起重机械安全事故案例分析（桥式 门式）.ppt

* * * 3. 事故原因 (1) 违反安全操作规程。吊车司机乙上18号吊车时，没有按联系铃，也没有切断联锁开关，吊车正在运行中冒险上车，以致身体被挤近端梁与厂房柱子中间，坠落死亡。 (2) 设备装置不完善。18号吊车原按《起重机械安全管理规程》的要求，在厂房走道到吊车端梁的出入口上装有自动联锁装置。但因该吊车结构高大，联锁装置离走道高达2.68m使用既不方便又不安全，加工设备装置的限制没能装联锁门而采用双连开关代替。 (3) 管理上存在漏洞，违章作业未完全杜绝。 桥式起重机挤人事故 * 4．事故结论与教训 这是吊车司机违章跨越正在运行的吊车，身体被挤伤坠落死亡的安全事故。桥式起重机司机，起重机维修人员以及其他人员要从走道上经端梁进入吊车上时，千万不能在吊车运行中冒险进入，极有可能被房柱挤伤。 5．事故的预防对策 加强设备管理和安全教育，端梁走台上没有进入的栏杆门，门上没设联锁开关和警铃按钮。开关和按钮位置不能太高，应能方便身材较矮的人员也能方便操作。所有人员从端梁进入桥吊时，一定要等吊车停稳后才能进入。而且要断开联锁开关，按警铃通知司机。上去后，合上栏杆门和联锁开关，再按按钮通知司机已安全进入，司机方能开车。如果象本次事故的桥吊端梁太高，联锁装置不方便，可以关闭端部的出入门，改从其他位置出入，以确保人身安全。 桥式起重机挤人事故 * 1．事故发生过程 某钢厂2号转炉炉体检修，厂里决定将2号转炉下部挡渣板全部更换。检修工段管铆班管工指挥模铸跨桥式吊车工操作的3号吊车吊(装)拆挡渣板。由于所吊挡渣板被上面一块挡渣板压住一条边，检修工段段长见管工一人不好挂钩，就上去协助，二人挂好吊钩后，管工叫吊车起吊。此时被压的挡渣板南侧一端已脱开，而北端仍被压住。吊车工开始起吊，管工就由钢包车南侧向北侧走，准备到过跨平车处。此时，吊起的被压挡渣板北侧突然脱开，旋转并摆动，朝管工头部撞来，而管工被身后龙门钩架子挡住退路，避让不及，头部被挡渣板撞伤，当即送医院抢救，因颅内伤势严重，抢救无效死亡。 吊运挡渣板挤人事故 * 2．事故原因分析 (1) 管工在指挥吊车吊挡渣板过程中，违反“三确认”制度，未等挡渣板完全吊起稳定，就盲目进人危险区域，以致被吊起的挡渣板击伤头部是事故的直接原因。 (2) 管工与检修工长挂钩时，在两块挡渣板叠压的情况下，不是先将上面的吊开再吊下面的，而是图方便，采取抽吊的方式，留下事故隐患，致使挡渣板起吊后旋转并摆动，是造成事故的主要原因。 (3) 作业现场混乱，安全管理不严格，作业人员安全意识差。 吊运挡渣板挤人事故 * 3．事故结论与教训 这是一起违章起吊，盲目作业造成吊物突然脱开，旋转摆动砸伤致死的安全事故。在起重机吊物品时，应尽量避免吊物被卡体现象出现，这样极易产生突然动作而伤人。指用人员一定要等吊物吊起稳定后才能通过危险区。 4 事故的预防对策 (1) 严禁违章作业，在吊车不稳定时，挂钩人员离开危险区。 (2) 禁止盲目作业，在起吊叠压物时，要先吊上再吊下，一层一层地依次进行。 吊运挡渣板挤人事故 * 1．事故简介 某钢铁公司轧钢厂有一台5t跨度为22.5m的无线电遥控操作的桥式起重机，1998午2月在该起重机吊运滑槽台座时，一人操纵遥控器，—人跟车指挥，当台座与—工作台相碰，指挥者用手去扶正时，操作者用遥控器使吊重下降，致使指挥者掉入地面以下的深坑内的油槽中死亡。 桥吊遥控操作事故 * 2．事故发生过程 某钢铁公司轧钢厂的桥式起重机机由于现场环境较差，司机操作条件恶劣，因此该机采用了无线电遥控操纵形式。轧钢车间要利用这台起重机将输送钢锭的流动滑槽台座吊运到另一地方，以便进行更新改造，重新安装新的流动滑槽。 担任吊运作业工作人员有2位，其中甲负责携带并操作无线电遥控器，站在车间地面某处进行操作，乙为吊装司索挂钩并兼任现场指挥。乙用手势指挥甲操纵起重机将滑槽台座吊起升空3m高时，吊载滑槽台的一端与车间内相邻的—座圆形工作台的栏杆相碰撞，滑槽台座立即产生了剧烈的振动和摆动。此刻乙并没有让甲立刻将吊载下降或向远离圆形工作台移动吊载，而是自己登上圆形工作台，用手去扶吊载来阻止吊载摆动。这时甲在没有得到指挥人员乙的示意下，自行操纵遥控器使吊载下降，由于甲站位不当，视野被工作台所挡，本来吊载已与圆形工作台栏杆相接触，吊载下降时与工作台继续碰撞，更加剧了摇摆振动，更严重的是将手扶吊载的乙撞倒，栽倒到距地面深1.8m的油槽中摔伤致死。 桥吊遥控操作事故 * 3．事故原因分析 (1) 事故发生后经操作者甲回忆，当时吊载滑槽