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公路桥梁施工过程中裂缝产生原因和应对 策略探究 摘要：在桥梁的建设过程中，裂缝是评估桥梁建设 好坏的一个重要因素，说得轻点，可能只是影响美观，得到 差评，降低施工方的信誉，后果严重的，则将造成巨大的安 全隐患，威胁到人们的生命，甚至引发悲剧。怎样才能避免 这些悲剧的发生呢？该文将做详细分析。 关键字：桥梁建设 裂缝质量管理 中图分类号:U412文献标识码：A文章编号:1674-098X (2013) 01 (a) -0-01 1从根本上探索裂缝产生的原因 在对桥梁施工的过程当中，应该考虑到以下几个可能对 桥梁构成威胁的因素：温度过高或过低造成的裂缝、承受量 过重产生的裂缝、混泥土本身收缩导致裂痕和天气太冷而导 致的受冻膨胀裂缝等。 1.1因温度过高或过低产生的裂缝 桥梁建设时，需要大量的混泥土，而热胀冷缩是混泥土 的特性，这样就会导致在桥梁的内部以及外部会随着气温的 不断变化而变形，要是在变形过程中，受到了阻碍就会在内 部形成一定拉力，一旦受到这种拉力而且超过了混泥土本身 的抗拉力的话，就会产生裂痕。 1.2承受量过重产生的裂痕 在对桥梁进行建设过程中，主要是因为人工在对大型机 器和材料的堆放过程中不加限制，对其桥梁建设中使用到的 预制材料认识不深，建设草图任意更改，改写桥梁受重力程 度，任由其安放、运输、和起吊导致桥梁不均匀，形成由承 受量过重而产生的裂缝。 1.3因混泥土自身的收缩而产生裂缝 干缩和塑性收缩都属于混泥土的收缩裂缝。在对混泥土 进行养护的这段时间内，由于水泥化的反映，加快了水分的 蒸发速度，由于失水过多，使混泥土形成收缩和干缩裂缝； 混泥土本身的变形受到内部的限制，使得混泥土的表面有拉 应力，一旦拉应力大于抗拉力，就会形成干缩裂缝。 1.4由于竖向移动不均匀而导致的沉降裂缝 所谓沉降，就是指在水平、或者竖向的移动中不均匀而 导致的裂缝，由于受力不均匀，会产生附加应力，一旦超过 抗拉力也会造成裂缝的出现。 1.5由于气温原因而造成的裂缝原因 混泥土由于在内部有很多空隙，所以它属于非均质密实 构件，如果混泥土的吸水度强，且温度低于零度，将导致它 的水分被冻结，体积膨胀、变大产生裂缝。除了这些以外， 冬季对混泥土的养护不到位、过早受冻都会形成裂缝。 2判定桥梁建设管理制度的好坏 要是只把在桥梁建设中出现的种种问题都归结于建设 中的监管不力，那对桥梁建设管理制度来讲就太片面了。从 广义上说，桥梁建设的质量是对于正在实施的工程而言，其 建设的过程、方位以及所有的环节和步骤都在质量管理和控 制之内。简单来说就是从审批到勘测再到设计，这一系列环 节都是要进行严格的管理和控制。可以通过计算机来建立质 量管理和过程监管等一系列的信息化管理系统。从这个意义 上讲，建设工程的质量管理就是对其施工管理乃至整个工程 的前期评估和后期评估的管理控制。 换句话说就是在桥梁的建设过程中，施工方把工程看做 对象，把所需要的原材料以及各种建设质量管理进行动态化 管理，这也是管理的一个方面。质量的管理和控制是一项尤 为重要的内容，无论是施工方还是管理人员都不可小看。项 目的管理和控制一般情况下是由在场的管理人员和工程师 来完成。 3给予施工人员一定的帮助 当今社会下，很多农民工进城务工，工地上占有的农民 工数量是最多的，他们大部分都是来自偏远、贫困的山区， 所以对他们的生活和心理都要给予极大的帮助和关心。要是 他们没有良好的工作状态，且把这种负面的消极心态带到工 地上，就会产生很严重的后果，甚至引发工作 事故。 对于施工方而言，要合理安排好施工人员们的作息时 间，不能没日没夜的通宵工作，防止过于操劳而导致的工作 事故。因为施工人员的工作量大，工作强度大，为了减轻他 们身体和心理上的压力，所以应该多增加一些文艺活动，或 者文艺演出，来愉悦施工人员的身心，让施工人员能有一个 积极的工作心态。 4在桥梁施工过程中出现裂痕的应对措施 4.1对混泥土等重要材料有较强的监管力度 对于混泥土因温度而产生的裂缝等问题应该做到充分 且有效的防御，改善混泥土的配料，合理调配添加剂，最好 使用较为干硬的混泥土，从降低水泥成分入手，减少水化热。 在对混泥土实施搅拌时，要对其进行不断洒水，这样做的目 的是为了降低浇注温度。当天气炎热，例如在夏季对混泥土 搅拌时，要降低它的浇注厚度，用浇注面积散热，最有效的 办法则是在混泥土里铺设冷却水管。合理安排施工程序，将 混泥土暴露在外的面积降到最少。在对混泥土安装支架的时 候，应该先进行预压，降低非弹性变形，计算混泥土表面的 受力情况。为了让塑性收缩而导致裂痕的几率减小，要注意 混泥土的早期保养和维护，可以用草垫或者浇水来减慢它的 水分蒸发速度。 简而言之，为了让混泥土降低由温度导致的裂缝产生痕 迹，就是要保证混泥土的浇筑时间合理