QCT 829-2019《柴油车排气后处理系统技术条件》（报批稿）.pdf

ICS 40.040.10 T 35 QC 中 华 人 民 共 和 国 汽 车 行 业 标 准 QC/T 829—XXXX 代替QC/T 829-2010 柴油车排气后处理系统技术条件 Technical Specification for Diesel Vehicle After-treatment Systems （报批稿） XXXX - XX - XX 发布 XXXX - XX - XX 实施 中华人民共和国工业和信息化部 发 布 QC/T 829—XXXX 目 次 前言 II 1 范围 1 2 规范性引用文件 1 3 术语和定义 1 4 技术要求 7 5 试验条件 10 6 试验仪器和设备 11 7 试验方法 12 8 检验规则 18 9 标志、包装、运输、储存 21 附录A （规范性附录） SCR 小样试验方法……………………………………………………………….22 附录B （资料性附录） 钒基SCR 中钒挥发速率试验方法 23 附录C （规范性附录） 流程均匀性试验方法 28 附录D （规范性附录） DPF 称重方法 29 附录E （规范性附录） DPF 载体内部温度测点布置 30 I QC/T 829—XXXX 前 言 根据《中华人民共和国环境保护法》和《中华人民共和国大气污染防治法》，为保护环境，控制汽 车排气污染物的排放，改善环境空气质量，制定本标准。 本标准按照GB/T 1.1-2009给出的规则起草。 本标准由全国汽车标准化技术委员会 （SAC/TC114）提出并归口。 本标准与QC/T 829-2010 相比主要变化如下： ——增加了DOC 小样起燃温度试验方法及技术要求； ——增加了DOC 水热老化试验方法及技术要求。 ——修改了SCR 转化效率、快速老化试验方法及技术要求； ——增加了SCR 钒挥发试验方法； ——修改了DPF 排气压降、过滤效率和耐久试验试验方法及技术要求； ——增加了DPF 热冲击试验方法及技术要求； ——增加了SCR、DPF 流场均匀性试验方法及技术要求； ——增加了ASC 的NH3 转化效率和NOx 选择性试验方法及技术要求； ——增加了ASC 快速老化试验方法及技术要求； ——增加了封装单元的试验方法及技术要求； ——增加了封装总成热疲劳试验方法及技术要求； ——修改了密封性、轴向推力和水急冷试验试验方法及技术要求； ——修改了封装总成振动试验方法及技术要求。 本标准起草单位：天津索克汽车试验有限公司、中国汽车技术研究中心有限公司、中国环境保护产 业协会、广西玉柴机器股份有限公司、中国重型汽车集团有限公司、潍柴动力股份有限公司、北汽福田 汽车股份有限公司、无锡威孚力达催化净化器有限责任公司、贵州煌缔科技股份有限公司、庄信万丰（上 海）化工有限公司、天纳克（中国）有限公司、昆明贵研催化剂有限责任公司、云南菲尔特环保科技股 份有限公司、四川绵阳华元航升环保科技有限公司、安徽艾可蓝环保股份有限公司、中自环保科技股份 有限公司。 本标准主要起草人：陶汉国、闫骏、胡萌、李军、方茂东、冯曦、李