公路桥梁裂缝产生原因研究和预防措施.docx

公路桥梁裂缝产生原因研究和预防措施.docx

  1. 1、本文档共7页,可阅读全部内容。
  2. 2、有哪些信誉好的足球投注网站(book118)网站文档一经付费(服务费),不意味着购买了该文档的版权,仅供个人/单位学习、研究之用,不得用于商业用途,未经授权,严禁复制、发行、汇编、翻译或者网络传播等,侵权必究。
  3. 3、本站所有内容均由合作方或网友上传,本站不对文档的完整性、权威性及其观点立场正确性做任何保证或承诺!文档内容仅供研究参考,付费前请自行鉴别。如您付费,意味着您自己接受本站规则且自行承担风险,本站不退款、不进行额外附加服务;查看《如何避免下载的几个坑》。如果您已付费下载过本站文档,您可以点击 这里二次下载
  4. 4、如文档侵犯商业秘密、侵犯著作权、侵犯人身权等,请点击“版权申诉”(推荐),也可以打举报电话:400-050-0827(电话支持时间:9:00-18:30)。
查看更多
公路桥梁裂缝产生原因研究和预防措施 【摘要】随着我国社会与经济的迅猛发展,我国 对于公路工程的建设也越来越重视,而公路桥梁工程的建设 作为公路工程建设当中的重要组成部分,其性能质量的良 好,是保证我国公路桥梁能够正常使用运行的关键因素。但 是,由于各种各样因素的作用,使公路桥梁在通车使用的过 程当中,随着时间的推进也会产生各种的裂缝,这将给其正 常安全运行带来十分不良的影响。本文就主要针对我国公路 桥梁裂缝产生的原因进行分析,并提出几点有效的预防措 施,再针对已产生裂缝提出几种修补的方法,以期能够为我 国公路桥梁裂缝的防治带来良好的作用。 【关键词】公路桥梁;裂缝;原因;预防措施 [Abstract] along with the rapid development of society and economy in China, our country has been more for the construetion of highway engineering and more attention, and the construetion of highway bridge engineering as an important part of highway engineering construetion, the quality of their performance is good, is a key factor to guarantee the China Road and bridge to the normal operation of the? However, due to various factors, the highway bridge in the process of crack opening, with the advanee of time will cause various, which will bring very adverse effect to the normal and safe operation. This article mainly aims at the cause of cracks of highway bridges in China are analyzed, and puts forward some effective preventive measures, then puts forward some methods have been crack repair, in order to control for the crack of road bridge in China brings good effect? [keyword] highway bridges; cracks; causes; prevention measures 中图分类号:U44 14文献标识码:A文章编号: 2095-2104 (2013) 公路桥梁的裂缝是桥梁工程当中最常见的病害之一,过 多裂缝的产生,除过会造成公路桥梁的承载力与耐久性降 低,变形增大等问题外,还会影响其通车运行的安全性。因 此,针对公路桥梁裂缝的产生原因进行分析,并通过相应的 措施进行预防,才能有效保证公路桥梁的持久运行。 公路桥梁裂缝产生的原因分析 1.1荷载性裂缝产生的原因 荷载性裂缝主要是指公路桥梁在常规的动荷载、静荷载 以及次应力之下所产生的裂缝。荷载裂缝主要可归纳为断开 裂缝与剪切裂缝等。其中,断开裂缝是指由于公路桥梁当中 的钢筋混凝土受拉的原因,而使整个公路截面所产生的一种 裂缝[1];而剪切裂缝又以斜裂缝为最多,主要是发生在剪 应力比较大的部位,其大多发生在公路桥梁的支座附近,且 会随着荷载的不断增大,其裂缝长度也会延伸,且裂缝数量 也会相应的增多。 1.2收缩性裂缝产生的原因 在公路桥梁工程当中,最常见的裂缝之一便为收缩裂 缝,其又可分为干性收缩裂缝与塑性收缩裂缝两大类。干性 收缩性裂缝主要是指由于混凝土结硬之后,由于水分逐渐蒸 发,使湿度下降,从而导致混凝土体积缩小,因此产生裂缝; 而塑性收缩是指在工程施工过程当中,其混凝土在浇筑后, 由于混凝土内水泥水化分子的反应激烈,在混凝土尚未结硬 前,因为大量的水分蒸发,从而产生的裂缝。 1.3质量性裂缝产生的原因 质量性裂缝多是由于施工材料的质量不良所引起的裂 缝,如在公路桥梁工程的施工建设当中,需要用到大量的混 凝土。而混凝土又是由骨料、水泥、砂石、外加剂等按照一 定剂量配置并加水后搅拌而成的[2]。如果在配置混凝土时, 没有按照一定比例规范配置,或是在配制后,在施工过程中, 由于浇筑量过多或是过少、施工缝间距原因、

文档评论(0)

ggkkppp + 关注
实名认证
内容提供者

该用户很懒,什么也没介绍

1亿VIP精品文档

相关文档