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THANK YOU SUCCESS * * 可编辑 §3-2 空压机的工作原理 一、空压机的组成 由缸体、活塞、活塞杆、吸气阀、排气阀组成。 二、空压机的工作原理 当活塞杆带动活塞从左向右运动时，活塞腔的体积增大，压力降低，吸气阀打开，开始进气，当活塞从右向左运动时，活塞腔的体积减小，压力增大，从而打开排气阀，进行排气。 活塞式空压机的一个工作循环包括： 吸气过程、压缩过程、排气过程。 空压机的活塞式缸体分为： 单作用缸体和双作用缸体。 由于一级压缩的气体压力达不到煤矿上需要的7、8个大气压力，所以必须采用两级压缩的空压机。 §3-3 空压机的安全保护装置 一、安全阀 安全阀分一级安全阀和二级安全阀。 一级安全阀装在中间冷却器上，二级安全阀装在风包上。 当压力调节器失效，空气压力得不到及时调整时，而使各级排气压力超过整定压力安全阀就自动开启，把一部分压气泄于大气，使系统中的压力降到正常的工作压力。 《煤矿安全规程》上规定空气压缩机必须有压力表和安全阀。压力表必须定期校准。安全阀和压力调节器必须动作可靠，安全阀动作压力不得超过额定压力的1.1倍。 二、油压继电器 在传动机构的润滑系统中，装有油压继电器。 当油压低到一定压力时，接点断开，使空压机的主电动机自动停车。 《煤矿安全规程》上规定：使用油润滑的空气压缩机必须装设断油保护装置或断油信号显示装置。 三、断水开关 断水开关装于冷却水回水漏斗处，以监视冷却水中断的一种自动停机装置。 《煤矿安全规程》规定：水冷式空压机必须装设断水保护装置或断水信号显示装置。 四、释压阀 为防止安全阀因故失效，风包内气压急速上升而发生爆炸，《煤矿安全规程》规定“在风包出口管路上应加装释压阀。 为保证释压阀可靠、迅速地释压，其口径 不得小于出风管直径。释放压力应为空气压缩机最高工作压力的1.25～1.4倍。 §3-4 空压机的维护 空气压缩机吸气口必须设置过滤装置，其中过滤装置中的滤网要经常进行清洗。 风包上必须装有放水阀，并有检查孔，必须定期清除风包内的油垢。 空压机最容易损坏的零件是吸、排气阀上的弹簧和阀片，由于它们是易损 件，坏了以后就换新的。 第四章 煤矿提升设备 §4-1 提升系统 一、立井提升 ①主井提升：主井用于提升煤炭。 提升容器有：箕斗和灌笼。 ②副井提升：副井用于升降人员、下放材料。 提升容器有：灌笼。 　主井提升主要采用箕斗提升，因箕斗提升装 　　　　　载和卸载都能自动完成，易于实现自动化控制， 　　所以提升效率高。 而对于升降人员的灌笼，《煤矿安全规程》上有规定：升降人员或升降人员和物料的单绳提升灌笼，带乘人间的箕斗，必须装设可靠的防坠器。 二、斜井提升 当矿井的倾角小于90°，大于0°时，都称为斜井提升。 由于倾角不同，在使用容器上有所差异： ①倾角＞25°时，采用斜井箕斗提升； ②倾角＜25°时，采用串车提升； ③倾角＜17°时，采用胶带运输。 采用串车提升，如果矿井的倾角过大，就会使煤从矿车里洒落在轨面上，而影响提升。所以，限制角度在25°以下，当大于此角度进行提升，那就需要采用封闭的容器，就是斜井箕斗。 胶带运输是一种连续性的运输，运输效率高，并且安全可靠，不适为一种极佳的运输方式，但由于是一种连续性的运行方式，运行费用较高，所以， 需根据情况进行选用。 三、平巷 采用电机车运输： ①架线电机车：用于低瓦斯矿井进风的主运输巷道内； ②蓄电池电机车：用于高瓦斯矿井进风的主运输巷道内。 采用机车运输时，应遵守下列规定： （一）列车或单独机车都必须有照明，后有红灯。 （二）正常运行时，机车必须在列车前端。 （三）同一区断轨道上，不得行驶非机动车辆。 （四）列车通过的风门，必须设有当列车通过时能够发出在风门两侧都能接收到声光信号的装置。 （五）巷道内应装设路标和警标。 （六）必须有用矿灯发送紧急停车信号的规定。 （七）2机车或2列车在同一轨道同一方向行使时，必须保持不少于100m的距离。 （八）列车的制动距离每年至少测定1次。 （九）在弯道或司机视线受阻的区段，应设置列车占线闭塞信号。 也可采用人力推车。如果采用人力推车时，必须遵守下列规定： （一）1 次只准推1辆车。严禁在矿车两侧推车。同向推车的间距，在轨道坡度小于或等于5‰时，不得小于10m；坡度大于5‰时，不得小于30m。 （二）推车时必须时刻注意前方。 （三）严禁放飞车。 巷道坡度大于7‰时，严禁人力推车。 §4-2 提升设备