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公营客运班线精品化工程总结汇报J)
公营客运班线精品化工程总结汇报
公营客运班线精品化工程总结汇报
随着社会的进步和人民生活水平的提高,车辆、班线承包经 营的弊端越来越明显地暴露出来,车辆的安全、舒适性和服务已不能 很好地满足乘客的需求,运输企业经营利润低、管理难度大,为了企 业的长远发展,新乡汽车运输总公司在总经理董自文的带领下,在 X X年将客运的发展方向确定为:在条件成熟的线路逐步发展公车公 营,实现短程线路公交化、远程线路高档化,推行规范化管理和集约 化经营,逐条线路地改变落后的面貌,提高服务质量和经济效益。在 省交通厅和新乡市交通局等部门的大力支持下,目前,新运总公司公 车公营线路的发展和运营受到了社会广泛好评,企业形象得到了提 升,取得了较好的经济和社会效益。
一、线路改造
公营车购车资本。企业根据线路客流量,科学安排运力,实行公 司化经营,营运车辆高档化并统一标识,生产实现规范化管理与标准 化服务,按照公平竞争原则,面向社会招聘司乘人员,司乘人员上岗 要交纳信誉保证金。
从XX年到XX年底,公司先后投资 亿元,在跨省线路 新乡至西安、新乡至济南、新乡至晋城、新乡至北京、新乡至临汾、 新乡至侯马实行公车公营;省内线路新乡至获嘉、新乡至原阳、新乡 至郑州、新乡至长垣(北线)、新乡至濮阳、新乡至洛阳、新乡至开 封、新乡至卫辉、新乡至安阳、新乡至鹤壁、新乡至长垣(南线)等 线路进行了公车公营改造,共投入各类高级客车辆,XX年公车公营 实现利润万元。
二、建立经营与保障机制
经营机制:年初,总公司与公车公营单位单独签订利润指 标责任书,每月根据指标完成情况浮动职工工资,年底按照指标完成 情况对基层单位领导班了给予奖励或者扣罚风险金等。公营车收入、 服务质量、行车安全系数等指标与司乘人员每月工资挂钩。
保障机制:其一是公司制定严密的公车公营管理制度,并严格执 行,贪污票款的司乘人员将受到没收信誉保证金和解除合同的双重处 罚。其二是公司加强明查和暗查等稽查力度,聘请社会监督员,协助 对司乘人员服务质量和遵守有关制度监督。其三是总公司及基层单位 管理人员开展与司乘人员结对交朋友活动,关心、帮助司乘人员,同 吋负责对司乘人员热爱企业、爱岗敬业的教育。
三、树立服务质量就是企业生命的理念
为便于旅客识别,同线路上的车型和车身色彩、标志统一, 车内配备座椅网袋、座、头套,视听系统和禁烟标识,同时提供饮用 水、报纸杂志、清洁袋和服务箱,服务箱内应配有晕车药、防暑药、 急救包、地图、火车航空吋刻表、餐巾纸、塑料袋、针线包等日常用 品。座套、头套每二天更换一次。
制定对驾驶、乘务人员素质和仪容
要求各岗位需取得上岗证书,驾驶员必须具备年以上安全 驾龄并安全行驶万公里以上,年龄不超过周岁。乘务员具有中专以上 学历,熟知客运业务,身体健康,五官端正。驾驶员、乘务员统一着 装,挂牌服务,端庄整洁。
明确岗位职责及服务程序
驾驶员岗位职责:进行常规机务检查,确保行车安全。
①检查制动系统,制动性能是否灵敏,制动管理、总磁、分泵有无漏 气、漏油现象。②检查转向系统,转向各连接机构、横直拉杆、方向 垂臂有无松旷现象。③检查前、后钢板弹簧各部位有无断裂、松动, 型螺栓、螺母是否松动。④检查各类灯光、仪表、信号报警系统,雨、 雾、雪天气着重检查,防雾灯和雨刷器。⑤检查前轮胎的气压及磨损 情况。⑥检查底盘各传动系统有无松旷现象。⑦建立台帐,记录完整。 ⑧检毕后由检查人员签字盖章,凭签字报到待班。⑨检查不合格者立 即进厂修理,凭修理合格单待班。⑩凭例检合格单提前报班,认真做 好发车准备工作。
乘务员岗位职责:①做好行车宣传和行车服务,播放录 音影碟,向有困难的旅客提供帮助。②定期更换座、头套。③出现突 发事故时做好抢救安抚工作,并及时向车站或车队报告。④致欢迎词, 引导旅客上车,协助安置行李。⑤车辆到站致欢送词,协助困难旅客 出站。⑥车辆到站后,检查车内服务设施,清理座椅上的杂物和清洁 袋,整理窗帘、座椅、补齐清洁袋等物品,清洁座椅、窗户。
明确服务程序
运行途中服务:乘务员作行车宣传,特殊情况及时向旅 客作说明,并与有关部门联系;作必要的安全检查,岀现紧急情况采 取必要措施;定期巡视车厢,主动询问旅客是否需要帮助,适吋提供 帮助,在服务过程中遇到纠纷,作好宣传解释工作。
到站服务:乘务员致欢送词;驾驶员打开行李箱协助提 取行李,并核对票签号码,协助特殊旅客岀站;驾驶员配合例检人员,
进行年辆检查。
车辆回场后作业:乘务员负责清理座椅上的杂物和清洁 袋,对清洁袋等补缺;整理安全带、窗帘、座、头套;揩抹座椅、窗 户、空档;清扫车厢卫生。驾驶员回场后全面清洗一遍车身。车队管 理员检查意见簿,发现问题及吋处理。车队检查车辆设施设备,是否 有破损。
实现车辆运营正班
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