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南京长江第二大桥工程建
设管理及关键技术研究
摘要: 为使国家quot;九五quot;重点建设项目之一的
南京长江第二大桥高质量地如期建成,本文从业主的角度,
就该工程建设管理及关键技术 研究 这两个方面作一简要介
绍。
关键词: 南京长江二桥 工程建设管理 关键技术 研
究 一、工程概况 南京长江第二大桥是国家 quot;九
五quot;重点建设项目之一,位于现南京长江大桥下游 11km
处。国家批准建设的南京长江二桥由quot;二桥一路quot;
组成,全长 12.517km。其中:南汊大桥为五跨连续的钢箱梁
斜拉桥,主跨为 628m.桥全长 2938m,在同类桥型 中国 前
居国内第一,世界第三;北汊大桥为五跨连续的预应力连续
梁桥,主跨为 3*l65m连续梁桥,桥长 2172m,在同类桥型中
居亚洲第一;一路即八卦洲引线,全长 5.698km。江苏省批准
为二桥配套的南、北引线共 8.83km。全部引线设有互通立交
4 座,分离式立交 4 座,特大桥 4 座,大桥 8 座,中小桥 17
座,涵洞通道 62道,路基土石方总量为 380万 m3。整个工程
静态投资概算33.5亿元, 交通 部核批工期4年。工程于1997
1
年 10 月 6 日正式开工建设,计划于 2001 年 7 月 1 日建成通
车。 南京二桥建设标准为路基宽 335m,桥面宽 32m(不
含斜拉索锚固区),是六车道高速公路,设计车在 100km/h,
设计荷载:汽一超 20 级,挂一 120,设计风速为桥位区 20m
高度百年一遇 10分钟平均最大风速 32.6m/s,桥墩按船
舶撞击荷载顺水流向为 27000kN,横水流向为 13500kN进行验
算,抗震按 7度设防,通航净空 24m,设计洪水频率:桥梁为
300年一遇,路基为 100年一遇。 南京二桥的建设 ,不仅
使途径南京的四条国道 104,205,328,312 增加了新的过江通
道,也将宁连、宁通一级公路、南京绕城公路、新机场高速公
路和沪宁高速公路连成一体,使南京公路交通基本形成quot;
城外成环quot;,从而改善交通拥挤,有效缓解南京地区
quot;过江难quot; 问题 。 南京二桥经过 30多月的施
工,南汊大桥已在 2000年 7月 9日实现合龙,北汊大桥也在
8月中旬实现合龙,全部引线已完成沥青中面层的摊铺,沿线
三大系统、交通工程、绿化均在加紧施工,二桥公园等配套
附属也已全面展开,按照 目前 的进度,南京二桥全线可在
2D00年年底实现全线贯通并完成主体工程。 二、南京二
桥建设的组织管理简介 1.南京二桥建设的组织管理体
系:南京长江第二大桥建设指挥部和南京长江第二大桥建设
有限责任公司,按照quot;两块牌子、一套班子quot;的方
式进行运作,建设指挥部作为二桥建设项目的业主,是南京
2
市人民政府的派出机构,具体组织实施负责二桥建设管理,
这体现了市委、市政府对二桥建设的重视,也便于在建设过
程中体现重大基础项目中的政府行为,使项目享受政府所能
给予的优惠政策;同时为了适应 社会 主义市场 经济 的需
要,指挥部又作为建设有限责任公司,是南京二桥的投资法
人主体,具体负责建设资金筹措和融资。 南京二桥建设
指挥部下设总工程师、办公室、计划处、工程监理处、财务
处、物资处、开发处(征地拆迁)等职能部门。南京二桥建
设指挥部内部的工程监理处、计划处、物资处、办公室、财
务处既为指挥部(业主)的职能办事机构,又作为总监办公
室的办事机构,执行南京长江第二大桥总监办公室的部分职
能。总监办公室具体负责对各标段监理组(监理工程师代表
办公室)进行管理和协调,承包商由各标段监理组(监理工
程师代表办公室)负责具体管理和协调。 2.二桥指挥部
资金筹集及概算控制:南京二桥经国家和省核批静态投资总
额为 33.5 亿元,交通部和省交通厅补助 85 亿,市里筹措 5
亿,其余主要还是利用银行贷款和社会融资,目前正在以二
桥建设指挥部(二桥建设有限责任公司)购主要发起人,与
其他回家投资公司酝酿组建二桥股份有限公司,负责二桥工
程项目剩余资金的筹措,并作为投资主体,参与今后南京重
大基础项目的投资和管理。 我们通过严格监理、严格招标、
严格控制
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