文件控制-厦门嵩屿集装箱码头.doc

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厦门嵩屿集装箱码头有限公司 PAGE 第 PAGE 2 页 共 NUMPAGES 2 页 厦门嵩屿集装箱码头有限公司 智能闸口集装箱交接备忘录 甲方:厦门嵩屿集装箱码头有限公司 乙方: 根据交通部发布文号: 交水发(1997)233号 有关《海上国际集装箱运输电子数据交换管理办法》、《海上国际集装箱运输电子数据交换协议规则》、《海上国际集装箱运输电子数据交换电子报文替代纸面单证管理规则》、《海上国际集装箱运输电子数据交换报文传递和进出口业务流程规定》的规定,为提高厦门港口信息信息化水平,提高集装箱物流效率,降低物流成本,提高信息准确性,甲方将于2017.10.28启用码头智能闸口,实现码头闸口无人化操作,关于甲乙双方在闸口交接集装箱所使用的纸面凭证及电子数据信息,经友好协商,达成一致并签订以下备忘录: 一、 乙方应将其名下相关司机及车辆的信息向甲方报备,甲方将根据乙方提供的司机名录发放进出闸口通行卡,乙方应管理好通行卡,确保进出闸的司机与通行卡一一对应。登记在乙方名下的司机代表乙方与甲方在甲方闸口对集装箱进行交接,乙方承担司机的相关责任。如非登记司机本人持有乙方通行卡进出闸口的,同样视为乙方的代表,应由乙方承担责任。 二、 甲方闸口安装集装箱箱号、车号等识别设备,对箱体进行拍照、视频记录,相关电子数据信息作为《闸口集装箱交接单》记录的依据。该电子数据信息(含照片及视频)由甲方按规定归档保存,乙方或相关单位有权调阅查询。 三、 乙方应按甲方要求提交与集装箱及货物相关的电子信息,包括但不仅限于车号、封铅号等,确保相关信息的真实性及完整性。 四、 乙方拖运的集装箱在进出甲方码头闸口时,以《闸口集装箱交接单》作为甲乙双方交接的唯一凭证,甲方不再使用和保存《设备交接单》。 五、 乙方拖运的集装箱在码头闸口交接时,重箱凭箱体外观状况及封志交接,空箱凭箱体外观状况交接。 六、 甲乙双方在集装箱交接时,应当分别检查箱号和封志的正确、完整,箱体、封志如有异常情况,甲方将做异常记录,甲方打印《闸口集装箱交接单》或《闸口集装箱交接异常单》由乙方签字确认,作为双方集装箱交接的纸面凭证。乙方收到异常单之日起五个日历日内未提出异议,视为同意甲方的异常记录。乙方应妥善保存该些纸面凭证。 七、 发生集装箱箱损或货损争议,双方确认《闸口集装箱交接单》和甲方保存的相关电子数据信息将作为责任划分的依据。第三人有权提供相应争议文件并按甲方审批程序申请调阅,甲方应予以配合。 八、 乙方应将甲方有关闸口集装箱交接的相关情况通知货方或相关单位,并确保货方或相关单位认可《闸口集装箱交接单》及甲方电子数据信息作为集装箱交接状况的证明。否则,由此给甲方造成损失的,应由乙方承担责任。 九、 本备忘录如有未尽事宜,双方通过友好协商解决,协商不成,双方约定提交厦门仲裁委裁决。 十、 本备忘录作为双方签署的《集装箱码头拖车业务合作合同》附件,其生效日期和有效期与《集装箱码头拖车业务合作合同》相同。 十一、 本备忘录一式两份,甲乙双方各执一份,具有同等法律效力。 甲方:厦门嵩屿集装箱码头有限公司 代表人: 签订时间: 乙方: 代表人: 签订时间:

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