基坑型钢立柱施工方案.docVIP

工程概况 工程名称：苏州星海街公共绿地和地下车库桩基及基坑围护工程 建设单位：苏州工业园区地产经营管理公司 设计单位：苏州市建筑设计研究院有限责任公司 华东建筑设计研究院有限公司 监理单位：浙江江南工程管理股份有限公司 承建单位：中国建筑一局（集团）有限公司 本工程地处苏州工业园区核心商务区，北临苏雅路，西临星桂街，南临相门塘河，东至星海街东侧人行道，基坑南北长200m，东西宽120m，基坑面积约24000m3，基坑深度13.500m；在基坑南、北方向中央有苏州轨道交通1号线星海街车站穿过，与本工程一并实施，改区域挖深16.100m 本工程围护采用三轴水泥土搅拌桩（东侧采用高压旋喷桩）作止水帷幕，以钻孔灌注排桩作档墙，加两道钢筋混凝土支撑体统。止水帷幕深度约19.3m。 格构柱长度为15.15~17.75m，插入桩内长度为3m，下部采用Φ800钻孔灌注桩（部分利用工程桩者除外）作为基础。格构柱插入灌注桩深度误差≤5cm，格构柱垂直误差≤1/300，定位偏差≤2cm，钢立柱各边与轴线严格垂直或平行。 工程地质条件： 工程所处地区地层从上至下主要为：①1杂填土、①2素填土、③1粘土、③2粉质粘土、④a粉质粘土、④粉土、⑤粉质粘土、⑥1粘土、⑥2粉质粘土、⑦粉砂、⑧粉质粘土、⑧1粉质粘土、⑨粉土、⑩1粘土与粉质粘土、⑩2粉质粘土。 2．编制依据 本工程招标文件、包括招标答疑会议纪要等； 《建筑工程质量验收统一标准》（GB50300-2001）； 《建筑地基基础工程施工验收验收规范》（GB50202-2002）； 《钻孔灌注桩施工规程》（DBJ08-11-1999）； 《基坑工程设计规程》（DBJ08-61-97）； 《建筑施工安全检查标准》（JGJ59-99）； 国家、江苏省及苏州地区其他相关规范、规程及规定； 我公司制定的质量、职业健康与安全、环境保护等管理文件。 3．施工人员组成及机械配置情况 针对工程地质条件的复杂性及施工工期的严峻性，项目部实行项目经理宏观管理领导，项目副经理具体组织实施，技术人员负责质量管理和现场技术工作，其他人员各负其责，层层把关的生产管理体系。施工人员组织安排见下表： 表1 施工人员组织安排表 名称 岗位 人数 备注 项目部 项目经理 1 项目副经理 1 项目总工程师 1 工程部 生产经理 1 安全、质量部 安全总监 1 质量总监 1 其他 钻机工、泥浆工 80 每台钻机分两班 电焊工 8 电工 2 辅助人员 2 4．立柱桩施工流程 立柱桩施工工艺流程图如下所示： 场地平整 场地平整 桩位放样 桩位放样 检查垂直度、保持中心位置钻进成孔下放钢筋笼 检查垂直度、保持中心位置 钻进成孔 下放钢筋笼 终孔测量孔深、桩径、沉渣厚度，泥浆各项指标 终孔 测量孔深、桩径、沉渣厚度，泥浆各项指标 钢筋笼验收合格 钢筋笼验收合格 安装格构柱校正架并精确定位格构柱验收合格 安装格构柱校正架并精确定位 格构柱验收合格 用二经纬仪双向观测控制格构柱与钢筋笼连接整体下放 用二经纬仪双向观测控制 格构柱与钢筋笼连接整体下放 格构柱与校正架牢固焊接 格构柱与校正架牢固焊接 下导管，安装注浆管 下导管，安装注浆管 二次清孔，泥浆 二次清孔，泥浆及沉渣指标合格 灌注水下砼· 灌注水下砼 混凝土凝固后拆除校正架，拔出护筒检查格构柱的位置，及时校正 混凝土凝固后拆除校正架，拔出护筒 检查格构柱的位置，及时校正 5．立柱桩施工程序 桩口周围地坪硬化； 桩位放样； 钻进成孔； 钻孔到位后，测定孔深、孔径、沉渣厚度、泥浆各项指标； 下放钢筋笼，至笼顶第一道环箍处用横杠固定； 岸边段格构柱插入钢筋笼中3m，保证格构柱与钢筋笼垂直居中后将笼顶主筋与格构柱牢固焊接； 起吊，格构柱与钢筋笼整体下放距设计位置50cm左右，用横杠固定； 安装格构柱校正架，校正架精确定位并固定； 调整格构柱居中到位，固定在校正架上； 下放导管，进行二次清空，达到浇灌要求时，安装注浆管； 灌注混凝土，混凝土灌注完毕拔出导管； 待混凝土灌注完12小时后拆除格构柱校正架，拔出护口管。 6．立柱桩施工工艺及保证措施 本工程立柱桩概况 本工程为顺作法施工，立柱桩分增打立柱桩和利用主体工程桩的立柱桩两种类型，全部采用钻孔灌注桩内插角钢格构柱的形式。增打的立柱桩普遍区域采用Φ700的钻孔灌注桩，栈桥区域采用Φ800的钻孔灌注桩，保护层厚度均为50，桩身混凝土强度等级C30（水下混凝土提高一级），其余为利用主体结构工程桩的立柱桩（利用作为普遍区域支撑立柱桩的主体工程桩桩径调整为Φ700，桩底标高调整为-35.900，利用作为栈桥立柱桩的主体工程桩桩径调整为Φ800，桩底标高调整为-54.900。利用的主体结构桩其桩身混凝土强度等级、配筋、构造和桩顶标高及相关施