列车运行的超速防护及车门和屏蔽门的安全防护.PPT

技能要求 能掌握LZB700M系统的组成 能掌握LZB700M系统的双向信息传递流程 能掌握ATP/ATO的功能 能掌握车载ATP/ATO的原理组成 能掌握轨旁ATP/ATO的原理组成 情感要求 通过学习信号继电器设备，进一步锻炼学生严谨认真、实事求是的科学态度，理论联系实际的工作作风和辨证思维能力； 通过项目的制作培养学生分析和解决实际问题的能力； 锻炼信息、资料搜集与查找的能力。 课程内容 LZB700M介绍 LZB700M系统构成 ATP原理 ATO原理 LZB700M接口 LZB系统 连续式列车自动控制系统 LZB700M Continuous ATC system 模块化列车自动控制系统，它由ATP及ATO两个子系统组成。 LZB系统介绍: ● 列车自动保护系统ATP(Automatic Train Protection); ● 列车自动驾驶系统ATO(Automatic Train Operation); 1） ATP系统实现列车进路的安全防护，确保列车运行的安全间隔，列车运行的超速防护及车门和屏蔽门的安全防护。  2）ATO系统实现列车在ATP保护下的自动驾驶与自动折返运行，按照ATS的命令ATO实现列车运行的自动调整，列车到站的定点停车及自动开车门和屏蔽门。 LZB系统的构成: 中央层（OCC楼内） —— ATS系统 RTU 轨旁层（车站设备房）——轨旁ATP单元-----SICAS系统 FTGS PTI多路接收器 轨道层（室外现场） —— FTGS、PTI环线 ATP天线 PTI天线 车载层（车上）—— 车载ATP/ATO单元 LZB700M LZB系统的构成: LZB系统的构成:轨旁ATP LZB系统设备图:车载ATP 2 套ATO计算机 2 MMI 4 ATP 天线 4 OPG 2 套车载ATP计算机 LZB系统设备图:车载 ATO ATP MMI Batt. 110V DC Internal DIN-Bus OPGs Aerials ATP link Cab Door interface Train interface ATP功能 ATP系统是确保列车运行安全的子系统，具有故障－安全的功能，同时ATP系统也是其它子系统的安全基础，其主要完成以下功能： ● 保持列车追踪运行的安全间隔； ● 列车运行速度监控，防止列车超速运行； ● 车门开闭的安全防护； ● 安全区段和停车点的保护； ● 输入、监视限速区段； ● 列车无人驾驶折返的监控。 ATP系统由ATP轨旁设备、ATP车载设备、轨道电路、必要的通信线路以及车站附加的同步环线或信标组成。 ATP功能： ATP车载设备 ATP车载设备由ATP车载单元、ATP天线和速度脉冲发生器等组成，功能如下： ● 距离测量； ● 速度测量； ● 超速防护； ● 防止列车非正常移动； ● 车门及屏蔽门开闭的安全监控； ● 向车载ATO传递信息； ● 列车运行数据管理； ● ATP信息显示； ● 报警； ● 列车无人驾驶折返的安全监控。 LZB系统设备图:车载 ATP功能： ATP轨旁设备 ATP轨旁设备主要包括： ATP轨旁计算机、FTGS轨道电路、同步定位环线和必要的通信线路。 ATP轨旁单元具有以下功能： ● 速度防护； ● 车门开闭的安全防护； ● 向列车传递信息； ● 屏蔽门开闭的安全防护。 LZB系统设备图:轨旁ATP机柜 LZB系统设备图:同步环线识别 LZB系统设备图:与屏蔽门接口 ATO功能 ATO系统根据ATP系统提供的运行信息和ATS系统提供的运行调整命令，对列车运行进行自动、实时控制。 ATO系统具有以下功能： ● 列车运行状况的选择； ● 实行列车定点停车； ● 车－地通信； ● 车门及屏蔽门开