关于公路施工技术和质量控制措施.docx

关于公路施工技术和质量控制措施 王建锋 中山市东凤公路养护所 528400 摘要：我国公路建设己取得很大成就，高速公路里程数甚至接近美国居世界第二 位，但是发展还不够平衡，公路密度不及世界平均水平，与大多数发达国家相比 也还有不小的差距。然而差距说明公路建设还有很大的发展潜力，加上现有公路 接近使用年限后需要重建或改建，未来公路的工程量还是很大的。公路建设离不 开施工技术和质量控制这两大元素，因此木文对此进行了探讨。 关键词：公路施工技术质量控制 公路是主要的交通运输方式之一。随着经济建设发展的需要，公路建设 取得很大成就。改革开放初全国公路密度不足10 , 2011年底全国公路密度达 到42.8 o但即使如此，也不及52的世界平均公路密度，而大多数发达国家的 公路密度都超过了 100 o这表明我国公路建设仍然存在着不小差距，公路建设 还有很大的发展潜力。另外，公路都有一定的使用年限，一段时间后需要重建或 改建，所以公路工程量还是很大的。为了更好地完成公路工程任务，不断提高施 工技术和改进施工质量是非常必要的，木文就此进行了探讨。 1公路施工技术要求 1.1概述 公路是由路基、路面、桥涵、排水系统、隧道、防护工程和沿线设施等 结构组成。公路施工就是完成这些结构的过程，加上施工前的准备和工程竣工验 收两部分。本文主要讨论施工前的准备、路基施工和路面施工这三项，这也几乎 是所有公路施工中必不可少的部分。 1.2施工前的技术准备 施工前的准备虽然不是正式施工，但对施工有重要影响，如果准备不充 分，必然会对施工的质量、进度、成木和安全等方面带来不利的影响。 1.2.1技术规划准备 1?研究核对设计文件。沿线核实设计内容和设计条件是否符合施工要 求；路线中线、导线、主要控制点、路基断面等是否准确合理；检查对路线构筑 物与农田、水利、航道、其他公路、铁路、通信线路等有无干扰；不良地质段处 理措施是否得当；各种文件是否齐全、准确、可靠等。不完善的应尽快完善，不 符合施工要求的须及吋与业主、设计人员、监理等沟通解决。 2?编制实施性施工组织设计。经过翔实调查研究后编制实施性施工组织 设计文件，该文件也是编制施工预算的基础，必须认真组织编写。 1.2.2现场技术准备 1 ?组织施工测量、放样、平整场地和布置场地等工作;建立工地实验室， 开展各种材料、土石料等试验工作；落实水、电、气供应；各种物质、工器具、 设备的准备和检查等。 2?组织施工人员进行技术学习、安全教育和技术交底等工作。 一切准备就绪，向建设单位或施工监理提出开工报告。 1.3路基施工 1.3.1挖方路基施工 当原地面标高超过设计标高时，需要进行挖方施工。开挖方法有横挖法、 纵挖法和混合开挖法三种。开挖短而深的路堑，可使用横挖法（图1 （a））o纵 挖挖又可分为两种：分层纵挖法（图1 （b））和通道纵挖法（图1 （c））。混合开 挖法（图1 （d））是横挖法和通道纵挖法的混合使用。图1中（a）、（c）和（d） 为平面图，（b）是纵断面图。箭头方向是开挖方向，①?⑧表示开挖次序。 挖方施工的技术要求：⑴按照设计断面由上至下开挖，不得超挖，同 时应预留碾压到设计标高的压实量（通过试验确定）；⑵开挖时不能超过基坑边 坡坡度的最大值开挖，并应采取保护边坡的措施；⑶路基、基坑挖好后，应尽快 进行下一工序施工；若必须耽搁，应在基底上预留30cm；⑷应采取临时排水措 施避免施工面积水。 图1路基开挖方法示意图 1.3.2填方路基施工 设计路基标高超过原基面标高时，需要填方施工。 填筑前应处理基底：⑴填筑高度超过lm吋，应清除杂草、树根后压实； ⑵基底有池塘、洼地、水田吋应排水后采取换填或抛石挤淤等措施稳固基底［1］。 填方施工的技术要求：⑴路基填料必须精选符合要求的土料，不能使用 腐植土、淤泥、生活垃圾等土，填料的强度和粒径应符合JTG F10-2006《公路路 基施工技术规范》的要求；⑵边坡陡于1： 5吋应在斜坡上挖台阶，台阶顶面向 内倾斜，每级台阶高度宜在30cm内；⑶按设计断面分层填筑压实，分层厚度与 压实设备要求的参数相适应；⑷碾压前应检查土层厚度和宽度合格后再进行碾压, 并按“先轻后重”的原则进行碾压施工，压实标准以JTGF10相关规定为准。 1.3.3特殊路基施工 特殊路基指软弱土路基、杂填土路基、沿河路基、膨胀土路基等，对此 类路基应进行试验、鉴别并采取专项施工方案。其处理措施有置换法、砂垫层法、 添加剂法、加载法、敷垫材料法等各种技术。 1.4路面施工 1.4.1基（垫）层施工 基层是位于面层下的结构层，而垫层是基层和路基之间的结构层。垫层 和基层主要用于承重、扩散荷载应力及改善路基水温状况等功能。常用的基（垫） 层主要有结合料稳定类和粒料稳定类。结合料稳定类是采用水泥、石灰和