公路路政管理支队工作总结.docx

公路路政管理支队工作总结 二0 —年是一个喜庆之年，是新中国成立六十周年, 普天同庆的盛世之年，也是我们路政管理支队着力提升执 法能力和服务水平，强化队伍规范化建设的重要之年。一 年来，在分局党委的领导下，我们坚决落实各级政府和上 级主管部门的安排部署，以XX大精神为指导，以学习实践 科学发展观为动力，紧紧围绕分局“安全发展、转型发展、 和谐发展、科学发展”的总体思路和下达给我们的年度目 标责任为中心，立足基础建设，服务建养大局，细化管理 机制，全面开展工作，努力实现路政管理工作的跨越式发 展并取得初步的成效。现将工作汇报如下： 一、路政工作日常管理方面 今年是干线公路综合治理工作总结年，为使我局三年 干线公路综合治理工作取得好成绩，给省局一个圆满的答 卷，年初伊始，我们即组织专业技术人员成立综治工作调 查小组，深入到所辖干线公路，从村镇路段治理、建筑控 制区管理、公路标志管理、平交道口管理和公路的绿化、 美化等五个方面入手，逐公里徒步进行专项实地调查，掌 握详实情况，统计各项工程完成量，对未完成的工程量和 今年省局给我们安排的治理任务综合考虑，制定具体实施 方案，督导各公路段按计划、按步骤认真组织实施，稳步 推进综合治理工作开展，高质量、高标准地圆满完成了各 项综治任务。在6月份省局组织的综治工作检查验收过程 中，得到了省局考核组领导的高度赞赏。随后综治工作转 入巩固完善阶段，我们积极引导各公路段重视已治理路段 的日常维护和保养，加大路政巡查力度，保证巡路车辆、 时间、密度，认真填写巡路日记，不给侵路、损路的违法 行动从时间上、空间上留空档，切实做到治理一处、管理 一处、保持一处；同时注重综治工作长效管理机制的建立, 引导各公路段积极联系当地政府，充分发动沿线群众，把 综合治理工作与当地政府建设和谐家园、建设社会主义新 农村等活动有机结合，实施路民共建，以路带村、以村促 路的综合治理战策方针，聘请路政信息员，实施路政有偿 举报制，建立起县、乡、村三级护路管理网络，从而形成 路政管理长效机制，将各类侵权损路阻畅通的违章行为消 灭在萌芽状态，确保了公路及其附属设施的完好。截至目 前，全辖区共发生路政案件6 58起，发现652起，查处 652起，结案652起，发现率达到99%,查处率为10 0%,结 案率为100 %,收取路产赔补偿费202565元，最大程度地维 护了路产路权。 二、超限治理方面 今年是我省开展“无缝隙拉网式”治理非法超限超载 车辆工作的第二年，是巩固治超成果，积极探索长效治理 机制的关键年，我们坚决贯彻省政府“关于治理非法超限 超载车辆确保道路交通安全的意见”和“治超工作实施细 则”，按照各级政府及其治超领导组关于治超工作的规定要 求，进一步细化了我局治理非法超限超载车辆工作实施 方案”以及责任分解、追究等一系列治超章程，下发给局 属各治超单位来规范他们的行动，以固定超限运输检测站 点为主阵地，认真落实治超工作的各项规定，用治超人员 “五不准”、“六禁令”、“七项规定”等制度严格规范执法 人员的行为，坚持“超限卸载”的工作原则不动摇，按照 治超工作流程规范执法程序，推行执法标准公示化、检测 程序规范化、治理结果公开化的“阳光执法作业”制度， 要求各站点依法管理，热情服务，严格实行领导带班作业 制，对人员明确分工，确定岗位，实行岗位责任制管理， 从专人负责指挥车辆进站，引导上磅，称量检测，超限卸 载，到最后处理完毕，向司助人员提供收费票据和卸载凭 证，做到收费票据和收费金额相符合，卸载凭证和保管单 据相一致，形成了上下一体、职责明确、层层负责、互相 制约的规范化管理体系。截止目前，共检测货运车辆38041 台，查处超限车辆0台，超限车辆控制率为0%, 13个公路 段路政大队在当地政府的统一领导下，积极与其他部门密 切协作，共出动稽查车辆28 00余台次，抽调路政执法人员 10000余人次，联合治超，有力地打击了强行闯卡、绕行逃 避检测的非法超限车辆，遏制了超限运输现象的反弹。通 过治超工作的深入开展，最大程度地减少了超限车辆对公 路的损坏，使我们所辖区域的国、省道干线公路中主要受 超限车辆影响损坏的108线（28km）、209线（78km）、王横 线（56km）、大运线（60km）、沁东线（301m）、平风线 （50km）共30 2公里路段的损坏程度明显减轻，平均每公 里公路养护费用与往年相比减少了 8000—1 0000元左右， 所辖公路的大中修工程里程由XX年的99公里减少到57公 里，桥涵损坏座数由XX年的29座减少为7座，好路率由 XX年的80. 49 %上升为90%以上，全年公路养护投入费用与 XX年相比节约了 2 358万元，收到了良好的管理效益。 三、队伍建设方面 我们指导各基层单位进一步强化执法人