汽车轻量化的发展.ppt

汽车轻量化的发展 1651761 薛鑫喆 汽车轻量化 1 轻量化材料 2 碳纤维复合材料 3 汽车轻量化发展趋势 4 CONTENTS 轻量化 实验证明，若汽车整车重量降低10%，燃油效率可提高6%—8%；汽车整备质量每减少100公斤，百公里油耗可降低0.3—0.6升；汽车重量降低1%，油耗可降低0.7%。当前，由于环保和节能的需要，汽车的轻量化已经成为世界汽车发展的潮流。　　　　 hat? 什么是轻量化？ hy? 为什么选择轻量化？ ow? 哪些途径？ 汽车轻量化 1 W 在保证汽车的强度和安全性能的前提下，尽可能地降低汽车的整备质量，从而提高汽车的动力性，减少燃料消耗，降低排气污染。 W H 汽车主流规格车型持续优化，规格主参数尺寸保留的前提下，提升整车结构强度，降低耗材用量 采用轻质材料。如铝、镁、陶瓷、塑料、玻璃纤维或碳纤维复合材料等 采用计算机进行结构设计。如采用有限元分析、局部加强设计等 采用承载式车身，减薄车身板料厚度等 整车动力性能提高，驾驶更有乐趣 提高燃油率，节能省油 修车频率有效降低，节约支出 当前的主要汽车轻量化措施主要是采用轻质材料 高强度钢铁材料由于其高强度、成本低的特点，相对于高分子材料和镁、铝合金材料而言，是车身材料最广泛的应用材料。同时，高强度钢的应用还对车体的弯曲刚性和扭转刚性有显著提升作用。 高强度钢 铝合金是目前采用最多的轻金属材料。铝合金在汽车中的使用空间最高可达540kg，可使汽车减重40%。铝合金也是仅次于钢材的汽车重要材料，广泛应用于结构件、冲压件、车厢、车身等。 铝合金 镁合金是常用金属结构材料最轻的一种，其密度约为铝的2/3，钢的1/4，同时具备比强度高、比弹性模量大、加工性好、减振型佳等优点，可在铝合金车辆的基础上减轻15%-20%。 镁合金 碳纤维作为轻量化、安全性、可靠性等优异性能的轻量化材料，其前景被业界广泛看好。 但是碳纤维成本高，几乎是钢材的20倍。 碳纤维复合材料 轻量化材料 2 Al Mg CF 碳纤维复合材料拥有良好的力学性能和优异的轻量化效果，但是成本较高，还未得到广泛运用 轻量化？ Al Mg 3 碳纤维复合材料 CF 轻金属 轻金属 碳纤维 轧制 冲压 ··· ··· 成本？ 轻量化效果显著 成本相对较低 高强度钢 高强钢板替代普通钢板。采用高强度钢板代替普通钢板，能使构件厚度减薄，又能保证其使用性能，从而减轻汽车的质量，而且钢铁材料价格便宜、工艺成熟，因此迄今仍然是汽车车身使用最多的材料。 轻金属 轻金属材料替代钢板。铝合金因其密度低、比强度高，在显著减重的同时仍然能够大幅提高车身零部件的刚性。 复合材料 复合材料替代钢板。复合材料因为密度低(铝合金的 1/3 左右)、比强度极高、耐撞击、抗断裂韧度好、减振隔音性能好、可设计性好、耐腐蚀等一系列优点，已经得到汽车工业的重视。 多材料混合 多材料混合车身结构。单纯采用高强钢板虽然具有较大的成本优势，但在现阶段条件下采用高强钢进行车身轻量化的空间已经十分有限。 4 汽车轻量化发展趋势 THANKS 更多作品请有哪些信誉好的足球投注网站: /Wu2UP * 更多作品请有哪些信誉好的足球投注网站: /Wu2UP * 更多作品请有哪些信誉好的足球投注网站: /Wu2UP * 更多作品请有哪些信誉好的足球投注网站: /Wu2UP * 更多作品请有哪些信誉好的足球投注网站: /Wu2UP * 更多作品请有哪些信誉好的足球投注网站: /Wu2UP * 更多作品请有哪些信誉好的足球投注网站: /Wu2UP * 更多作品请有哪些信誉好的足球投注网站: /Wu2UP *