焊接工装管理规则2010.docxVIP

发文范围： 财务部、资源管理部、生产部、焊装分厂、质量部、档案室 受 控 印 章 收 文 部 门 版本号 修订单号 修订日期 修订人 批准人 会签单位 会签人/日期 会签单位 会签人/日期 编制 程 立 审核 许形 批准 江 明 日期 2010-08-06 日期 2010-08-06 日期 2010-08-06 前 言 为了对焊接工装（包括夹具、装具、手持样板等，下同。）进行有效的管理，使焊接工装始终保持良好的工作性能，满足车身焊接需要，保证车身质量有稳定的合格率，特制定本规则。 本规则是对第一版《焊接工装验收及管理规则》的修订，与第一版相比，主要差异如下： ——修订焊接工装的周期检查频次及内容 ——修订焊接工装的调整、维护相关规程 ——对文件的部分语句进行修改 本规则由上海华普汽车有限公司提出，并归口管理。 本规则由上海华普汽车有限公司技术规划部起草。 本规则主要起草人： 程 立。 本控制方法于2008年8月首次发布，2010年8月6日第一次修订。 本规则自批准之日起实施。 1目的 为了使焊夹工装保持良好的工作性能，满足车身焊接需要，保证车身质量有稳定的合格率，须规范焊夹工装的验收、使用、维护保养、定期检查、封存与报废等各项管理工作，特制定本规则。 2 范围 本规则适用上海华普汽车有限公司所有(外委、自制) 焊夹工装的管理工作。 3 职责 3.1焊夹工装设计部门或多功能小组负责组织新产品焊夹工装的验收、资料归档以及软、硬件移交等工作。 3.2 工装管理部门负责焊夹工装的建帐，以及组织大修、报废鉴定等工作。 3.3 焊装分厂负责对焊夹工装进行建帐、维护保养、定期检查，以及一般的调整、修理和提出改进、封存、报废等处理要求。 3.4 技术规划部相关工艺人员参与焊夹工装的验收及报废鉴定等工作，对焊装分厂在焊夹工装管理过程中给于技术支持。 3.5 质量管理部门相关检验人员，参与焊夹工装的验收及报废鉴定等工作。 3.6 资源管理部门相关人员负责参于焊夹工装报废、封存处理工作。 3.7 财务部门相关人员负责焊夹工装的资产核算、建帐，报废工装的资产核查、销帐等工作。 4 焊接工装验收工作程序 4.1 所有焊接工装在制造完成后都必须进行验收，只有通过验收合格才能移交给焊装分厂使用。 4.2 制造方在焊接工装能够焊出合格的总成件时，可要求验收。 4.3 焊接工装的验收分为预验收和终验收，预验收在焊接工装制造现场进行，终验收在生产现场进行。自制焊接工装可直接要求终验收。 4.4 预验收和终验收统一使用《焊接工装验收报告》单和《焊接工装验收记录表》，最后归纳为一种存档。 4.5 焊接工装预验收要从严，尽量把问题暴露在制造方以便整改，终验收可酌情减免。 4.6 审查焊接工装技术资料 4.6.1焊接工装技术资料应正确、完整、清晰、统一，采用中文文本，满足产品图要求。 4.6.2 焊接工装技术资料如下： a、焊接工装图纸(含电、气路控制图) 3套； b、焊接工装电子文档(光盘形式) 1套； c、焊接工装易损件图纸(含明细表) 3套； d、焊接工序作业指导书（含焊点图及工艺参数规程） 3份； f、《焊接工装三坐标自检报告》（附录1） 3份； g、《焊接工装加工检验记录》（附录2） 3份； h、《焊接总成件自检报告》（附录3） 3份。 4.6.3 焊接工装材料及构件选用应合理或满足合同要求。 4.6.4 分析焊接工装、试焊总成件自检报告中的误差值，掌握焊接工装的精度情况。 4.7 评价焊接工装功能 4.7.1 焊接工装安装、调整应方便、可靠。（工装底座须有可调的脚座） 4.7.2 工人操作（包括上件、取件、操控开关等）应方便、安全，操作高度适宜； 4.7.3 定位元件应可靠，不得有滑移及超定位、欠定位等缺陷。 4.7.4 夹紧装置应可靠、伸缩或旋转灵活，不得有干涉、夹不紧、破坏覆盖件表面质量等缺陷，且夹紧后能自锁。 4.7.5 底板平面上加工有与车身相一致的X、Y、Z坐标基准槽或基准孔，并作相应标记。 4.7.6 焊接工装的动力源要集中、统一，并设置必要的安全连锁保护装置。 4.7.7 焊接工装应易于维护、保养。 4.8 检测焊接工装参数 4.8.1 对焊接工装的定位面、定位销、定位套及其它主要尺寸进行三坐标测量，测量数据应与产品数模或图纸相符合。并编制《焊接工装复检报告》（附录4）。 4.8.2 检测焊接工装的定位面、定位销、活动部件的材质、热处理是否满足设计要求，必要时查看相关加工记录。 4.8.3 测试焊接工装的强度和刚度是否满足使用要求。 4.9 试用焊接工装 4.9.1待