QCT 29082-2019《汽车传动轴总成技术条件及台架试验方法》（报批稿）.pdf

ICS 43.040.50 T21 QC 中 华 人 民 共 和 国 汽 车 行 业 标 准 QC/T 29082—XXXX 代替QC/T 523-1999,QC/T 29082-1992 汽车传动轴总成技术条件及台架试验方法 Specifications and bench test methods of automobile propeller shaft assembly 点击此处添加与国际标准一致性程度的标识 （报批稿） 201X - XX - XX 发布 XXXX - XX - XX 实施 中华人民共和国工业和信息化部 发 布 XX/T XXXXX—XXXX 目 次 前言 II 1 范围 1 2 规范性引用文件 1 3 术语和定义 1 4 技术要求 3 4.1 一般技术要求 3 4.2 性能要求 4 5 样品要求 5 5.1 样品的质量 5 5.2 样品的数量 5 5.3 试验后样品的处理 5 6 试验方法 5 6.1 静态跳动量试验 5 6.2 扭转间隙试验 6 6.3 剩余不平衡量试验 7 6.4 临界转速试验 8 6.5 静扭转刚度试验 8 6.6 静扭转强度试验 9 6.7 扭转疲劳试验 9 6.8 万向节磨损试验 10 6.9 滑动花键磨损试验 11 6.10 中间支承静刚度试验 11 6.11 中间支承旋转疲劳试验 12 附录A （资料性附录） 对应于各平衡品质等级的最大许用不平衡度曲线 14 附录B （资料性附录） 校正传动轴许用不平衡量的计算实例 15 I XX/T XXXXX—XXXX 前 言 本标准按照GB/T 1.1—2009 《标准化工作导则 第一部分：标准的结构和编写》给出的规则起草。 本标准代替 QC/T 29082—1992 《汽车传动轴总成 技术条件》及QC/T 523-1999 《汽车传动轴总成 台架试验方法》。 本标准与QC/T 29082-1992 和QC/T 523-1999相比，主要变化如下： ——修改了标准的名称； ——修改了标准的范围（见 1，QC/T 29082-1992 版版的1）； ——修改了规范性引用文件（见 2，QC/T 29082-1992 版的 2）； ——修改了术语和定义，删除了“最高转速”术语和定义，并增加了 “静扭转强度安全系数、扭 转疲劳寿命、万向节磨损寿命、滑动花键磨损寿命”术语和定义，增加了定义的英文解释（见 3，QC/T523-1999 版的1）； ——修改了额定扭矩的定义名称和定义内容, 修改了额定扭矩计算公式（见3.4，见QC/T 523-1999 版的1.4）； ——修改了“传动轴承应符合本标准要求”（见4.1.1，见QC/T 29082-1992 版的 3.1）； ——修改了“万向节轴承应符合 ZB J11 014 的规定”（见 4.1.2，见QC/T 29082-1992 版的3.2