial Loss) 保险标的物的损失没有达到全部损失的程度 # 共同海损（General Average ） # 单独海损（Particular Average ） 保障的损失 实际全损（Actual T.L.) ：  保险标的物在运输途中的全部灭失  保险标的物完全变质，失去原有的使用价值  保险标的物不能再归被保险人所拥有  船舶失踪达一定时期 保障的损失 推定全损（Constructive T.L.) 包括：  保险货物受损后，实际全损已不可避免  恢复、修复受损货物并将其运送到原订目的 地的费用将超过该目的地的货物价值。 赔偿方式：  按部分损失赔偿，保留标的物的所有权  按推定全损赔偿，让渡标的物的所有权 委付通知 Notice of Abandonment (N/A) 保障的损失 共同海损（General Average) 定义  载货船舶在海上航行过程中，遇到了危及船货共同安 全的风险，船长为了维护船舶与货物的共同安全或使 航程得以继续完成，有意识地且合理地作出的特殊牺 牲或支付的特殊费用。 必备条件  危险实际存在或不可避免，而非主观臆测  危险危及船货共同安全  船方采取的措施必须是有意识的和谨慎合理的  非常性质的牺牲与费用的支出必须是有效果的 保障的损失 共同海损（续） 共同海损的分摊 共同海损应按最后获救价值（到目的港时的实际价值） 依比