发动机故障检测方法和步骤.pdf

长安轿车销售有限公司 CV6发动机常见故障模式的诊断与维修 CV6发动机常见故障模式的诊断与维修 轿车公司服务部技术室：沈柯 时 间：2008年3月 长安轿车销售有限公司 课程内容 第一章 电喷系统维修须知 第一节 维修过程注意事项 第二节 ECU接插件示意图及应用注意事项 第三节 进气压力温度传感器引脚定义及维修注意事项 第四节 电子式节气门阀体引脚定义及维修注意事项 第五节 其它传感器故障现象及维修注意事项 第二章 常见故障的诊断与维修 1、电控发动机故障诊断基本流程 2、不能启动 3、冷车难启动 4 、热车启动困难 5、怠速转速过低 6、怠速转速过高 7、怠速不稳 8、动力不足 9、发动机减速或停车熄火 10、发动机油耗大 第三章常见故障的实作演练 长安轿车销售有限公司 第一章电喷系统维修须知 第一节 维修过程注意事项 在维修过程中，我们必须注意以下事项，避免损坏电喷元件和危及人身安全！ 1、 当断开和接上接插件时，一定要将点火开关置于关闭位置，否则会损坏电 器元件。 2、 在进行故障的热态工况模拟和其他有可能使温度上升的维修作业时，决不 要使ECU 的温度超过80℃。 3、 电喷系统的供油压力较高（300KPa左右），所有燃油管路都是采用耐高 压燃油管。即使发动机没有运转，油路中也保持较高燃油压力。所以在维修过 程中要注意不要轻易拆卸油管。在需对燃油系统进行维修的场合，拆卸油管前 应对燃油系统进行卸压处理：拆下燃油泵继电器，启动发动机使其怠速运转， 直到发动机自行熄灭。油管的拆卸和燃油滤清器的更换应在通风良好的地方由 专业维修人员进行。 4 、 从燃油箱中取下电动燃油泵时不要给油泵通电，以免产生电火花，引起火 灾。 长安轿车销售有限公司 5、 燃油泵不允许在干态或水里进行运转试验，否则会缩减其使用寿命。另外 燃油泵的正负极切不可接反。 6、对点火系统进行检查时，只有在必要的时候才进行跳火检测，并且时间要 尽可能短。检测时不能打开节气门，或取下喷油器插头，否则会导致大量未燃 烧的汽油进入排气管，损坏三元催化器。 7、 发动机运转时，不允许拆卸蓄电池电缆。 8、 在车上实施电焊前，必须将蓄电池正、负极电缆线及ECU拆卸下来。 9、 不要用刺穿导线表皮的方法来检测零部件输入输出的电信号。 长安轿车销售有限公司 第二节ECU接插件示意图及应用注意事项 一、ECU接插件示意图。 二、ECU应用注意事项： 1、 尽量把ECU的装配安排在维修的最后阶段，减少ECU遭受静电受损的机会。 2、 ECU与线束接插件进行装配时，务必要确保系统电源是在断开状态，即点火 开关是处于断电关闭状态。 3、 在系统第一次接通点火开关时，为了确保ECU获得正确的发动机节气门的位 置信息，请按如下步骤方式进行操作： 1）接通点火开关片刻（至少2秒）后关闭点火开关至少5秒， 2 ）再次接通点火开关，这一过程可使模块学到节气门位置信息。 4 、 不得使用外观有物理损伤的E