节能减排申报书和说明书合并文稿——洪美钦.docVIP

序号： 编码： 桂林电子科技大学节能减排大赛 作品申报书 科技作品类（含实物制作、软件、设计等） 作品名称： 汽车尾气固液双处理处理系统 学校全称： 桂林电子科技大学 申报者姓名： 洪美钦、邓云丽、施运福、覃永斌、许晓刚 指导老师： 林大川 研究生团队 eq \o\ac(□,√) 本科生团队 作品团队情况申报 说明：1.必须由申报者本人按要求填写,信息填写必须完整无空白。 2.申报者代表必须是作者中第一作者，其它作者按作品作者依次排列； 4.团队分为本科团队和研究生团队，其中有一位硕士或博士研究生的团队视为研究生团队。 3.本表中的学籍管理部门签章视为对申报者情况的确认。 参赛代 表情况 姓名 洪美钦 性别 男 出生年月 1990.02 学校 桂林电子科技大学 系别、班级 机电工程学院微电子制造工程09501班 学历 本科在读 学制 4年 入学时间 2009年 作品名称 汽车尾气固液双处理处理系统 通讯地址 桂林电子科大学花江校区6栋402 邮政编码 541004 移动电话其他作者情况 姓 名 性别 年龄 学历 所在单位 洪美钦 男 22 本科在读 桂林电子科大学机电工程学院 邓云丽 女 22 本科在读 桂林电子科大学机电工程学院 施运福 男 23 本科在读 桂林电子科大学机电工程学院 覃永斌 男 22 本科在读 桂林电子科大学机电工程学院 许晓刚 男 22 本科在读 桂林电子科大学机电工程学院 指导老师 姓名 林大川 性别 男 职称 助教 工作单位 桂林电子科技大学机电工程学院 通讯地址 桂林电子科技大学机电工程学院微电子制造工程系办公室 联系方式邮政编码 541004 资格认定 研究生团队作品认定 作品是否为研究生导师项目 □是 eq \o\ac(□,√)否 导师签字： 年 月 日 学校学籍管理部门意见 以上作者是否为2009年7月31日前正式注册在校的全日制非成人教育、非在职的高等学校中国籍专科生、本科生、硕士研究生或博士研究生。 eq \o\ac(□,√)是□否 （本科生学籍管理部门签名盖章）： 年 月 日 □是□□否 （研究生学籍管理部门签名盖章）： 年 月 日 学校教务处或团委意见 本作品是否为课外学术科技或社会实践活动成果。 eq \o\ac(□,√)是□否 （签名盖章）： 年 月 日 B．申报作品情况（科技作品类，含实物制作、软件、设计等） 说明：1．必须由申报者本人填写； 2．本表必须附有研究报告，并提供图表、曲线、试验数据、原理结构图、外观图（照片）等必要的说明资料； 3．本部分中的管理部门签章视为对申报者所填内容的确认。 作品名称 汽车尾气固液双处理处理系统 作品摘要 （500字以内；含作品设计、 和基本思路，创新点，技术关键和主要技术指标） 汽车除了给人们带来了交通上的便利，以及每年在给所在国创造客观的GDP财富的同时，更给环境的保护加上了沉甸甸的包袱。 众所周知，汽车尾气中含有大量的有害气体。使得原本已经被工业所深深的创伤的脆弱的大气环境雪上加霜。臭氧空洞、化学烟雾、酸雨，等等，极端天气越来越频发。 基于以上的不利影响，为保护地球的生态环境，倡导“节能减排”尽自己的绵薄之力，我们团队针对汽车的尾气排放，研制除了一种“汽车尾气固液双处理系统”。先通过液体化学物质吸收掉尾气中的绝大部分有害气体，再通过固态进行二次有效吸收和最后的干燥处理。 所用到的技术： 1、地质大学教授何涌研发的“用蜂窝陶瓷净化汽车尾气”技术(该技术采用粉煤灰作为主要原料，通过 烧结法来制备堇（音jin）青石蜂窝陶瓷载体。将堇青石蜂窝陶瓷载体安置在汽车尾气的净化器上，通过涂覆在载体的空洞表面对汽车尾气进行催化反应，能大大降低汽车尾气排放的污染程度。) 2、固液双处理技术（液：2HNO3（浓)+SO2+H2O=2NO2+H2SO4+H2O;固：2CO+2NO(催化剂)=2CO2+N2,未燃烧的碳氢化合物如庚烷（C7H16）和尚未反应的CO在催化剂的作用下氧化，生成CO2和H2O。2CO+O2(催化剂)=2CO2，C7H16+11O2(催化剂)=7CO2+8H2O ）。 作品推广应用的可行性